YAMAHA RX-1 MTX

[snow 12]

Всем привет! что бы отодвинуть назад всю выхлопную систему,открутил спереди два болта под шестигранник и по середине один и всё отодвинулось на фото отметил , кольца чугунные поставил на место,хочу сдвинуть всё обратно выхлопную, вроде пододвигается все ну как то с напругой и сдаёт как бы назад все трубы, вот думаю не придётся ли гусянку ослаблять и лесть в тонель поправлять там, парни подскажите кто делал такую процедуру

 

[Димоныч989]

Здравствуйте, Уважаемые форумчане! Имеется снеж Yamaha Rx-1, 2004 год выпуска. Решил приобрести оригинальный ремень вариатора, с момента покупки стоял dayco hpx5009 (оригинальные номера 8DN-17641-00, 8DN-17641-00-00, 8GK-17641-10-00, 8DN-17641-00-01). А По каталогам у официалов выдает родной ремень 8DN-17641-01. Подойдет ли мне данный ремень?

 

[snow 12]

Замена масла на снегоходе RX-1
(если вдруг кого-то обломает пользоваться мануалом)

1.Снимаем кожухи обшивки
2.С маслянного бочка откручиваем нижний болт на 17,сливаем....можно заранее вынуть щуп.
3.Снимаем воздухан
4.Снимаем аккумулятор и рамку его крепления,дабы добраться до фильтра.
5.Ставим на бок и если у кого установлена защита,снимаем,далее откручиваем защитный лючок.
6.Заранее подготовив ёмкость под использованное масло,выкручиваем пробку, тоже ключ на 17 и опускаем плавно снежик над ёмкостью.
7.Откручиваем фильтр,что не очень просто оказалось,всё....
8.СОБИРАЕМ всё в обратной последовательности! Масло заливаем в новый фильтр немного перед тем как навернуть и в бачок 3,5 литра.
Когда всё собрали обратно и масло свежее залито...
завели и сразу заглушили...и так пару раз что бы качнул насос!!!! потом чуть постоял,заводим и ждём когда прогреется,о чём скажет красный индикатор на пенале приборов который должен погаснуть...
Взято из личного опыта!!!

А у меня расходует масло и я не вижу ни какого смысла менять его

 

[holo-nsk]

Здравствуйте, Уважаемые форумчане! Имеется снеж Yamaha Rx-1, 2004 год выпуска. Решил приобрести оригинальный ремень вариатора, с момента покупки стоял dayco hpx5009 (оригинальные номера 8DN-17641-00, 8DN-17641-00-00, 8GK-17641-10-00, 8DN-17641-00-01). А По каталогам у официалов выдает родной ремень 8DN-17641-01. Подойдет ли мне данный ремень?

покупай дайко - он и дешевле и ходит долго

 

[snow 12]

Здравствуйте, Уважаемые форумчане! Имеется снеж Yamaha Rx-1, 2004 год выпуска. Решил приобрести оригинальный ремень вариатора, с момента покупки стоял dayco hpx5009 (оригинальные номера 8DN-17641-00, 8DN-17641-00-00, 8GK-17641-10-00, 8DN-17641-00-01). А По каталогам у официалов выдает родной ремень 8DN-17641-01. Подойдет ли мне данный ремень?

не бери нахрен ни какой дайко, лучше переплати но возьми оригинал, я дайковский испытал уже, а скупой платит дважды

 

[Димоныч989]

не бери нахрен ни какой дайко, лучше переплати но возьми оригинал, я дайковский испытал уже, а скупой платит дважды

Купил оригинал. При сбросе скорости, появился звук как будто проскальзывает ремень. Особо не катался, метров 300 в общем проехал. Звук сильно критичен? Или притереться там все?)

 

[holo-nsk]

не бери нахрен ни какой дайко, лучше переплати но возьми оригинал, я дайковский испытал уже, а скупой платит дважды

Два сезона откатал на дайко (по 1000 км за сезон ) на третий продал снегоход , наверное он и дальше ходил , жалел что запасной отдал потому что опять рэкса купил и он мне бы сгодился , так что как то так , знакомый на нитре турбовой правда за покатуху три ремня порвал ( но это говорит только о том что что то с вариком не то а не ремни гавно

 

[snow 12]

Купил оригинал. При сбросе скорости, появился звук как будто проскальзывает ремень. Особо не катался, метров 300 в общем проехал. Звук сильно критичен? Или притереться там все?)

