ТАЙГА ВАРЯГ 550

[Trapper00]

Всем привет! Ситуация такая. Варяжка у меня 2011го года. 12000 накатал уже. Зажигание в прошлый год на флеймз поменял. Один карб.
Нынче сменил поршни и коленвал комплектом. Начал обкатку, и где то на 180ом км обкатки началось. Нагревается до рабочейтемпературы и выше средних оборотов работать не хочет такое ощущение что на полтора цилиндра переходит. Скорость не набирает. Если полкилометра прохватить хорошенько, свечи белые становятся. На малых оборотах и чуть выше всё в порядке свечи кирпичные, работа стабильная, запуск хороший. Если немного прогретому газу даёшь, рвёт из под себя аж боком идёт, за руль удержаться сложно.
Топливную систему всю уже перетрёс. Карб три раза разбирал. Промывал бензином, продувал воздухом, разбирал до винтика.
Сегодня снимал кожух, смотрел подтеки, всё чисто. На всякий случай потянул головки, не помогло.
Не первый год на этом снегоходе, знаю его до последнего болта. Знаю как ведёт себя при подсосе воздуха, при забитом фильтре бензиновом, знаю как хандрит бензонасос. А тут уже не знаю что делать
Кто нибудь сталкивался с подобным?
Ещё чуть чуть и я его подожгу. Сил уже нет.

А Опресовка была? Свечи белые,-бедная смесь. Мой так захондрил,- пресанул, оказалось от разрушения подушек двс раскачало патрубок бензонасоса,и там сосало воздух, левые подшипники высохли ам кольца сгорели. Хорошо вовремя кинулся, до сих пор работает.

 

[Android1701]

А Опресовка была?

Если есть подсос, то обороты должны увеличиваться на холостых. А у меня только на БОЛЬШИХ оборотах топлива не хватает и когда ГОРЯЧИЙ . Если на малых ездишь свечи кирпич. Как будто бензонасос недокачивает на больших оборотах, но смена бензонасоса на рабочий не помогла.
А умирающий коммутатор может так делать?

 

[Boyar]

Если есть подсос, то обороты должны увеличиваться на холостых. А у меня только на БОЛЬШИХ оборотах топлива не хватает и когда ГОРЯЧИЙ . Если на малых ездишь свечи кирпич. Как будто бензонасос недокачивает на больших оборотах, но смена бензонасоса на рабочий не помогла.
А умирающий коммутатор может так делать?

Надо зажигание проверить стробоскопом

 

[ник 29]

Если есть подсос, то обороты должны увеличиваться на холостых. А у меня только на БОЛЬШИХ оборотах топлива не хватает и когда ГОРЯЧИЙ . Если на малых ездишь свечи кирпич. Как будто бензонасос недокачивает на больших оборотах, но смена бензонасоса на рабочий не помогла.
А умирающий коммутатор может так делать?

Слезающий патрубок так может делать, из-за порванных подушек например. Тоже думал, что на полном газу топлива не хватает, сначала минуту- две едет норм, потом нехватки горючем. Хорошо обнаружил вовремя, мотор не ушатал

 

[танк]

должны

Вам просто дали совет,но каждый пытаетается идти своим путем.
Поиск проблемы начинают с проверки зажигания,компрессии,и опрессовки,зазор датчика,много факторов сразу отрубается,было тут не раз.Много кто пальцем у виска крутил по поводу проверки двигателя на герметичнось,и у многих мнения по этому поводу изменилось,у кого шланг выкума треснул,у кого колечко не прижалось и т.д.сам так же относился...
Сошласен что проще 100 карб трести.
Все имхо
Дабы не продолжать не нужное.

 

[Trapper00]

Если есть подсос, то обороты должны увеличиваться на холостых. А у меня только на БОЛЬШИХ оборотах топлива не хватает и когда ГОРЯЧИЙ . Если на малых ездишь свечи кирпич. Как будто бензонасос недокачивает на больших оборотах, но смена бензонасоса на рабочий не помогла.
А умирающий коммутатор может так делать?

