Прокомментирует кто-нибудь?ilюsha написал(а):
Рыська досталась с бурановским зажиганием (я правда не знаю каким, и какие бываю тоже не знаю), бывший хозяин позаботился. А катушка на фото. Сейчас брательник (1serg1) подготавливает ей замену волговской.андрей56 написал(а):
Не в статоре ,а всамом магдино,меняй на московское и ставь до упора против часовой,а вообще померяй сопротивление на катушке заряда ,должно быть не менее 470 ОмPilot69 написал(а):
Маховичное магдино состоит из статора и ротора. Статор с катушками освещения и "зажигания", а ротор с магнитами. В общем мы имеем в виду одно и тоже, только называем по разному.tudorg написал(а):
Да согласенPilot69 написал(а):Маховичное магдино состоит из статора и ротора. Статор с катушками освещения и "зажигания", а ротор с магнитами. В общем мы имеем в виду одно и тоже, только называем по разному.tudorg написал(а):
Может кому будет полезно. Заводится и едет нормально но не долго, начинает троить, не тянет и глохнет. Постоит и едем дальше. Проблема была в кнопке глушения аварийным тормозом (слева на руле). Видимо коротила и "крала" искру. Отключил разъемы от нее, рысь полетела. До этого перебрал все что только можно, а дело было не в бабине )))
Десять лет назад может кому и было бы.... полезно. С тех пор, я думаю, любой рысевод капиталку двигателя в полевых условиях сделает.
Слева на руле кнопка аварийного тормоза???
Это он наверное про чеку.только она не на руле.хоть и слева.
Лево право, перепутал
А чем он тогда глушит?
Чем он глушит и что глушит, я незнаю. Только кнопка глушения справа на руле
Да это понятно.у меня так же.Я вот пытаюсь понять о чем пишет