ТАЙГА ВАРЯГ 550

[Валерий1970]

А какая глубина сидухи под аккумулятор? А то снегоход ещё не привезли, а руки чешутся

Я о бомж-комплекте, там сверху сидухи закрепить можно.

 

[Timoxa26]

Такой не влезет под сидушку? Размер 150х86х131

 

[Алексей Алексеевич П.]

Такой не влезет под сидушку? Размер 150х86х131

Померь а так должен подойти много кто ставит

 

[Timoxa26]

Сегодня привёз снегоход, буду мерить, протягивать, смазывать.

 

[Валерий1970]

сел. завел и поехал.

 

[magnat86]

Сегодня привёз снегоход, буду мерить, протягивать, смазывать.

ну протягивать яб не стал.. в снежике много где болты на фиксаторе резьбы сидят, можно сделать только хуже

 

[krutihaivan]

Такой не влезет под сидушку? Размер 150х86х131

дак такой лежа можно ставить, у меня друг положил легко входит

 

[Валерий1970]

дак такой лежа можно ставить, у меня друг положил легко входит

12Ач не маловато?

 

[krutihaivan]

у меня 16 стоял на 4 года хватило, для мелкоаккумулятора хорошо

 

[Timoxa26]

Сегодня покатали немного по полю. У Варяга мощи море!!!!! Но вдвоём управление не очень ( хотя так наверное и должно быть) . Нашёл китайский аккумулятор дельта 20ач за 5500₽

 

[Валерий1970]

Нашёл китайский аккумулятор дельта 20ач за 5500₽

Ну и традиционно, можно ссылочку?

 

[Timoxa26]

Ну и традиционно, можно ссылочку?

https://katod.su/catalog/item/delta_ct_20ach_12v_kitay-xcoj.html Пожалуйста

 

[Алексей Алексеевич П.]

У нас тотачи по 4500продают корея япония

 

[nikded]

Заказал Варяг 550se как я понял снежик идёт без задней спинки. Если не трудно подскажите где заказать спинку сиденья и кто ставил панель косо, по подключению нет камней подводных.

 

[Ром]

Если не трудно подскажите где заказать спинку сиденья

В личке ссылка .

 

[stastag39]

Доброго всем дня. Купил в выходные варяга 550. 2016 год, пробег 550 км. Внешне состояние нового, ещё на выхлопной краска даже не обгорела.
До этого 4 года ездил на Тайга лидер 2010 года. Что сразу бросилось в глаза по сравнению со старым. В подвеске врезано штуки четыре тавотницы на валах, это прямо очень удобно. Другая выхлопная труба - работает ощутимо тише. Другой стартер. АКБ вынесли под сиденье, по мне так и когда под рулевой колонкой стоял было нормально- места не занимал, единственное было не удобно ставить, снимать. Стоят гидравлические тормоза, гораздо лучше чем на механике и стояночный тормоз очень удобно сделан. Как то на старом не обращал внимание по снятию капота, здесь обратил- удобно, разьединил две фишки, вытащил два стопора и капот убрал в сторону. Крепление двигателя переделали, поудобнее снимать стало. Все вышеперечисленное по мне так можно отнести к улучшениям.
Теперь минусы (в сравнении с лидером) - сиденье не открывается толком, мешают ручки. ВВ провода деревянные ( даже при плюс пяти на улице). Дуги багажника низкие, хотя эксплуатация покажет плюс это или минус. Минусы именного этого экземпляра : Со стороны зажигания двигатель и поддон весь в масле, скорее всего травит сальник (ДВС снял, до сальника пока не добрался). С коробки слил что то чёрное с блёстками консистенцией как 15процентный кефир. Верхний болт крепления стартера на половину выкручен. Пока это все что обнаружилось сразу. На ходу не проверял.
Перечитал я всю ветку, в общем то не смотря на то что РМ ее тоже иногда прочитывают, ситуация по качеству сборки не меняется, косяки одни и те же на протяжении многих лет.
В целом техника не плохая и при минимальных доработках достаточно надёжная.

