Гидроцикл BRP GTX 4 TEC LTD IS 255

[Шурик]

Купил вот этот гидрик, кто нибудь знает особенности эксплуатации? Чем хорош, а чем не очень? На что обращать внимание? Эксплуатировать буду на в соленой воде.

 

[Тerem-LV]

Прими мои поздравления!
Аппарат по отзывам интересный!

 

[Шурик]

А по подробней, плиз.

 

[Шурик]

Что то не густо с коментами.

 

[dizel]

Все от зависти притихли

 

[Шурик]

А есть чему завидовать?

 

[mak_kam]

Классная машина. Работаю с похожими на Тихом океане. Устоичива на волне, мощная, быстрая- догонял до 52 миль в час, и это не предел, просто начинаешь лётать не касаясь воды. Очень удобна для путешествий, экскурсий, туров. Правда жрет немерянно. Зато знаешь за что платишь.
Мотор Rotax в умелых ручках- вещь!!! После интенсивной 3,5-летней эксплуатации в условиях океана ( паркую на плавучем понтоне) как юноша свеж и бодр.
Что менял- графитовый сальник, подушки, катушки на свечах ( пока не научился правильному обслуживанию).
Что бы перевернуть аппарат очччень надо постараться. Однако и после переворотов, и после затоплений минимум усилий, и аппарат на воде. Безусловный гидроциклический лидер.

 

[Шурик]

Однако и после переворотов, и после затоплений минимум усилий, и аппарат на воде

Заводить то после переворота можно? Или нет?

 

[mak_kam]

Подними катушки, убедись что нет воды у свечей и заводи. Если не запуститься, вытаскивай свечи, проверь нет ли воды в цилиндрах. Если есть удали воду и заводи. Иногда может перегореть предохранитель TOPS. Да мало ли чего... Но что-нибудь серьезного пока из-за переворота не было.

 

[Batya]

Классная машина. Работаю с похожими на Тихом океане. Устоичива на волне, мощная, быстрая- догонял до 52 миль в час, и это не предел, просто начинаешь лётать не касаясь воды. Очень удобна для путешествий, экскурсий, туров. Правда жрет немерянно. Зато знаешь за что платишь.
Мотор Rotax в умелых ручках- вещь!!! После интенсивной 3,5-летней эксплуатации в условиях океана ( паркую на плавучем понтоне) как юноша свеж и бодр.
Что менял- графитовый сальник, подушки, катушки на свечах ( пока не научился правильному обслуживанию).
Что бы перевернуть аппарат очччень надо постараться. Однако и после переворотов, и после затоплений минимум усилий, и аппарат на воде. Безусловный гидроциклический лидер.

вообще-то они в прошлом году выпускаться только начали, откуда 3,5 года эксплуатации?

 

[Batya]

нормальный аппарат, только для туриста багажных емкостей маловато
и с пассажиром подвеску зажимать надо, иначе оверкиль влегкую
ну еще один минус хрен куда подлезешь, особенно в поле, то есть в море

 

[Шурик]

и с пассажиром подвеску зажимать надо

То есть опустить и сделать жестче?

 

[Doo-talker]

Тоже такой имею, накатал немного всего 6 моточасов купил в сентябре тока, но впечатлений он дает реально до.... много вобщем подвеска отрабатывает мелкую волну на 5....вобщем впереди целый сезон

 

[ПОМБУР]

Нахожусь в сомнениях, подготовил к сезону Yamaha FX Cruiser SHO 2009 года пробег 0, установил сразу простой тюнинговый комплект RIVA 1 (плюс 10 км максималки и 10% мощности ДВС). Опыт гидрика связан с крузером, люблю комфорт, машинка всем устраивает, дайте совет, стоит ли менять на GTX лимитед. Функции iBR и iS правда революционные? На 260 подвеску iS убрали, может она не надёжная?

