карбюратор

[ale_xey2]

Если так все просто по вашему: поставил другой карб и вместо 40 сил,стало 70,намного мощней,а если 2 карба,то и 100 .

Тезка, ну что ж ты такой упрямый то, а? Вот ради тебя скопировал. : "
Двигатель РМЗ - 500 2 карбюратора, раздельная смазка, зажигание Ducati С40500500-06 (50 л.с.)

Наличие двух карбюраторов увеличивает мощность снегоходов на 10% - до 50 л. с. и обеспечивает наиболее оптимальную рабочую температуру двигателя. При этом снижается риск перегрева двигателя при эксплуатации техники в сложных погодных условиях, в том числе при температуре окружающей среды около нуля.

КОМПЛЕКТАЦИЯ:

1. Маховичное магнето (зажигание с маховиком) фирмы DUCATI Италия с датчиком РIСК UР (холла).

2. Ручной стартер С40500220-01.

3. Карбюраторы MIKUNI VM34-560 Япония (2шт.).

4. Выхлопной коллектор С40500270 (под углом 90).

5. Свечи зажигания NGK BR9ES.

6. Насос масляный 659174000." Это из описания рмз500 2-х карбового. А вот от однокарбового: "
Двигатель РМЗ - 500 1 карбюратор, совместная смазка, зажигание Ducati С40500500-05 (43 л.с.)

КОМПЛЕКТАЦИЯ:

1. Маховичное магнето (зажигание с маховиком) фирмы DUCATI Италия с датчиком РIСК UР (холла).

2. Ручной стартер С40500220.

3. Карбюратор MIKUNI VM32-303 Япония.

4. Выхлопной коллектор С40500360 (прямой).



5. Свечи зажигания NGK BR9ES."

Ещё вопросы есть? Кто постарше помнят такой а/м ЗАЗ 968м,так вот там тоже были моторы 30лс,40 лс и 45лс. Так вот мотор 40 и 45 лс отличался только карбом, там вазовский стоял. Прими это как должное...

 

[inspektor 52 RUS]

Иванович,ты свои наблюдения,а я свои сказал,где то они одинаковы

Тебе не кажется что ты запизди ..ся лишнего.

 

[алексей рябцев]

Тезка, ну что ж ты такой упрямый то, а? Вот ради тебя скопировал. : "
Двигатель РМЗ - 500 2 карбюратора, раздельная смазка, зажигание Ducati С40500500-06 (50 л.с.)

Наличие двух карбюраторов увеличивает мощность снегоходов на 10% - до 50 л. с. и обеспечивает наиболее оптимальную рабочую температуру двигателя. При этом снижается риск перегрева двигателя при эксплуатации техники в сложных погодных условиях, в том числе при температуре окружающей среды около нуля.

КОМПЛЕКТАЦИЯ:

1. Маховичное магнето (зажигание с маховиком) фирмы DUCATI Италия с датчиком РIСК UР (холла).

2. Ручной стартер С40500220-01.

3. Карбюраторы MIKUNI VM34-560 Япония (2шт.).

4. Выхлопной коллектор С40500270 (под углом 90).

5. Свечи зажигания NGK BR9ES.

6. Насос масляный 659174000." Это из описания рмз500 2-х карбового. А вот от однокарбового: "
Двигатель РМЗ - 500 1 карбюратор, совместная смазка, зажигание Ducati С40500500-05 (43 л.с.)

КОМПЛЕКТАЦИЯ:

1. Маховичное магнето (зажигание с маховиком) фирмы DUCATI Италия с датчиком РIСК UР (холла).

2. Ручной стартер С40500220.

3. Карбюратор MIKUNI VM32-303 Япония.

4. Выхлопной коллектор С40500360 (прямой).



5. Свечи зажигания NGK BR9ES."

Ещё вопросы есть? Кто постарше помнят такой а/м ЗАЗ 968м,так вот там тоже были моторы 30лс,40 лс и 45лс. Так вот мотор 40 и 45 лс отличался только карбом, там вазовский стоял. Прими это как должное...

Если ты все знаешь,зачем спрашиваешь? А убеждать не надо меня,есть немного практики.а про заз тезка ,я тебе так скажу.У меня и сейчас он есть в деревне заз 968 м,так вот,они были Только 40 и 28 сил,а от ваз 05 ставили для лучшей работы.пуск,расход,приемистость.Ты делай,как тебе нужно.Поставвь 3 карба,еще на 10% повысится мощь

 

[алексей рябцев]

Тебе не кажется что ты запизди ..ся лишнего.

Вобще то я тебе не грубил,человек спросил,как после смены к68 на микуни,ему ответил

 

[алексей рябцев]

Вобще то я тебе не грубил,человек спросил,как после смены к68 на микуни,ему ответил

Я сказал,что с микуни может,чуть лучше,но расход больше.в чем пиз...шь?