 

[stastag39]

И вопрос имеется. Никто не заморачивался переделкой ручек пассажирских, чтобы сиденье нормально открывалось?

 

[AlexS]

, ситуация по качеству сборки не меняется, косяки одни и те же на протяжении многих лет.
В целом техника не плохая и при минимальных доработках достаточно надёжная.

хороший вывод после осмотра четырехлетнего снегохода с неизвестной историей....

 

[stastag39]

Вывод закономерен ( имхо). Я же написал что всю ветку перечитал начиная с 2011 года. Вопрос по болту крепления стартера очень старый и повторяющийся. Вопрос по сальникам также регулярно всплывает в том числе по новым снегоходам.
Думается мне, вот эти проблемы на уровне завода устранить не составит труда, а не оставлять их на дилеров или пользователей.
Ps. снегоход брал у знакомого, очень аккуратного и бережливого человека

 

[AlexS]

очень аккуратного и бережливого человека

... только смазку в коробке не заменил, болт (какой непонятно: здесь крепление иное) не закрутил, сальники возможно умерли от времени, да и иные манжеты сейчас устанавливают (но это неважно)... А так да: все плохо и не меняется... Особенно посещение дилера на плановое обслуживание, где в период гарантии можно всё и рассказать.

 

[Trapper00]

... только смазку в коробке не заменил, болт (какой непонятно: здесь крепление иное) не закрутил, сальники возможно умерли от времени, да и иные манжеты сейчас устанавливают (но это неважно)... А так да: все плохо и не меняется... Особенно посещение дилера на плановое обслуживание, где в период гарантии можно всё и рассказать.

Да болты и тп, будут валяться под двиглом и после посещения дилера. Я сам кручу,на фиксатор садишь,где можно, и то что-либо открутится. Вибрации и тп, делают своё дело. И РМ тут не причем. А вот чтобы за 4 года сальник, на колене "состарился,-это чудо .
А вообще, наш Варяжка, техника норм. Трудяга ещё тот. Ни дня не пожалел,что купил.

 

[stastag39]

По посещению дилера согласен, наверное там бы и масло в коробке поменяли и болт закрутили (потом фотану что за болт), хотя болт можно было сразу закрутить.
А по поводу сборки, да я считаю что все до сих пор плохо и в подтверждение ещё ложку дегтя кину. Разобрал двигатель герметика не жалели, все прокладки с двух сторон на герметике (везде одинаковый серый герметик), во впускном коллекторе сопли из этого герметика висели. На коленвале куски герметика между подшипниками. Но при всем при этом чуть чуть не домазали герметика между "картером и блоком" там где выступ идёт к сальнику оттуда в том числе давило масло. Ну и из под сальника тоже (хотя сальник по виду как новый). Коленвал в местах где сальник стоит в царапинах каких то (хотя ногтем проводишь их не чувствуется) думаю такого быть не должно. И самое грустное это давно обсуждаемое отверстие для смазки- оно перекрыто на 80 процентов. В оставшуюся щёлочку не проходит милиметровое сверло (даже на старом снежике на 50 процентов только закрыто было).
В целом все поправимо, я к этому был готов.
Состояние поршневой- как новая ( на поршнях ещё черная фигня не стёрлась ( не знаю как называется) в цилиндрах хон как с завода, подшипники на коленвалу в полном порядке, нет даже намека на люфт.

 

[Ети]

Всем привет! А люди на ветке Вектора говорят , что на на 550 РМЗ устранена проблема со смазкой подшипника К.В. , типа как на Ротаксе стали картер сверлить наискосок , а не прямо как раньше. Интересно если это так , то с какого года пошли нормально собранные движки? .

 

[stastag39]

Плоховато видно, но все таки.

 

[stastag39]

Вот сюда масло поддавливало