Странно, что тут нет СТРАННИКА

[egor51]

Шайбы привари на пластину поверх отверстий так, чтоб внутренний их диаметр был равен внешнему диаметру проушин ГУРа, иначе разобьёт отверстия в элипс и будет люфт(проверено!!!).

 

[LDV]

Шайбы привари на пластину поверх отверстий так, чтоб внутренний их диаметр был равен внешнему диаметру проушин ГУРа, иначе разобьёт отверстия в элипс и будет люфт(проверено!!!).

Прочитал раз 10, чтобы понять что нужно сделать.
Может у меня редуктор другой, так у меня не получится(проушины наверное не такие).
У меня были приварены шайбы --- дистанционные + усиливающие(плоскость прилегания не ровная у редуктора). См. фото.
Хочу проложить просто шайбы без приварки к пластине, но можно и подварить конечно, пока думаю.
Ну и думаю за корпус крепить дополнительно лишнее, если болтовое крепление ослабнет, то ничего не поможет.
Для того чтобы разгрузить рулевой редуктор ---- выбрана схема с дискретным силовым цилиндром.
По идее при штатной работе ГУРа усилие на рулевом редукторе будет минимальным, + ещё, пластина будет усилена.

 

[egor51]

Хм.... ГУР иной нежели на моём. Не получится......Возможно имеет смысл прихватить шляпки болтов после затяжки сваркой,самую малость. Необходимо исключить ослабление и люфт, пластину менять геморрой ещё тот.

 

[LDV]

Установил вчера заглушку на место механического бензонасоса.
Прикрутил топливо-заборник с обраткой на бензобак.
Фильтр(сетку) на топливо-заборнике восстанавливать не стал, установлен другой фильтр грубой очистки перед электро-бензонасосом(пусть вымывает ржу из бака).
Трубку топливо-заборника, отверстие -- расширил.

 

[LDV]

Выточили мне шайбу под палец шаровой опоры силового цилиндра ГУРа.
Примерка.

 

[LDV]

Установил кронштейн насоса ГУР.
Сам не встаёт, необходима подгонка.
Под верхний болт установлена шайба, прилив на двигателе сточен примерно на 2мм, нарезана резьба М8, глубина отверстия примерно 17мм.

 

[LDV]

Примерка насоса ГУР, чтобы установить, включил на "полную" инженерную мысль.
Сам не встаёт, необходима подгонка.
Установлены 3 шайбы(примерно3мм) под заднюю пластину крепления насоса.
Пластины почему то разные по толщине, нужно установить шкивы, натянуть ремень и регулировать всё окончательно.
Вроде как всё более менее встаёт на свои места, пока сильно критичных проблем не вижу.

 

[Mongoose]

Как ты без шкивов соосность выставляешь?

 

[LDV]

Как ты без шкивов соосность выставляешь?

Пока никак, выставлялся более менее ровно только кронштейн насоса.
Пока идёт примерка.
Ищу ключ на 40 торцевик или накидной изогнутый, шкив на коленвал установить нужно.

 

[LDV]

Приварили пластину крепления редуктора рулевого, немного усилена.
Заварена трещина в трубе.

 

[LDV]

Завтра будем делать ключ для гайки шкива коленвала.
Сегодня открутить не получилось(нужен нормальный ключ), пока изготовил вот такой стопор коленвала.

 

[LDV]

Решил снять жёлтый механический "карлсон", попробую как будет с охлаждением без него.
Всё равно постоянно гоняю электрический "карлсон".
А то опасный он какой то, без кожуха защитного.
И устанавливать его очень неудобно.

 

[Д.М.В.]

Приварили пластину крепления редуктора рулевого, немного усилена.
Заварена трещина в трубе.
Посмотреть вложение 1515609 Посмотреть вложение 1515610 Посмотреть вложение 1515611 Посмотреть вложение 1515612

в таком ограниченном пространстве.не рассматривал ГОРУ?

 

[LDV]

в таком ограниченном пространстве.не рассматривал ГОРУ?

А чем оно ограничено, пространство?
Насос и для ГОРУ думаю нужен.
Выше уже немного обсуждали ГОРУ.

 

[LDV]

Вчера купили за 150р вот такой ключ.
Сегодня изготовили на его основе вот такой, см. фото.
Установили шкив на коленвал для насоса ГУР.
Малость покрасил, что вчера приварили, что бы не сильно поржавело.
На двигатель установил сливной краник для тосола.

 

[LDV]

Вот так встаёт насос ГУР, более менее ровно.
Ещё немного нужно подточить прилив на двигателе выравнивая кронштейн.
Верхняя натяжная шпилька нужна наверное на 10.
Теперь пока главная проблема купить нужные шланги.

 

[LDV]

Разобрал по месту рулевые наконечники узла перелома.
Состояние плачевное.
Верхняя опора шар(кольцо) разбит, опора продавлена.
Нижняя опора на пальце сорвана резьба, налеплена сварка.
Пыльники плохие(сгнили), всё в грязи.
Нужно менять или потроха или целиком рулевые наконечники.
Фото.

 

[Имрамыч]

Разобрал по месту рулевые наконечники узла перелома.
Состояние плачевное.
Верхняя опора шар(кольцо) разбит, опора продавлена.
Нижняя опора на пальце сорвана резьба, налеплена сварка.
Пыльники плохие(сгнили), всё в грязи.
Нужно менять или потроха или целиком рулевые наконечники.
Фото.
Посмотреть вложение 1516647 Посмотреть вложение 1516648

А с чего вообще эти наконечники？

 

[LDV]

А с чего вообще эти наконечники？

Вроде такие, верхний у меня правый, нижний пока не знаю, контргайку не смог пока открутить.(Газ-53).
https://www.avtoall.ru/nakonechnik_rulevoiy_tyagi_gaz_3307_3309_53_pravyiy_v_sbore__oao_gaz_-016473/

 

[Вольдемар]

Поменяй целиком.

 

[LDV]

Поменяй целиком.

Пока снять не могу, "ключ" вроде придумал.
Главное другое что не вырвать., а то делов наделаю.

 

[LDV]

Сделал на скорую руку ключ открутить наконечники рулевые узла перелома.
Малость слабоват оказался, отверстия надо просверлить в одном уголке ближе к углу, и болты или шпильки нужны мощнее, 8мм порвало.

 

[LDV]

Куплен вот такой ремкомплект 2шт, по 300р.
Нет только верхней крышки почему-то.
Заменил потроха рулевых наконечников по месту.
Упорная гайка съёмника только мешает устанавливать стопорное кольцо, нужно что то плоское(шайба).

 

[LDV]

На швеллерах сточил малость углы, чтобы меньше дербанили пыльник.
Воткнули двигатель на место.

 

[Имрамыч]

Этот ремкомплект, я правильно понял？