 

[_Слон_]

Все надежно! у нас парни от50 до 100 часов в том году надолбили по морю !подвеска класс и тормоза супер !
Недостаток -крышка бака иногда как-то неплотно закрывается на большой волне может открыться ...
скотч сверху и ОК

 

[_Слон_]

Нахожусь в сомнениях, подготовил к сезону Yamaha FX Cruiser SHO 2009 года пробег 0, установил сразу простой тюнинговый комплект RIVA 1 (плюс 10 км максималки и 10% мощности ДВС). Опыт гидрика связан с крузером, люблю комфорт, машинка всем устраивает, дайте совет, стоит ли менять на GTX лимитед. Функции iBR и iS правда революционные? На 260 подвеску iS убрали, может она не надёжная?

На сегодняшний день IS cамый быстрый в мире стандартный гидрик и самый продвинутый !
Кит на ЯМАХЕ не поможет обогнать IS идет под120 при хорошей обкатке .
И теперь реши ,если провести аналогию с авто-Хочешь М-5 ,RS-6 или Мицубиси галант или камри ,тем более на 210 ке
стоит мотор как на тойоте 1989года выпуска ,только не гильзованный
Поэтомуего нельзя сильно (дуть)

 

[Ex3mal]

На 260 подвеску iS убрали, может она не надёжная?

iS убрали на спортивной модификации RXP-X 260 RS (она, кстати, легче на 60 кг)
на GTX и RXT осталась - iS 260

 

[ПОМБУР]

Спасибо за разъяснения, сижу вот думаю, куда, что деть.

 

[Batya]

и с пассажиром подвеску зажимать надо

То есть опустить и сделать жестче?

точно так

 

[Batya]

Нахожусь в сомнениях, подготовил к сезону Yamaha FX Cruiser SHO 2009 года пробег 0, установил сразу простой тюнинговый комплект RIVA 1 (плюс 10 км максималки и 10% мощности ДВС). Опыт гидрика связан с крузером, люблю комфорт, машинка всем устраивает, дайте совет, стоит ли менять на GTX лимитед. Функции iBR и iS правда революционные? На 260 подвеску iS убрали, может она не надёжная?

На сегодняшний день IS cамый быстрый в мире стандартный гидрик и самый продвинутый !
Кит на ЯМАХЕ не поможет обогнать IS идет под120 при хорошей обкатке .
И теперь реши ,если провести аналогию с авто-Хочешь М-5 ,RS-6 или Мицубиси галант или камри ,тем более на 210 ке
стоит мотор как на тойоте 1989года выпуска ,только не гильзованный
Поэтомуего нельзя сильно (дуть)

у нас в прошлом году в конце сезона был ралли рейд вокруг о.Русский, так чел простой юзер на GTX iS LTD всех спортсменов порвал как тузик грелку, правда в последствии был засужен
но все были в шоке

 

[_Слон_]

Совершенно верно ,ведь техника должна улучшать драйвера ,а не наоборот !!!

 

[Ex3mal]

Спасибо за разъяснения, сижу вот думаю, куда, что деть.

Если НЕСПОРТЦМЭН , хотя в душе все мы спортсмены , то разумнее взять с iS подвеской - более всепогодный и комфортный агрегат (семья, дальняк, волнение... на воде и проч.), хотя и отжечь на нем можно.
Исключительно для спорта, конечно, лучше подойдет облегченный RXP-X 260 RS с его полуторной сидушкой

 

[Шурик]

Вроде, по отзывам не плохой выбор сделал.

 

[Шурик]

По двиглу с наддувом есть проблемы? Или обкатал и забыл?

 

[turbik]

Нахожусь в сомнениях, подготовил к сезону Yamaha FX Cruiser SHO 2009 года пробег 0, установил сразу простой тюнинговый комплект RIVA 1 (плюс 10 км максималки и 10% мощности ДВС). Опыт гидрика связан с крузером, люблю комфорт, машинка всем устраивает, дайте совет, стоит ли менять на GTX лимитед. Функции iBR и iS правда революционные? На 260 подвеску iS убрали, может она не надёжная?

игорек она ломаеться на волнах лопаеться кронштейн с зади да и нахрена она нужна если тебе нравиться крузера то 260-х rs это на сегодняшний день верх твоего блаженства!!!!!!!!!!