Polaris 600 WIDETRAK IQ ,2-х тактник,125 л.с.

[Стрельцов]

Второй вариант. Гусеницу не снимать. Верхний подшипник многие шприцуют, просверливая отверстие в металлическом уплотнителе. Втулка с правой стороны шприцуется так же иглой, но со стороны тоннеля гусеницы.

 

[АндрейSakh]

Поршень бу оригинал есть у кого? Или может новый. 2204152 для iq600

 

[Shrek]

Второй вариант. Гусеницу не снимать. Верхний подшипник многие шприцуют, просверливая отверстие в металлическом уплотнителе. Втулка с правой стороны шприцуется так же иглой, но со стороны тоннеля гусеницы.

А чем заделать отверстие ? Которые просверлил в металлическом уплотнителе

 

[bpprkem]

Я кусочек толи пластика толи наждачка попалась под руку, не помню на суперклей капнул и заделал,сначала протер растворителем.

 

[Shrek]

Может кто знает артикулы данных подшипников . В интере там много разных данных . Как бы не ошибиться .
Это подшипник ведомого вала . И приводного вала

 

[SHV007]

Может кто знает артикулы данных подшипников . В интере там много разных данных . Как бы не ошибиться .
Это подшипник ведомого вала . И приводного вала

На них написано ведь, в магазе подберут

 

[bpprkem]

Может кто знает артикулы данных подшипников . В интере там много разных данных . Как бы не ошибиться .
Это подшипник ведомого вала . И приводного вала

Датчик скорости можно переставить в другое положение, опытные форумчане так делали, логика в том что если подшипнику хана то гусля натягивает вал и датчику хана. Я попробовал но провод коротковат, не хватает переставить в другое положение х.з. как быть.
Самое главное ремню хана, новый ремень гейтс, на сезон, не газовал, не жег, но как выгрызло с одной стороны, явно что то цепляло, грешу на бендикс стартера. Капздец, новый ркмень без износа, по современным ценам. Ни у кого подобного не было?

 

[SHV007]

Датчик скорости можно переставить в другое положение, опытные форумчане так делали, логика в том что если подшипнику хана то гусля натягивает вал и датчику хана. Я попробовал но провод коротковат, не хватает переставить в другое положение х.з. как быть.
Самое главное ремню хана, новый ремень гейтс, на сезон, не газовал, не жег, но как выгрызло с одной стороны, явно что то цепляло, грешу на бендикс стартера. Капздец, новый ркмень без износа, по современным ценам. Ни у кого подобного не было?

Странно это с ремнем,как будто грыз кто то,у меня не было.

 

[bpprkem]

Надо какую то трубку пластиковую надеть, видать толи обломило толи что но края острые, но и ремень не должен до туда доходить.

 

[Shrek]

Да я про запа

Датчик скорости можно переставить в другое положение, опытные форумчане так делали, логика в том что если подшипнику хана то гусля натягивает вал и датчику хана. Я попробовал но провод коротковат, не хватает переставить в другое положение х.з. как быть.
Самое главное ремню хана, новый ремень гейтс, на сезон, не газовал, не жег, но как выгрызло с одной стороны, явно что то цепляло, грешу на бендикс стартера. Капздец, новый ркмень без износа, по современным ценам. Ни у кого подобного не было?

Напиши какой номер ремня у тебя? Может ремень длинный слишком

 

[SHV007]

Надо какую то трубку пластиковую надеть, видать толи обломило толи что но края острые, но и ремень не должен до туда доходить.

Это у тебя так шестерня стартера сносилась?

 

[bpprkem]

Это у тебя так шестерня стартера сносилась?

Нет сама шестерня в идеала, но с краю какая то трубка из тведого пластика типа текстолита раскрошившаяся с острыми краями.

 

[bpprkem]

Да я про запа

Напиши какой номер ремня у тебя? Может ремень длинный слишком

 

[Shrek]

Родной

 

[bpprkem]

