Подхват и резкое увеличение мощности на MXZ.

[Навигатор]

Подхват и резкое увеличение мощности на MXZ.
До 5,5 тыс оборотов как-бы не хватает мощности а потом резкий подхват и соответственно чуть не сбрасывает седока, замечено что по пухляку не хочет набирать силу, стоит на снежике старый ремень ( вместо 38 -- 34мм), 2 карбюратора.
Подскажите кто решал такую проблему.

 

[OLD]

Смотри выпускные клапана.
Либо закисли в открытом положении, либо пружинки слабые, либо что-то третье

 

[Навигатор]

Пока боюсь залазить под эти черные крышки т.к. даже не представляю как эта система работает.

 

[Anonymous]

Пока боюсь залазить под эти черные крышки т.к. даже не представляю как эта система работает.

Смотри на эту лепестковую гадость, а то мотор попалишь, потом поздно будет

 

[Alex G.]

КАРБЮРАТОРЫ

 

[Навигатор]

Карбы работают судя по звуку ровно, но я грешу на ремень чесно говоря хреновый, и сейчас промерял расход 1 л на 1 км.

 

[Навигатор]

Смотри на эту лепестковую гадость, а то мотор попалишь, потом поздно будет

А кто подскажет схемку аль чертеж как эта гадость выглядит, сегодня залез снял колпачек определил что эта хрень как-то должна регулироваться но умных мыслей в голову не пришло, решил пока не трогать, может кто чего подскажет.

 

[-=снегоходчик=-]

Схема

 

[Навигатор]

Большое спасибо хоть не страшно разбирать, по схемке собирать легче.

 

[Ximea]

расход 1 л на 1 км.

Т.е. сто литров на сто километров?! Как такое возможно?! У меня по пухляку жрет максимум 45 литров на сотку.

 

[Anonymous]

Схема

я так понял из схемы
что клапан представляет собой круглую крышечку прижимаемую пружинкой ???

12 позиция на схеме или 14-ая ???

или крышечка приводит в движение заслонку 7

 

[OLD]

крышка 14 накручена на клапан. резиновая мембрана 12 толкает крышку 14 и вместе с ней клапан. Обратно все возвращает пружина.
№18 регулирует усилие пружины. В этом случае, либо усилия пружины недостаточно, либо закисли клапана в открытом положении. На моем моторе есть щель через которую видно как двигается клапан. Тысяч с 4 оборотов помоему. начинает движение.
можно снять крышку 17 и рукой подергать за 14. убедиться что клапан ходит свободно .там около сантиметра или больше ход .

 

[GT]

У меня было такое...какая то хрень в карбах застряла...сначала дуплится, а потом стреляет...

ПОЧИСТИ КАРБЫ и посмотри впускники...

 

[Фрун]

У меня было такое...какая то хрень в карбах застряла...сначала дуплится, а потом стреляет...

ПОЧИСТИ КАРБЫ и посмотри впускники...

Аналогично было. В карбах в один жиклер соринка попала, так пока газу не дашь только на одном цилиндре и ехал, а после оба врубались и пер как надо. Разобрали, а там маленький кусочек пластика под иглой сидит. Поднимишь гашеткой иглу и все сразу работает.

ЧИСТИ КАРБЫ (CR GT800)

 

[OLD]

ИМХО работу на одном цилиндре тяжело не заметить

 

[Фрун]

ИМХО работу на одном цилиндре тяжело не заметить

Вообщем, да. Но если он, все-таки работает, но кое как. Вообще это смахивает на потерю мощности в общем, но конечно движок вибрировал и не понять на проблемы одного из цилиндров было очень сложно. Поэтому первым делом посмотрел налет на свечах, а потом доехав до базы прочистили карбы и все стало ОК. (CR GT800).

 

[Навигатор]

Смотри выпускные клапана.
Либо закисли в открытом положении, либо пружинки слабые, либо что-то третье

Прав на 100%.
Правда не закисли, а какой-то мастер пружинку вставил между резиновой(12) и пластиковой мемтраной(14),
сразу после правильной сборки проверил, все встало на место, обороты и мощность изменяется плавно и даже по пухляку не теряет мощность.
Теперь встал вопрос как регулировать усилие пружики, поставил пока на минимальное прижатие.
За одно поделюсь опытом: была проблема с ручным стартером, мучился всю зиму, потом взял старт от Тайги примерить снял свой под ним флянец и на место флянца без каких-то доработок поставил.
Большое спасибо Снегоходчику за схемку

 

[Anonymous]

крышка 14 накручена на клапан. резиновая мембрана 12 толкает крышку 14 и вместе с ней клапан. Обратно все возвращает пружина.
№18 регулирует усилие пружины. В этом случае, либо усилия пружины недостаточно, либо закисли клапана в открытом положении. На моем моторе есть щель через которую видно как двигается клапан. Тысяч с 4 оборотов помоему. начинает движение.
можно снять крышку 17 и рукой подергать за 14. убедиться что клапан ходит свободно .там около сантиметра или больше ход .

Спасибо.
а я думал что выпускные сделаны из какой то жаропрочной стали
а как там резинки, пластмассы ???

 

[Vulkan]

Непосредственно сам клапан из жаропрочной стали, кстати она достаточно мягкая, чистил только дюралевым скребком, можно положить в ацетон, подождать пока отмокнет и тд, но времени не было.

 

[Alexei]

Я болдею это как так надо было изловчиться (Я ПРО ПРУЖИНУ)

 

[OLD]

Дауж непереведутся мастера на земле русской

Непосредственно сам клапан из жаропрочной стали

Он из какого то очень легкого сплава типа алюминиевого что-то, но не из стали это точно.

 

[Vulkan]

Мои стальные, на SUV-е, на LC то же, твой наверно и развалился, потому, что люминь.

 

[Ximea]

У меня были похожие симптомы - грязь (песок и немного отложений) в баке и бензонасосе.