Во первых: при подсосе совсем не обязательно будут плавать обороты. Это при доброй дыре,а допустим, при надрыве впускного,который открывается и закрывается,могут лишь слегка вырости обороты. У меня при подсосе через патр насоса, холостые были норм,пер тоже норм,а после прохвата, -свечи белые. Оттого тебе и посоветовал Опресовать.
По коммутатор. Нонче мой, похоже помер. Выехал утром и через 3км строил двс,но наладится. Доехал до избы и помчался за дровами, за 1км. По пути вновь строил и чуть не заглох, а на обратном пути началось. Чих-пых,заглох. Искры нет или как попало(чаще). Постоит 5мин, заводится,а через 100м все повторяется. До избы еле дошкребся. Утром сменил коммутатор, всё норм,до сего дня.

 

[Android1701]

История продолжается. Проверил двиг на герметичность. Немного правый сальник пропускал. Заменил его, и вот что удивительно. Ничего не поменялось. Пока темпер от 40 до 60ти идеально работает и прёт как бешеный, темпер 63, начинается мозгоотрывание. Замерил компрессию и офигел. На холодную 6.5, на горячем 5.9. Или не прикатался ещё либо не продул где то вовремя и кольца залипли. Или так и должно быть на новой поршневой? Вроде все зазоры в норме были. 300 км уже пробежал. Когда собрал не замерял сразу компрессию, но вроде работал хорошо. Сегодня работаю. После суток буду сдёргивать поршневую.

 

[gorodok]

История продолжается. Проверил двиг на герметичность. Немного правый сальник пропускал. Заменил его, и вот что удивительно. Ничего не поменялось. Пока темпер от 40 до 60ти идеально работает и прёт как бешеный, темпер 63, начинается мозгоотрывание. Замерил компрессию и офигел. На холодную 6.5, на горячем 5.9. Или не прикатался ещё либо не продул где то вовремя и кольца залипли. Или так и должно быть на новой поршневой? Вроде все зазоры в норме были. 300 км уже пробежал. Когда собрал не замерял сразу компрессию, но вроде работал хорошо. Сегодня работаю. После суток буду сдёргивать поршневую.

Компрессометр поменяйте сначала. Не спешите поршневую раскидывать

 

[Trapper00]

История продолжается. Проверил двиг на герметичность. Немного правый сальник пропускал. Заменил его, и вот что удивительно. Ничего не поменялось. Пока темпер от 40 до 60ти идеально работает и прёт как бешеный, темпер 63, начинается мозгоотрывание. Замерил компрессию и офигел. На холодную 6.5, на горячем 5.9. Или не прикатался ещё либо не продул где то вовремя и кольца залипли. Или так и должно быть на новой поршневой? Вроде все зазоры в норме были. 300 км уже пробежал. Когда собрал не замерял сразу компрессию, но вроде работал хорошо. Сегодня работаю. После суток буду сдёргивать поршневую.

Компресометр не Вкручивается?
У меня таким 6 было,на обоих,-пер как танк. Сменил кольца - 7.
Короче не туда роеш.

 

[Android1701]

Компресометр не Вкручивается?

На старой полупрогрогоревшей поршневой этот компрессометр 6.5 казал.
Всё таки думаю коммутатор надо поменять на другой.
Есть мнение, что коммутатор при нагреве опережение перестаёт давать.
Топливная система вся уже сменена.
Вопрос знатокам. на зажигании флеймз коммутатор опережение меняет или нет?

 

[Trapper00]

На старой полупрогрогоревшей поршневой этот компрессометр 6.5 казал.
Всё таки думаю коммутатор надо поменять на другой.
Есть мнение, что коммутатор при нагреве опережение перестаёт давать.
Топливная система вся уже сменена.
Вопрос знатокам. на зажигании флеймз коммутатор опережение меняет или нет?

Не знаток в электронике, но думаю именно он и меняет. Чего голову то ломать,-возьми да смени. Как я так катушку и комутатор всегда под сидушкой вожу+ броне провода и магдино. При соскакивании бронепровода со свечи, вв катушки, по разным причинам. Что то из вышеперечисленного умрёт точно. Нужно шоб под рукой было+ ешо для диагностики методом смены.

 

[Boyar]

Я

На старой полупрогрогоревшей поршневой этот компрессометр 6.5 казал.
Всё таки думаю коммутатор надо поменять на другой.
Есть мнение, что коммутатор при нагреве опережение перестаёт давать.
Топливная система вся уже сменена.
Вопрос знатокам. на зажигании флеймз коммутатор опережение меняет или нет?

