Ми-2 интересует.

[malabar]

вертолет ми-2 серьезная , сложная машина, со своими плюсами и болячками.
надежная, но требует профисионалов, специалистов с допусками с опытом и воспитанием СССР.

поэтому покупка себе любимому не совсем канает.
к вертолету придется взять на зарплату как минимим одного техника на каждый день.
плюс профисиональный пилот, с по часовой оплатой.
так вот если посветить себя полетам, то может часов через 150 повезет и будешь летать один на рыбалку.

относится к покупке вертолета как к покупке снегохода, купил и забыл не возможно.

вертолет даже когда не летает требует обслуживания и вложения денег.

регламенты и руководство выполнять нужно как отче наш

что не скажешь про вертолет который вы пытаетесь продать,
на этом вертолете установленны оба двигателя 3 серии
что категорически запрешено

я владелец МИ-2 и уже не первого.


вертолет это очень здорово.
степень свободы огромный.
и для эксплуатации в сибири считаю ми-2 наиболее подходяшей машиной.
но подходить к вопросам экуплатации и самостоятельным полетам, вопрос очень серьезный

 

[pahanboi2006]

вертолет ми-2 серьезная , сложная машина, со своими плюсами и болячками.
надежная, но требует профисионалов, специалистов с допусками с опытом и воспитанием СССР.

поэтому покупка себе любимому не совсем канает.
к вертолету придется взять на зарплату как минимим одного техника на каждый день.
плюс профисиональный пилот, с по часовой оплатой.
так вот если посветить себя полетам, то может часов через 150 повезет и будешь летать один на рыбалку.

относится к покупке вертолета как к покупке снегохода, купил и забыл не возможно.

вертолет даже когда не летает требует обслуживания и вложения денег.

регламенты и руководство выполнять нужно как отче наш

что не скажешь про вертолет который вы пытаетесь продать,
на этом вертолете установленны оба двигателя 3 серии
что категорически запрешено

я владелец МИ-2 и уже не первого.


вертолет это очень здорово.
степень свободы огромный.
и для эксплуатации в сибири считаю ми-2 наиболее подходяшей машиной.
но подходить к вопросам экуплатации и самостоятельным полетам, вопрос очень серьезный

Я не продаю продаёт друг, почему оба двигателя 3-ий серии запрещено?Как же должно летать судно ?

 

[malabar]

все правила написанны кровью.
если запрешено значит есть статистика и есть бюлетени.
вот для этого и нужен професиональный техник инженер, а не слесарь с гаража.

устанавливается два двигателя четвертой серии
или один четвертой другой третьей
два двигателя третьей серии устанавливать нельзя.

 

[pahanboi2006]

все правила написанны кровью.
если запрешено значит есть статистика и есть бюлетени.
вот для этого и нужен професиональный техник инженер, а не слесарь с гаража.

устанавливается два двигателя четвертой серии
или один четвертой другой третьей
два двигателя третьей серии устанавливать нельзя.

Не знаю спорить не буду я не лётчик и не когда не одним судном не управлял, но по моему четвёртая и третья серия разрабатывались в разное время и когда на третий уже летали про четвёртую ещё не кто не слышал!

 

[malabar]

третья опора в ГТД-350 самая нагруженная.

на 3 серии
на третьей опоре установлено лабиринтное уплотнение
в случае забивания нагаром лабиринтного уплотнения,
подшипник третьей опоры (турбина компресора) получает масленое голодание и подшипник клинит, двигатель встал.

на 4 серии
нет лабиринтного уплотнениея, есть графитовое уплотнение,
что бы не произошло на 4 серии, подшипник турбины не может получить масленого голодания
так как система смазки подшипники обсалютно друга.

 

[pahanboi2006]

третья опора в ГТД-350 самая нагруженная.

на 3 серии
на третьей опоре установлено лабиринтное уплотнение
в случае забивания нагаром лабиринтного уплотнения,
подшипник третьей опоры (турбина компресора) получает масленое голодание и подшипник клинит, двигатель встал.

на 4 серии
нет лабиринтного уплотнениея, есть графитовое уплотнение,
что бы не произошло на 4 серии, подшипник турбины не может получить масленого голодания
так как система смазки подшипники обсалютно друга.

Я же говорю я не лётчик и не вертолётчик, друг у меня лётчик, это ему нужно с вами спорить, а научился летать он на моих глазах, а первый раз он полетел на мотодельтолёте инструктор при мне ему за 20 минут до полёта говорил"ещё часиков 20 и сам уже полетишь",Вадик после уезда инструктора завёл и полетел приземлился чуть жестковато, говорит"обосрался капитально", но тем не менее больше с инструктором не летал, а когда на дельте отказал движок посадил в поле, сломал амортизатор и лопасть, вот вам и не научишься!

 

[Vatson]

Вывод один, никто из ЛЁДЧИКОВ кроме как в кабине, в лучшем случае, не сидел.

 

[pahanboi2006]

Вывод один, никто из ЛЁДЧИКОВ кроме как в кабине, в лучшем случае, не сидел.

А где ещё нужно сидеть то?

 

[Андрей К]

У одноклассника был дельталет с бурановским двиглом. Еще в 1992-1993 г.г. он в досаафе или как там называлось это тогда, налетал на яке часов 20 ( с инструктором). Ну так он на дельталете разбился - попал зимой в воздушную яму, летел невысоко. Сам живой, слава богу. С тех пор сам не летает. А тут вертолет.
PS. Пару раз он меня катал, взлет-посадка страшновато было.

 

[Vatson]

Паханбой 2006, вам вроде бы 30, ведёте себя на 12 по максимуму. Взрослые дядьки профессионально ткнули Вас носом и подробно объяснили что к чему, однако ВЫ хорохоритесь. Ваш топик должен быть: "Продаю вертолёт Ми 2" и не слова больше. Любой человек, более менее здравомыслящий, прочитав все сообщения, не купит этот хлам никогда. И виной этому Вы! Вадику привет!

 

[pahanboi2006]

Паханбой 2006, вам вроде бы 30, ведёте себя на 12 по максимуму. Взрослые дядьки профессионально ткнули Вас носом и подробно объяснили что к чему, однако ВЫ хорохоритесь. Ваш топик должен быть: "Продаю вертолёт Ми 2" и не слова больше. Любой человек, более менее здравомыслящий, прочитав все сообщения, не купит этот хлам никогда. И виной этому Вы! Вадику привет!

До зо лет с мозгами 12 летнего пацана как правило не доживают, Вадику привет передал, хлам покупают, покупают не дилетанты а люди, люди имеющие вес в обществе!