 

[ale_xey2]

Если ты все знаешь,зачем спрашиваешь? А убеждать не надо меня,есть немного практики.а про заз тезка ,я тебе так скажу.У меня и сейчас он есть в деревне заз 968 м,так вот,они были Только 40 и 28 сил,а от ваз 05 ставили для лучшей работы.пуск,расход,приемистость.Ты делай,как тебе нужно.Поставвь 3 карба,еще на 10% повысится мощь

Ох и тяжело вести диалог.. Ну во первых я не спрашивал. А во вторых, как бывший владелец заза действующему, просвящайся! : На ЗАЗ-968М устанавливались три двигателя МеМЗ-968Э, МеМЗ-968ГЭ и МеМЗ-968БЭ. Для всех трех двигателей базовой моделью является двигатель МеМЗ-968Э (41 л. с.). Двигатель МеМЗ — 968ГЭ (45 л. с.) отличается от базового двигателя установкой новой конструкции двухкамерного карбюратора типа ДААЗ 2101-20, а также новым впускным коллектором. Двигатель МеМЗ-968БЭ (50 л. с.) отличается теми же элементами, что и двигатель 45 л. с. и дополнительной конструкцией новых головок цилиндров с уменьшенным объёмом камер сгорания, за счёт этого повысилась степень сжатия с 7,2 до 8,4, что позволяло использовать бензин АИ93. Модификация 968МР оснащалась вакуумным полуавтоматом управления сцепления.


P. S. Не благодари. )

 

[алексей рябцев]

Тебе не кажется что ты запизди ..ся лишнего.

Извиняйте,за ивановича

 

[ale_xey2]

А 3 карба мне не нать. Не нужно путать тёплое с мягким.

 

[inspektor 52 RUS]

Вобще то я тебе не грубил,человек спросил,как после смены к68 на микуни,ему ответил

Да я тебе тоже не грублю, давно наблюдаю, вижу что во всех ветках "специалист", всех горазд подъеб..т. и т.п. Форум для чего? Для общения и советов из практики и теории(кто знает ее), нечего сказать или ответить, проходи мимо, зачем пиннать людей, Рысиная ветка почти умерла, вы ее совсем загоните в небытие. Радуйтесь, что кто то ещё Рысь покупает, заходит сюда и вопросы задаёт. Раньше эта ветка блестела специалистами и профи и самоучками и, из Рыси делали "чудо" которое с иномарками тягалось и очень успешно. Все это отражалось здесь и на все вопросы были достойные ответы.
Я обидеть никого не хочу, просто ведите себя по поздержаней.
Обидно за снегоход, он не плохой в свое время был, обидно что УМПО его проспали.

 

[алексей рябцев]

Ох и тяжело вести диалог.. Ну во первых я не спрашивал. А во вторых, как бывший владелец заза действующему, просвящайся! : На ЗАЗ-968М устанавливались три двигателя МеМЗ-968Э, МеМЗ-968ГЭ и МеМЗ-968БЭ. Для всех трех двигателей базовой моделью является двигатель МеМЗ-968Э (41 л. с.). Двигатель МеМЗ — 968ГЭ (45 л. с.) отличается от базового двигателя установкой новой конструкции двухкамерного карбюратора типа ДААЗ 2101-20, а также новым впускным коллектором. Двигатель МеМЗ-968БЭ (50 л. с.) отличается теми же элементами, что и двигатель 45 л. с. и дополнительной конструкцией новых головок цилиндров с уменьшенным объёмом камер сгорания, за счёт этого повысилась степень сжатия с 7,2 до 8,4, что позволяло использовать бензин АИ93. Модификация 968МР оснащалась вакуумным полуавтоматом управления сцепления.


P. S. Не благодари. )

А как же ты не спрашивал,про карб к68 и микуни

Да я тебе тоже не грублю, давно наблюдаю, вижу что во всех ветках "специалист", всех горазд подъеб..т. и т.п. Форум для чего? Для общения и советов из практики и теории(кто знает ее), нечего сказать или ответить, проходи мимо, зачем пиннать людей, Рысиная ветка почти умерла, вы ее совсем загоните в небытие. Радуйтесь, что кто то ещё Рысь покупает, заходит сюда и вопросы задаёт. Раньше эта ветка блестела специалистами и профи и самоучками и, из Рыси делали "чудо" которое с иномарками тягалось и очень успешно.
Я обидеть никого не хочу, просто ведите себя по поздержаней.
И да, Ильшат(Байкер), а ты сюда вообще не собираешься заходить?

Да я тебе тоже не грублю, давно наблюдаю, вижу что во всех ветках "специалист", всех горазд подъеб..т. и т.п. Форум для чего? Для общения и советов из практики и теории(кто знает ее), нечего сказать или ответить, проходи мимо, зачем пиннать людей, Рысиная ветка почти умерла, вы ее совсем загоните в небытие. Радуйтесь, что кто то ещё Рысь покупает, заходит сюда и вопросы задаёт. Раньше эта ветка блестела специалистами и профи и самоучками и, из Рыси делали "чудо" которое с иномарками тягалось и очень успешно.
Я обидеть никого не хочу, просто ведите себя по поздержаней.
И да, Ильшат(Байкер), а ты сюда вообще не собираешься заходить?

