Использование страбоскопа

[Alexei]

Может кто пользовался при регулировке зажигания на снежке А то хочу попробовать

 

[Lex]

Применяю Мультитроникс вроде С1 не помню счас точно, главное чтобы указано было что при подключении полярность можно не соблюдать,- т.е. работает от переменки.

 

[Alexei]

У меня все на постоянке т.к. у меня генератор стоит
В умной книжке написано что надо выставить правый поршень так чтоб он не доходил до ВМТ на 1,66мм нанести метки на основании магдино и корпусе вентилятора завести двиг и увеличить обороты до 6000 и посмотреть совпадают ли метки Вопрос таков : для чего нужен стробоскоб чтоб определить обороты движка???

 

[Protei]

нет.... чтобы установить зажигание!

 

[Alexei]

А как я узнаю сколько оборотов я дал движку 6000 или 5600 или 6200

 

[Protei]

никак тахометром

 

[Alexei]

так тахометра то изначально нету

 

[Anonymous]

так тахометра то изначально нету

поставь временно
а без тахометра стробоскоп не поможет

когда даш ему 6000 оборотов то метки нанесеные тобой должны совпасть и видеть ты их будешь только от вспышки стробоскопа
уменьшиш обороты и увидишь как метки начинают расходится
так выставляется правильный угол опережения зажигания

 

[Protei]

на самом деле не так

 

[Anonymous]

на самом деле не так

а как???

снеж по стробоскопу не настраивал а вот машины лет 10 назат все свои сам регулировал

 

[Protei]

на хх должно быть 1.66мм до ВМТ

с увеличением оборотов.... угол изменяется в большу сторону.... в сторону опережения... причем заметно!

 

[Lex]

Alexei
Если очень хочется то можно и без тахометра. Выставляешь поршень как надо, на вариаторе рисуешь риску или полоску скотча клейшь, чтоб видно было хорошо, на корпусе полоску бумаги на ней окружность с градусами от 0 до 40 хватит. Поршень в ВМТ=0град. отступаешь 1,66 сколько там у тебя в инструкции сказано - это типа твой УОЗ скорей на ХХ, вобщем тебе надо знать сколько у тебя должен быть УОЗ на ХХ и на 6000 в градусах. Дальше 1 провод к массе, 2 к проводу который идет на высоковольтную катушку с коммутатора, 3 провод прищепку на провод около свечи 1 цилиндра. Запускаешь двиг светишь на риски. Газом от ХХ до максимальных и смотри рост УОЗ, видно хорошо, не бойся выше 6000 об УОЗ все равно уже не растет а падает назад.

 

[Alexei]

то есть можно взять простой страбоском и подсоединив его к аккуму , нанести метки, газ в пол и все смотри как совпадают

 

[Anonymous]

подсоединив его к аккуму

еще к катушке
сложность вся правильно метки нанести