Я 3 комутатора менял и не помогло

 

[Trapper00]

Я

Я 3 комутатора менял и не помогло

А чего добиться хотел? И что, так и не победил?

 

[Boyar]

А чего добиться хотел? И что, так и не победил?

Нет, избавился да и дело с концом, здесь на форуме ответ не найти

 

[Boyar]

История продолжается. Проверил двиг на герметичность. Немного правый сальник пропускал. Заменил его, и вот что удивительно. Ничего не поменялось. Пока темпер от 40 до 60ти идеально работает и прёт как бешеный, темпер 63, начинается мозгоотрывание. Замерил компрессию и офигел. На холодную 6.5, на горячем 5.9. Или не прикатался ещё либо не продул где то вовремя и кольца залипли. Или так и должно быть на новой поршневой? Вроде все зазоры в норме были. 300 км уже пробежал. Когда собрал не замерял сразу компрессию, но вроде работал хорошо. Сегодня работаю. После суток буду сдёргивать поршневую.

Попробуй карбюратор поменять, может поможет, я все делал, а вот карбюратор не менял

 

[Android1701]

Разобрался таки с своим. Как и предполагал дело оказалось в коммутаторе.
Зато теперь у меня Топливная система в идеальном состоянии, двигатель опрессован и добавилась куча горького опыта.
Коммутатор от флеймз отходил 1500 км т. е. Мой средний сезонный пробег.
Дукатти отходил 10000км.
Пойду закажу коммутаторов. Думаю сразу мешок взять.

 

[AlexS]

. Думаю сразу мешок взять.

подскажите пожалуйста, бобина (высоковольтный трансформатор) в атозапчастях приобретена, от автомобиля?

 

[Android1701]

С сайта буранторг выписывал в комплекте, и запасную там же сразу брал.

 

[Trapper00]

Разобрался таки с своим. Как и предполагал дело оказалось в коммутаторе.
Зато теперь у меня Топливная система в идеальном состоянии, двигатель опрессован и добавилась куча горького опыта.
Коммутатор от флеймз отходил 1500 км т. е. Мой средний сезонный пробег.
Дукатти отходил 10000км.
Пойду закажу коммутаторов. Думаю сразу мешок взять.

Лучше вв проводов с колпачками набери. Комутатора и одного в запас хватит. Как я постил выше, мой 9тыс прожил и пережил и зажигание, икатушку. А причиной смерти последних всегда были провода. То пробило, перетёрся, то контакт в катушке был хреновый, то веткой сдёрнуло.

 

[AlexS]

С сайта буранторг выписывал в комплекте, и запасную там же сразу брал.

важны цифры на бобине, возможно она не от снегохода, поэтому коммутатор удивляется такому соседству, да и марка свечей имеет значение.

 

[Trapper00]

подскажите пожалуйста, бобина (высоковольтный трансформатор) в атозапчастях приобретена, от автомобиля?

А что автомобильная сильно отличается по харрактеристикам? Я лично не сильно волоку в этих характеристиках, потому и вопрошаю.
А из личного опыта вожу газелевскую, прозапас. Когда снеж купил первый хозяин её установил,грил искра лучше. Я её сменил на родную, и уже раз самому приходилось ставить. Из практики,она дает искру мощнее, но и сильнее горят электроды на свечах. Меня это не устраивает.
Кстати видел в автомагазине вв катушку от оки ,-один в один, с виду, как родная Варяговская.

 

[Android1701]

важны цифры на бобине,

Катушка ТЛМ 3705 вв провода и надсвечники от Дукатти оставил поэтому свечи те же ngk br9es использую. Вообще вопрос о совместимости всех этих частей в прошлом году я плотно изучил.

 

[AlexS]

поэтому свечи те же ngk br9es использую. Вообще вопрос о совместимости всех этих частей в прошлом году я плотно изучил.

вероятно не плотно изучали. В обозначении катушки важен полный набор цифр, а свечи без сопротивления.

 

[VASILIY]

Кстати видел в автомагазине вв катушку от оки ,-один в один, с виду, как родная Варяговская.

Внешне то они одинаковые, а вот внутри разные.

 

[Марат0007]

Всем ДВС, может мне Кто-нибудь прояснить, на варяге 2017 года передняя подвеска классическая стоит или короткоходная? Заказал 4 позиции запчастей и одна только подошла по размеру