BRP Lynx Yeti Pro Army V-800

[Анатолич66]

9-это больно.

 

[velagor]

стелсовский 3,5 р

 

[65 4tec]

стелсовский 3,5 р

И 5.5 за подгонку.

 

[Sergo124]

Мужики доброй ночи, подскажите какой датчик давления масла можно поставить вместо оригинала, у оригинала цена 6000. Линкс v800

 

[bob292]

какой датчик

Любой подходящий по резьбе , разъёму и давлению .

 

[65 4tec]

Или переходник выточить под не оригинал.

 

[Кто-то]

Мужики доброй ночи, подскажите какой датчик давления масла можно поставить вместо оригинала, у оригинала цена 6000. Линкс v800

От опеля

 

[bars_87]

А крыльчатку в/помпы кто-нибудь ставил от стэлса? Подходит?

 

[65 4tec]

А крыльчатку в/помпы кто-нибудь ставил от стэлса? Подходит?

Ты её уже купил?А то может так случиться,что и нет их,тогда и проблемы нет.Менял у себя прокладку на помпе,сопливила.Ну и крутанул крыльчатку,а она на валу проворачивается,тоесть сидит не жёстко,а в натяг.Китайскую наверно можно приколхозить.

 

[ЖОРЖ]

Доброго дня, коллеги. Недавно стал владельцем Skandic SWT V800, 2007г.в., 15т.км пробега. Мопед в рабочем состоянии, катает меня и сотоварищей по лесам и весям. Но есть момент. Может подскажите в чем проблема и куда копать. Возможно уже обсуждалось. Просто рыть 630 страниц. полжизни надо. Дело в том, что ставишь новый, зараженный аккумулятор, 20Ач, 230А пусковой. Заводит только до -5 -8С. Если холодно то как, будто не хватает пускового тока. Прикуриваешь от большого аккума, заводится в полтыка, даже в сильный мороз. Покупал новый тюменский аккум. таже беда. Менял реле-регулятор. Грешил на стартер. Заменили щеточный узел (кстати подходит от ВК540). Проблема так же осталась. Хочу уже ставить в кофр 45Ач обычный автомобильный аккумулятор. Но есть вторая проблема. При перегреве двигателя (в теплую погоду или под нагрузкой) включается вентилятор радиатора и вот этот вентилятор, высасывает штатный аккумулятор на глазах., даже зарядка не помогает. Если на оборотах напряжение в сети 14, 2В, то при включении вентилятора просаживается до 11,9. При подключении вентилятора напрямую к 12В, криминала не замечено. Присоветуйте или ткните куда копать. Спасибо.

 

[ivanushka1111]

Походу, на армейцах малое сечение силовых проводов(кабелей) и слишком длинные. Я бы попробовал увеличь сечение до 16 мм. ИМХО

 

[Dima76]

Походу, на армейцах малое сечение силовых проводов(кабелей) и слишком длинные. Я бы попробовал увеличь сечение до 16 мм. ИМХО

Разочарую.25 стоит в стоке))

 

[ivanushka1111]

Разочарую.25 стоит в стоке))

Охереть.

 

[Dima76]

Доброго дня, коллеги. Недавно стал владельцем Skandic SWT V800, 2007г.в., 15т.км пробега. Мопед в рабочем состоянии, катает меня и сотоварищей по лесам и весям. Но есть момент. Может подскажите в чем проблема и куда копать. Возможно уже обсуждалось. Просто рыть 630 страниц. полжизни надо. Дело в том, что ставишь новый, зараженный аккумулятор, 20Ач, 230А пусковой. Заводит только до -5 -8С. Если холодно то как, будто не хватает пускового тока. Прикуриваешь от большого аккума, заводится в полтыка, даже в сильный мороз. Покупал новый тюменский аккум. таже беда. Менял реле-регулятор. Грешил на стартер. Заменили щеточный узел (кстати подходит от ВК540). Проблема так же осталась. Хочу уже ставить в кофр 45Ач обычный автомобильный аккумулятор. Но есть вторая проблема. При перегреве двигателя (в теплую погоду или под нагрузкой) включается вентилятор радиатора и вот этот вентилятор, высасывает штатный аккумулятор на глазах., даже зарядка не помогает. Если на оборотах напряжение в сети 14, 2В, то при включении вентилятора просаживается до 11,9. При подключении вентилятора напрямую к 12В, криминала не замечено. Присоветуйте или ткните куда копать. Спасибо.

