grek93x64
Активный участник
- Регистрация
- 23 Фев 2010
- Сообщения
- 348
- Реакции
- 1
- Возраст
- 53
- Местонахождение
- г. Переславль-Залесский
- Имя
- Антон Николаевич
- Техника
- Буран4т, ,Каракат,Ski-Doo Tundra II LT,Yamaha T80D TownMate,Ниссан Террано,Рено Логан.
Мужики!Вчера задал вопрос Валерию Юрьевичу,о том как ведет себя китайский аналог Хонды на Каюре,и вот что получил:Антон Николаевич. Давно ждал подобных вопросов, поэтому с удовольствием постараюсь на них ответить, как вы просите объективно. В самом начале работы над снегоходной тематикой, у нас в руках было три двигателя, это двигатель от китайского скутера объемом 150 куб см, мощностью 10 л/с, второй родная Хонда мощностью 9 л/с и третий китайский аналог Хонда GX 390 с заявленной мощностью 13 л/с.
Испытания первого двигателя выявили ряд существенных эксплутационных так и конструктивных недостатков, а именно; ненадежность встроенного в двигатель вариатора, не позволяющего двигателю работать в оптимальных режимах при изменяющихся нагрузках, как следствие перегрев данного узла и выход его из строя, завышенные обороты двигателя, при средних эксплуатационных скоростях, что неминуемо отражается на ресурсе двигателя, сложности при запуске двигателя, даже при небольших минусовых температурах. Из конструктивных недостатков неоходимо отметить то, что при установке данного двигателя на снегоход, не обойтись без промежуточного вала, а это дополнительные затраты и вес снегохода. Максимальная скорость этого экспериментального образца не превысила 43 км/час по накатке.
Второй двигатель, а это родная Хонда мощностью 9л/с нам в принципе понравился, да и сейчас нравится. Мы его испытываем вместе с двигателями устанавливаемыми на серийную продукцию. Оставляли неднократно на ночь на улице вместе с серийными образцами при температуре более - 30, заводился легко с аккумулятора, работает устойчиво на любых оборотах, но значительно мягче. По скорости, конечно проигрывает, но не намного, из основных недостатков можно отметить отсутствие световых катушек, без которых, теряет всякий смысл. установка на снегоходе светового оборудования. Но зато очень экономичный.
Ну и наконец третий китайский аналог Хонда GX 390. Хандрить начал с самого начала, плохо заводился, обороты не устойчивые, на высоких оборотах начинал чихать, что говорило о зависании клапанов, мощность выдавал как 9и сильная родная Хонда. Основными недостатками данного мотора стали отсутствие световых катушек, о чем я указал в предыдущем разделе и полная невозможность предъявить продавцу претензии по качеству. Проводить экспертизу по каждому некачественному мотору достаточно затратно. Мы делали запрос на завод Лифан в Китай, они ответили, что мотор с такой маркировкой и номером двигателя они не выпускали. Видимо китайские шустрые ребята умудряются подделывать не только чужие бренды но и своих родных производителей. Мы конечно довели этот образец до полной кондиции, обороты без нагрузки, набирает до 4500, работает устойчиво, мощность подняли до 15 л/с но это уже не мотор от производителя, а извините меня, самоделка у которой отсутствует всякая гарантия. Про ресурс сказать пока ничего не могу, мало данных, прошел около 1900 км, пока работает, но в одиночку уезжать далеко от цивилизации я бы не решился.
Дак вот это с одной стороны,а с другой стороны сотни сотни китайцев трудяца на самоделках,собачках и другой технике и судя по отзывам неплохо!!!
Ну мужчины прокоментируйте прочитанное!!!Кто за кто против КИТАЙЦЕВ!!!
Испытания первого двигателя выявили ряд существенных эксплутационных так и конструктивных недостатков, а именно; ненадежность встроенного в двигатель вариатора, не позволяющего двигателю работать в оптимальных режимах при изменяющихся нагрузках, как следствие перегрев данного узла и выход его из строя, завышенные обороты двигателя, при средних эксплуатационных скоростях, что неминуемо отражается на ресурсе двигателя, сложности при запуске двигателя, даже при небольших минусовых температурах. Из конструктивных недостатков неоходимо отметить то, что при установке данного двигателя на снегоход, не обойтись без промежуточного вала, а это дополнительные затраты и вес снегохода. Максимальная скорость этого экспериментального образца не превысила 43 км/час по накатке.
Второй двигатель, а это родная Хонда мощностью 9л/с нам в принципе понравился, да и сейчас нравится. Мы его испытываем вместе с двигателями устанавливаемыми на серийную продукцию. Оставляли неднократно на ночь на улице вместе с серийными образцами при температуре более - 30, заводился легко с аккумулятора, работает устойчиво на любых оборотах, но значительно мягче. По скорости, конечно проигрывает, но не намного, из основных недостатков можно отметить отсутствие световых катушек, без которых, теряет всякий смысл. установка на снегоходе светового оборудования. Но зато очень экономичный.
Ну и наконец третий китайский аналог Хонда GX 390. Хандрить начал с самого начала, плохо заводился, обороты не устойчивые, на высоких оборотах начинал чихать, что говорило о зависании клапанов, мощность выдавал как 9и сильная родная Хонда. Основными недостатками данного мотора стали отсутствие световых катушек, о чем я указал в предыдущем разделе и полная невозможность предъявить продавцу претензии по качеству. Проводить экспертизу по каждому некачественному мотору достаточно затратно. Мы делали запрос на завод Лифан в Китай, они ответили, что мотор с такой маркировкой и номером двигателя они не выпускали. Видимо китайские шустрые ребята умудряются подделывать не только чужие бренды но и своих родных производителей. Мы конечно довели этот образец до полной кондиции, обороты без нагрузки, набирает до 4500, работает устойчиво, мощность подняли до 15 л/с но это уже не мотор от производителя, а извините меня, самоделка у которой отсутствует всякая гарантия. Про ресурс сказать пока ничего не могу, мало данных, прошел около 1900 км, пока работает, но в одиночку уезжать далеко от цивилизации я бы не решился.
Дак вот это с одной стороны,а с другой стороны сотни сотни китайцев трудяца на самоделках,собачках и другой технике и судя по отзывам неплохо!!!
Ну мужчины прокоментируйте прочитанное!!!Кто за кто против КИТАЙЦЕВ!!!
У Нашего производителя такое тож иногда бывает.
Прагматизм китайцев проявляется и в политике.
И еще: граница с Финами-100км, челноки везут от них Китайскую продукцию отличного качества (у нас такого товара нет), значит их таможня гауно не пропускает.
видимо микротрещина..
