Коробка реверса

[nprDimas]

Паяльной лампой ступицу шестерни. Градусов до 300 - слюна отскакивает. Всё садится спокойно, с молоточком.

У меня от движка слюна отскакивала...

 

[Илюха 81]

От левой головки тоже бывало, но при уж очень жестких условиях

 

[Илюха 81]

В общем мужики домучил вчера тему с посадкой шестерни ЗХ! Вот таки результаты по замерам: Как писал вчера вал в месте посадки 24.12; отверстие снятой шестерни 24.07 в итоге остаточный натяг 0.05(снимал без нагрева, трехлапым большим съемником, нагружал и стучал по венцу шестерни, опять нагружал и т.п.). Отверстие в шестерне(той которая мне пришла из Рыбинска) 23,95. Следовательно натяг составил бы 0.17!!! Для диаметра 24 такое значение НЕ ДОПУСТИМО!!! Исходя из справочников, некоторого опыта(СВОЕГО, ЗАВОДСКИХ ТОВАРИЩЕЙ, КОЛЛЕГ ФОРУМЧАН) сделал вывод, что натяг должен составить не более 0.06 при температуре нагрева не выше той, при которой начнутся структурные изменения в нарезанной части венца! Разверткой 24Н9 получил отверстие в новой шестерне 24.05-24.07(развертка ручная и новая, может поэтому дала чуть больше своего допуска). Старая шестерня имеет практически тот же размер!
Нагревал шестерню портативной газовой горелкой с маленьким соплом(эффект автогена), старался греть только ступицу. Вал закрепил в тисках за посадку звезды. При переходе СОЛОМЕННОГО ЦВЕТА В СИНИЙ стал сажать. Села сама на половину(шероховатость то не как после шлифовки) остальное досадил молотком через трубку.
Вывод: Натяг в посадке 0.05- НОРМА даже если судить по старой заводской шестерне(у меня стоял СОВЕТСКИЙ НЕ МЕНЯННЫЙ ВАЛ)
Нагрев можно и по больше если венец сырой тряпкой замотать, тогда вообще само влетит!!!
В общем БЕЗ ЗАМЕРОВ ПЕРЕД ПОСАДКОЙ НЕ ОБОЙТИСЬ! ГРЕТЬ И САЖАТЬ НУЖНО ОПЕРАТИВНО, ИНАЧЕ ПРИХВАТИТ!
Надеюсь эта информация кому нибудь будет полезна!
ФОТО НИЖЕ!

 

[Илюха 81]

ГОТОВОЕ ИЗДЕЛИЕ!
По цветам побежалости видно, что нагреть можно еще, что дасть еще больший зазор при посадке!

 

[nprDimas]

ГОТОВОЕ ИЗДЕЛИЕ!
По цветам побежалости видно, что нагреть можно еще, что дасть еще больший зазор при посадке!

Хороший подход и результаты! Можно сохранять как пособие!

 

[Илюха 81]

Хороший подход и результаты! Можно сохранять как пособие!

 

[ВАДИМ 70]

[/QUOTE]
0.17 не то чтобы недопустимо, звездочку не смог одеть с натягом 0.14-0.16(грел до 300 гр в печи, забивал кувалдочкой, зашла наверное меньше чем на четверть), сделал натяг 0.7-0.8мм посадил кувалдой кг8-10 за несколько ударов(грел газовой горелкой тоже не более 300гр),шестерня с натягом 0.04-0.05 зашла от нескольких ударов среднего молотка, думаю для такого соединения мало, прихватил полуавтоматом.

 

[Илюха 81]

Я тут интересовался про совместимость коробок скоростей старого и нового образца. Пришел мне корпус в понедельник НЕФИРМЕННЫЙ С НАДПИСЬЮ АРКТИК. Так вот у него можно и слева поставить привод спидометра и справа(отверстия под крышки просверлены и резьбы нарезаны) так что будем считать УНИВЕРСАЛЬНЫМ данный тип корпусов.
Для эффективной работы КР были проведены следующие мероприятия: СДЕЛАНА ПРОТОЧКА МУФТЫ СО СТОРОНЫ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (под регулировочные кольца)для полного включения заднего хода; СНЯТА КРУПНАЯ ФАСКА В ШЛИЦЕВОМ ОТВЕРСТИИ МУФТЫ СО СТОРОНЫ КУЛАЧКОВ(для полного включения переднего хода, Т.К. ШЛИЦЫ НА НОВОМ ВАЛУ ПРОРЕЗАНЫ КОРОЧЕ ЧЕМ НА СТАРОМ, что мешает муфте войти в полное зацепление); СДЕЛАНА ПРОТОЧКА ПОД СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДНЕГО ХОДА СО СТОРОНЫ КУЛАЧКОВ(для полного сцепления кулачков при прямой передаче).
Отверстие под крышку привода спидометра слева(нового образца) придется глушить(делать крышку), т.к. резиновая заглушка от старой коробки не встанет или просто выпадет на ходу.
Фото о проделанной работе прилагается.

