Логика такая что при около нулевых температурах налядб образуется, а когда морозней то сухо и дроссель не может обмёрзнуть и залипнуть.Подниму тему 10летней давности, может есть еще владельцы мамонтов -карбюраторных p tec моторов...
Непонятно назначение этой функции подогрева карбюраторов. Почему при температуре 0- минус 5, он должен быть включен. А при более низких температурах- выключен (кран закрыт).
Может это ошибка русскоязычного руководства по эксплуатации?! Или объясните логику)))