Регулировать варик надо под новый ремень

 

[holo-nsk]

Регулировать варик надо под новый ремень

пиздежом пахнет , всегда ставил и никогда не регулировал , я так думаю что производитель выпускает по стандарту а не то что получится иначе зачем номер каталожный нужен вообще

 

[SB44]

пиздежом пахнет , всегда ставил и никогда не регулировал , я так думаю что производитель выпускает по стандарту а не то что получится иначе зачем номер каталожный нужен вообще

Может он имел ввиду про три болтика, которые изнашиваются со временем.

 

[snow 12]

пиздежом пахнет , всегда ставил и никогда не регулировал , я так думаю что производитель выпускает по стандарту а не то что получится иначе зачем номер каталожный нужен вообще

а от тебя не чем не пахнет?

 

[holo-nsk]

Может он имел ввиду про три болтика, которые изнашиваются со временем.

конечно , прошлый снегоход продал с пробегом 13000 км , постоянно болтики менял

 

[holo-nsk]

а от тебя не чем не пахнет?

конечно пахнет - дорогим парфюмом привезённым с эмиратов

Ты советы раздавай дельные и желательно если сам проверил это , а то в руках не держал сам не пробовал а дайко у него гавно - загугли сначала

Компания DAYCO основана в 1905 году в США. На сегодняшний день основной специализацией являеятся проектирование, разработка и производство ременных передач и ременных приводов для автомобилей, спецтехники и строительной техники. Является конвейерным поставщиком FORD и других автоконцернов, преимущественно на территории США. Заводы компании располагаются на территории Италии и Европы.

Поскольку компания является разработчиком ременных приводов и зачастую, новатором в этой области, качество продукции является высоким. Ремни DAYCO - это отличный выбор в пользу качества и надежности с выгодной ценой. Продукция скртифицируется по ISO не только по качеству, но и по соответствию экологическим стандартам. Поставщик конвеера многих автомобильных марок

 

[holo-nsk]

конечно , прошлый снегоход продал с пробегом 13000 км , постоянно болтики менял

Один ремнь ушатал в итоге ( за несколько лет ) , со вторым продал а третий новый как запасной отдал
а с учётом того что они стояли тогда по 2000 ваще сказка

 

[SB44]

конечно , прошлый снегоход продал с пробегом 13000 км , постоянно болтики менял

У меня пробег 20000 , тоже болтики не менял и чего ? Ну посвистывает новый ремень иногда, а так если заморачиваться можно было и поменять.

 

[snow 12]

конечно пахнет - дорогим парфюмом привезённым с эмиратов

Ты советы раздавай дельные и желательно если сам проверил это , а то в руках не держал сам не пробовал а дайко у него гавно - загугли сначала

Компания DAYCO основана в 1905 году в США. На сегодняшний день основной специализацией являеятся проектирование, разработка и производство ременных передач и ременных приводов для автомобилей, спецтехники и строительной техники. Является конвейерным поставщиком FORD и других автоконцернов, преимущественно на территории США. Заводы компании располагаются на территории Италии и Европы.

Поскольку компания является разработчиком ременных приводов и зачастую, новатором в этой области, качество продукции является высоким. Ремни DAYCO - это отличный выбор в пользу качества и надежности с выгодной ценой. Продукция скртифицируется по ISO не только по качеству, но и по соответствию экологическим стандартам. Поставщик конвеера многих автомобильных марок

Хорошо Константин,больше не буду советы раздавать,тебе уступлю

 

[SB44]

конечно пахнет - дорогим парфюмом привезённым с эмиратов

Ты советы раздавай дельные и желательно если сам проверил это , а то в руках не держал сам не пробовал а дайко у него гавно - загугли сначала

Компания DAYCO основана в 1905 году в США. На сегодняшний день основной специализацией являеятся проектирование, разработка и производство ременных передач и ременных приводов для автомобилей, спецтехники и строительной техники. Является конвейерным поставщиком FORD и других автоконцернов, преимущественно на территории США. Заводы компании располагаются на территории Италии и Европы.