А я никого не пинаю и радуюсь ,что есть Рыси.А вы если не рады,зачем тут пишите

 

[inspektor 52 RUS]

вы если не рады,зачем тут пишите

А кто тебе сказал, что я не рад?

А я никого не пинаю .

Совсем никого Исакова в пример привести?

 

[ale_xey2]

А как же ты не спрашивал,про карб к68 и микуни

Я?.. А, это наверное пятница виновата... К68 у меня стоит только на Нептуне 23. На рыси допиленый минькуй. 68 на рыси мне и без денег не надо. Вам дико померещилось. Извольте откланяться!..

 

[алексей рябцев]

Ох и тяжело вести диалог.. Ну во первых я не спрашивал. А во вторых, как бывший владелец заза действующему, просвящайся! : На ЗАЗ-968М устанавливались три двигателя МеМЗ-968Э, МеМЗ-968ГЭ и МеМЗ-968БЭ. Для всех трех двигателей базовой моделью является двигатель МеМЗ-968Э (41 л. с.). Двигатель МеМЗ — 968ГЭ (45 л. с.) отличается от базового двигателя установкой новой конструкции двухкамерного карбюратора типа ДААЗ 2101-20, а также новым впускным коллектором. Двигатель МеМЗ-968БЭ (50 л. с.) отличается теми же элементами, что и двигатель 45 л. с. и дополнительной конструкцией новых головок цилиндров с уменьшенным объёмом камер сгорания, за счёт этого повысилась степень сжатия с 7,2 до 8,4, что позволяло использовать бензин АИ93. Модификация 968МР оснащалась вакуумным полуавтоматом управл

А кто тебе сказал, что я не рад?


Совсем никого Исакова в пример привести?

И его не пинал,я ему посоветовпл инструкцию прочитать или пустой вопрос не задавать,так как на него он сам раньше ответил

 

[алексей рябцев]

Я?.. А, это наверное пятница виновата... К68 у меня стоит только на Нептуне 23. На рыси допиленый минькуй. 68 на рыси мне и без денег не надо. Вам дико померещилось. Извольте откланяться!..

Вот тут да,извиняйте,это Иван спрашивал,немного спутал

 

[алексей рябцев]

А кто тебе сказал, что я не рад?
Сам же написал выше,что радуйтесть,что еще кто заходит в ветку.

Совсем никого Исакова в пример привести?

 

[inspektor 52 RUS]

Вообще надо перебраться в привал.
А вот мне интересно Байкер здесь объявляется у Вас или нет. Но здесь не отвечайте, может увидит и удалит этот срач.

 

[алексей рябцев]

Вообще надо перебраться в привал.
А вот мне интересно Байкер здесь объявляется у Вас или нет. Но здесь не отвечайте, может увидит и удалит этот срач.

Почему у нас,здесь?

 

[ivan1691]

Однако жарко в теме стало. Спрошу по сути. Как думаете с какого жиклёра (диаметр) надо начинать эксперименты при двухкарбовой установке? Может у кого опыт был? Исходя из аналогии с мотоциклом урал - думаю начать с 190 или 220 в то же время на планете 280 топливный жиклёр. В деревне с комплектухой сильно не разгонишься, по этому хочется знать с какого уровня стартануть?

 

[inspektor 52 RUS]

Однако жарко в теме стало. Спрошу по сути. Как думаете с какого жиклёра (диаметр) надо начинать эксперименты при двухкарбовой установке? Может у кого опыт был? Исходя из аналогии с мотоциклом урал - думаю начать с 190 или 220 в то же время на планете 280 топливный жиклёр. В деревне с комплектухой сильно не разгонишься, по этому хочется знать с какого уровня стартануть?

Зайди в тему Геннадия Борисовича, все уже подобрано.

 

[ivan1691]

Ткните носом - это где?

 

[inspektor 52 RUS]

Ткните носом - это где?

Все здесь, в ветке. Полистай "модернизация и тюнинг...", "Ковыряем железо..."
На память скажу в интервале 210-240 это гтж, хх-не помню.

 

[ivan1691]

модернизация и тюнинг.. Уже всю прочитал, а вот Ковыряем железо освоил где то до 10й странице. Пока инфу нашёл только по микуни - там 210, думаю что и для к68 примерно так же.

 

[inspektor 52 RUS]

модернизация и тюнинг.. Уже всю прочитал, а вот Ковыряем железо освоил где то до 10й странице. Пока инфу нашёл только по микуни - там 210, думаю что и для к68 примерно так же.

Не забудь что для наших и импортных обозначения(размеров) разные. Где-то в темах есть таблица какие сверла каким размерам соответствуют.
По синхронизации у Тайговодов и Буранистов все подробно расписано.

 

[Дэнчик 72]

Как себя ведёт карбюратор с Китая pwk 34 с Али экспресс?

 

[glider]

32 нормально,ездит.
Ставил вместо микуни 32