Акум купи нормальный с пусковым хотяб 350 и емкрсть 21а,твои 240 китайские по факту дай бог 200,мороз -20 там в итоге дайбог 150 ато и меньше.
Не ты первый разьираеш весь снеж,просто из за аккума говно.а так хоть 190й поставь.на старт нужен пусковой,не сколько емкость.да и емкость китая на морозе отнимай 50% и не ошибешся.для начала посмотри что должно в стоке стоять,а потом уж снеж разбирать

 

[Dima76]

Охереть.

Ну велик со своей 10кой вечно дро....

 

[ivanushka1111]

Ну велик со своей 10кой вечно дро....

Так и на барсе 10, вот я и подумал, что у прородителя тож такое же сечение.

 

[Dima76]

Так и на барсе 10, вот я и подумал, что у прородителя тож такое же сечение.

Увеличенное сечение,для замерзших проводов при -25,чтоб до стартера доходили нужные токи,а не сьедались замерзшей медью)))на ху будке теж 25,но там малеха подлиннее проводки.

 

[65 4tec]

Походу, на армейцах малое сечение силовых проводов(кабелей) и слишком длинные. Я бы попробовал увеличь сечение до 16 мм. ИМХО

Грелись бы и горели.

 

[evgen 500xx]

Всех приветствую товарищи! Случилась беда, сегодня решил вытащить из гаража снегоход и обнаружил что порвана гусянка почти до середины. В связи с этим возник вопрос на что заменить гусянку, на просторах интернета нашел нашу отечественную композит, но есть два вида swt и какая то усиленная Гусеница Beaver SWT X? Кто катался на последней стоит брать композит или же искать бу оригинальную? Очень нужен совет, выручайте товарищи.

 

[Сазон89]

У меня стоит Beaver второй сезон,огромный плюс по сравнению с родной это цена,но есть и минусы:шаг на пол миллиметра меньше,из за этого есть небольшая вибрация и шум и под нагрузкой проскакивает гусянка приходится сильней натягивать,видимо даже пол миллиметра имеют значение,и проходимость стала немного хуже,особенно в наледь.Родная гуся с прямыми грунтозацепами гребла лучше,а у композитовской загагулины в виде запятых.

 

[Сазон89]

Оригинальную живую я не смог найти.

 

[velagor]

на авито от 60 бу, новые от 200, плохо искали

 

[Сазон89]

В прошлом году по адекватной цене живую не нашел,а за 200 пока не готов брать.

 

[velagor]

Гусеница Camoplast BRP 13081 swt купить в Перми с доставкой BRP | Авито
не мое, не благодари

 

[evgen 500xx]

У меня стоит Beaver второй сезон,огромный плюс по сравнению с родной это цена,но есть и минусы:шаг на пол миллиметра меньше,из за этого есть небольшая вибрация и шум и под нагрузкой проскакивает гусянка приходится сильней натягивать,видимо даже пол миллиметра имеют значение,и проходимость стала немного хуже,особенно в наледь.Родная гуся с прямыми грунтозацепами гребла лучше,а у композитовской загагулины в виде запятых.

Это у вас простая SWT, а тут новая гусянка появилась у композита SWT X - пишут что якобы усиленная для снегоходов до 150 лс, вот и не знаю, то ли искать оригинал бу или эту усиленную брать.