 

[Илюха 81]

Крышка из капролона

 

[nprDimas]

Я тут интересовался про совместимость коробок скоростей старого и нового образца. Пришел мне корпус в понедельник НЕФИРМЕННЫЙ С НАДПИСЬЮ АРКТИК. Так вот у него можно и слева поставить привод спидометра и справа(отверстия под крышки просверлены и резьбы нарезаны) так что будем считать УНИВЕРСАЛЬНЫМ данный тип корпусов.
Для эффективной работы КР были проведены следующие мероприятия: СДЕЛАНА ПРОТОЧКА МУФТЫ СО СТОРОНЫ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (под регулировочные кольца)для полного включения заднего хода; СНЯТА КРУПНАЯ ФАСКА В ШЛИЦЕВОМ ОТВЕРСТИИ МУФТЫ СО СТОРОНЫ КУЛАЧКОВ(для полного включения переднего хода, Т.К. ШЛИЦЫ НА НОВОМ ВАЛУ ПРОРЕЗАНЫ КОРОЧЕ ЧЕМ НА СТАРОМ, что мешает муфте войти в полное зацепление); СДЕЛАНА ПРОТОЧКА ПОД СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДНЕГО ХОДА СО СТОРОНЫ КУЛАЧКОВ(для полного сцепления кулачков при прямой передаче).
Отверстие под крышку привода спидометра слева(нового образца) придется глушить(делать крышку), т.к. резиновая заглушка от старой коробки не встанет или просто выпадет на ходу.
Фото о проделанной работе прилагается.

А звезда на валу реверса куда пошла? Или она так и стояла?

 

[Илюха 81]

Не до конца посажена? Если про это то было так, не стал трогать.

 

[maisan78]

Здравствуйте. Подскажите при сборке коробки надо герметиком половинки мазать или нет?

 

[Длинный]

Ну чем-то точно надо, а вот чем именно - выбирать вам.

 

[Stalist73]

Доброго дня подскажите пожалуйста.
Реверс нового или старого образца (цепь была 8ка)
Подшипники закрытого типа стояли
И похоже реверсу п... Ц

 

[Длинный]

нормально и ремонтируемо у тебя всё, шестерню заднего хода можешь поменять, можешь просто перевернуть, и ещё походит. Это реверс и не самый старый, и не новый.

 

[Stalist73]

.

 

[nmzapolarie]

Подшипники закрытого типа стояли

Ну и что ?

 

[Stalist73]

Ну и что ?

Ну так они закрыты со стороны с улицы это да, а внутри они недолжны трансмисионкой смазываться?

 

[nmzapolarie]

Не обязательно. На многих снегоходах верхние подшипники в коробке закрытые стоят.

 

[уфалеец]

Ну так они закрыты со стороны с улицы это да, а внутри они недолжны трансмисионкой смазываться?

А чем интересно в автомобилях в коробках они смазываются

 

[Бурыч]

И похоже реверсу п... Ц

Проще заменить вал и все подшипники с сальниками.
Не сложная и конструкция.

 

[Stalist73]

А чем интересно в автомобилях в коробках они смазываются

Вот я и говорю. Странности такие.. Закрытый подшипник с внутренней стороны, по факту должен смазываться маслом трансмисси а тут он смазкой набитый и закрытый.если только так конструктивно сделано из-за масляного голодания, ан нет там при разборке всё было в масле в избытке.(на фото уже помытый от смазка)

 

[Илюха 81]

Подшипник то один случаем не вращался в посадке? следы вроде как от вращения на нем?
Шестерню ЗХ закажи у Дастина на сайте и перепрессуй, не велики деньги.

 

[Stalist73]

Подшипник то один случаем не вращался в посадке? следы вроде как от вращения на нем?
Шестерню ЗХ закажи у Дастина на сайте и перепрессуй, не велики деньги.

Доброго дня. Да тоже кажется проворачивало...

 

[Stalist73]

Дастин присылал много чего мне, надо созвониться.