Поскольку компания является разработчиком ременных приводов и зачастую, новатором в этой области, качество продукции является высоким. Ремни DAYCO - это отличный выбор в пользу качества и надежности с выгодной ценой. Продукция скртифицируется по ISO не только по качеству, но и по соответствию экологическим стандартам. Поставщик конвеера многих автомобильных марок

Соглашусь, лет 15 езжу на дейко , нормальные ремни за свою цену, рекорд 4 сезона один ремень на апексе 7500 км ,кто не умеет ездить и оригинал запорет в первую поездку. Кто понимает как работает варик, будет ездить долго на ремне…
PS . про предыдущий пост про парфюм из оаэ , улыбнуло… в Бурж аль араб чел никак отдыхал…

 

[snow 12]

конечно , прошлый снегоход продал с пробегом 13000 км , постоянно болтики менял

А я что писал про какие то болтики? регулируется по моему шайбочками которые на болтиках,Константин а можно тебя попросить показать твой снегоход,просто хочется взглянуть на чем ты катаешь

 

[holo-nsk]

А я что писал про какие то болтики? регулируется по моему шайбочками которые на болтиках,Константин а можно тебя попросить показать твой снегоход,просто хочется взглянуть на чем ты катаешь

вопрос конечно странный - потому как мы общаемся в ветке снегоходов ямаха RX1 да и в профиле написано не как у тебя паларис , но фотки выложу

 

[holo-nsk]

Синий это предыдущий 2003 год ( удлиннители 162 трак ) , а белый это второй 2010 год уже впрыск ( удлиннители и 174 трак стоит и передние рычаги америконские узкие с другими поворотными кулаками ) , надеюсь удовлетворил любопытство

 

[holo-nsk]

А я что писал про какие то болтики? регулируется по моему шайбочками которые на болтиках,Константин а можно тебя попросить показать твой снегоход,просто хочется взглянуть на чем ты катаешь

про болтики я не писал ничего , это не я предположил что их менять нужно

 

[holo-nsk]

наклейки на капот кстати сам делал и дизайн и форму

 

[snow 12]

наклейки на капот кстати сам делал и дизайн и форму

Вот как раз на Поларисе у меня и стоял Дайко, как только поставил я его, так он сразу и лопнул, отслоился, вообщем усиленный который с зубчиками с обеих сторон,а на ямахе стоит оригинальный и в запасе оригинал вожу,сезон откатал 1300 км и хоть бы что,вот и сложилось об дайко такое впечатление не хорошее, а про болтики я сам конечно не регулировал но читал что так регулируется варик, убирают и добавляют шайбы, но и про твой снежик хочу сказать,нихрена ты на 174 траке ездишь, ну и как? разница сильно ощутима?и покататься я вижу у тебя есть с кем, а я один катаю, даже нескем и ремонтирую один если что, во и гусеницу тоже в одного буду наверное ставить

 

[holo-nsk]

Вот как раз на Поларисе у меня и стоял Дайко, как только поставил я его, так он сразу и лопнул, отслоился, вообщем усиленный который с зубчиками с обеих сторон,а на ямахе стоит оригинальный и в запасе оригинал вожу,сезон откатал 1300 км и хоть бы что,вот и сложилось об дайко такое впечатление не хорошее, а про болтики я сам конечно не регулировал но читал что так регулируется варик, убирают и добавляют шайбы, но и про твой снежик хочу сказать,нихрена ты на 174 траке ездишь, ну и как? разница сильно ощутима?и покататься я вижу у тебя есть с кем, а я один катаю, даже нескем и ремонтирую один если что, во и гусеницу тоже в одного буду наверное ставить

174 трак ставил предыдущий хозяин , я разници в рулёжке не заметил между 162ым , но едет в глубоком снегу у веренно и в горку и траверсой - короче утили отдыхают а я почти наравне с горниками , не везде конечно но стараюсь , покататься конечно есть с кем - народу в группе полно у нас , если со всеми кататься то денег не хватит на бенз , но благодаря катанию толпой скил прокачивается и уже едешь туда куда раньше бы в одного не сунулся и начинаешь понимать что он может , в одного ты опыта не получишь

 

[VORON55]

Добрый день !!! Вопрос есть, проставку руля, чтоб повыше был где можно поискать ?
И по коробке вопросик появился, включаю заднюю передачу полметра проедет и скорость будто вылетает, хруст появляется, капец коробке или подрегулировать надо?