Себе делал выборку, может кому интересно.
Фильтр топливный от шеви нивы, амморт от тойоты НОАХ задний?
• Четыре в задней подвеске, два подшипника за ведомым вариатором (можно не шприцевать, они закрытые) муфта приводного вала. Вроде всё. В подвеске 6 тавотниц.
• СЬЕМНИК ВАРИАТОРА СТР 171 ТЕМЫ ПРО ЧЕТЫРЕХТАКТНИК И СТР. 192
• Бывает и с завода нормально насос настроен. Для добавления расхода масла надо укоротить тягу между дроссельными заслонками и маслонасосом, она регулируется болтиком со стороны заслонок.
• Смазка шлицевой вала и обсуждение подшипника стр. 87, стороны снегохода, внизу, где находится ведущий вал (который гусянку крутит), вот прям между "звездочками" справа (крайнее правое положение, но если залезаешь под снежик и смотришь снизу вверх, то оно крайнее левое) на валу мааленкая дырдочка, вот это и есть . 67
• Не вкл. Чается задний ход стр. 67-68
• Вкл. Дисплей без запуска стр. 67-68
• Подножки стр. 69
• Солодков на форуме делает запчасти, рычаги и т. д.
• Равенол масло 2т.
• Номер ремня 3211132, 3211080,
• БошGates 42G4620 - 4000р
42C4620 - 6000р (усиленный, вроде карбон)
• Ultimax 140-4704U4 ремень,
• Настройка ремня стр. 83-84
• РЕВ-клапана не поднимаются солкноид стр. 84
• Опрессовать, почистить форсунки и синхронизировать дроссельные заслонкиDENSO W27ESR-U,или иридиевые но дорогие IW27
NGK BPR9ES.
• В бак плехнуть очиститель инжекторов.
• Замена склизов стр. 89
• У меня было похожее, из-за неправильной регулировки натяжения ремня перегрел тарелку вариатора она придавила втулку тарелки подвижной и варик стал подклинивать. Если разобрать вариатор то подвижная тарелка должна легко ходить (падать если его повернуть на бок). Мне слегка прошлись по втулке шкуркой нулевой и все заработало , а по хорошему нужно втулку менять. Ну и правильно отрегулировать натяжения ремня, чтобы не было больше такого.Там
• винтик и гаечка контрящая,между дроссельных заслонок,закручиваешь добавляешь обороты откручиваешь убавляешь.Выбери на дисплее режим где показывает обороты. Нажми и держи кнопку MODE (это кнопка вверх) не менее 10 секунд, после того как отпустишь кнопку дисплей изменит цвет на красный (днём не увидишь) и вместо оборотов будет показывать скорость.
• 1 под фаркоп пенек поставь чтобы гусянка висела и под пузо два пенька поставь чтобы лыжи висели только не под рычаги а под пузо
• аккумулятор сними и ремень вариатора тоже сними бак полный налей все готово
• 2 кнопка переключения функций в верх нажми и держи десять секунд переключится если секунд пять то поменяется цвет табло с синего на
• Красный
Не заводится с ключа прозвонить,на втягивающее идёт плюс при включении старта.
Может плата контактная выгореть в замке
На гавнито видел в продаже-1800
• Бензонасос воткнул от ваз. Фишка питания подошла. Местами поменял +/-. От старого фильтра отрезал сосок с крепежом забора воткнул на место и облагородил бормашинкой чтоб влез. Потом обточил крепление поплавка чтоб встал. На 2 хомута закрепил проволоку алюмишку по корпусу с наружи насоса и конец подвел к всасу. Шланг меньшего диаметра на фиксатор резьбы (клея небыло) загнал в нутрь забора (в часть фильтра). Потом нашел трубку (от палатки составная) и соединил уже шланг с фильтром. Это все притянул к уже стоящей проволоке чтоб нерасшатывалось
• Norem из Кемерово
• Вариатор Там на крышке найдешь букву Х. На пауке такая же. Ты кроме крышки и пружины ничего неснимешь. Чтоб дальше добраться лудше снять вариатор, а потом его закреплять, греть паук чтоб фиксатор резьбы стал податливым и длинными 2мя монтировками откручивать. Я крепил к толстой доске (столешница) саморезами вокруг венца.
• Реле напряжкния посмотри над коробкой за шнурком стартера коробочка с желтыми и красными проводами ребристая
• Не включается задний ход :
• 1 Шнур ручного стартера не рвался у тебя? бывает шнур сдвигает ДПК
2 Когда вытягивается трос газа сбивается TPS желательно проверить.
3 Компрессия бывает так что слабовато в одном из цилиндров, такое у меня было на 800 ке liberty
4 Чистка Rev клапанов начать с малого. TPS это тротель позишн сенсор, датчик положения заслонки, выставляется по вольтажу, крутить его не надо достаточно замерить для начала напряжение.
• Под капотом есть разъем свободный трехпиновый белого цвета где капот соединяется с кузовом, вот туда подаешь питание 12 вольт,запускается приборка в режим программирования, и вот так и замеряешь вольтаж, только показания не помню каки должны быть, надо мануал читать. Фото разъема сообщение 3175. 0.93 вольт там должно быть.
• НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ На блоке с левой стороны, в том месте, где находится опорный подшипник коленвала со стороны вариатора. Даже при снятом вариаторе видно плоховато, но при желании можно рассмотреть или сфотографировать. Если смотреть сверху, то под шестерней стартера, у меня пока не собран, так что не знаю можно ли что-то там увидеть в собранном виде.
• ТЕЧЬ ИЗ РАДИАТОРА , скорее всего протекает с патрубка, возле заднего фонаря. Для этого снимите кожух с задними фонарями и все увидите.
• НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ стр. 129.
• РЕГУЛИРОВКА МАСЛОНАСОСА Ничего сложного там нет,снимаешь бак ,впускной ресивер и получаешь доступ к маслонасосу.Регулируется двумя гайками между ними трос.НОО сначала замерь точно расход масла, а то литр на бак это плюс минус трамвайная остановка.масло конечно дорогое но капиталка в 100раз дороже.
• Проверка дросселя (аварийная чека) то проверял работу датчика привода дроселя на своем снеже? Я что то попробовал как в инструкции стр. 137.
• Фото метки маслонасоса стр. 139.
• ПОД ПРАВОЙ НОГОЙ ОТКРУТИТЬ БОЛТ ВЫТАЩИТЬ И СМАЩАТЬ ШЕСТЕРЕНКУ. Фото стр. 140.
• В Коробку цепную масло не ниже GL4-GL5
• Добраться до болта регулировки масла видео стр. 31 тема про 2-х такт масло Только нафига пол снегохода разобрали.Жестянку с бачком в сторону,отщелкиваешь короб воздугана,вытаскиваешь верх и середину,всё, крути.
при одинаковом расходе 1/40-45 Весголд дымил в два раза сильней чем Ликвимоли.Кому интересно и нужно,привожу цифры.От заводского стока маслянного насоса и на родном масле к расходу 1/40 нужно вкрутить болт на 2 оборота тем самым утопить его на миллиметр.Для всех остальных масел на 6 оборотов и 3 миллиметра.Хотя конечно за все остальные масла не скажу,НО пользуясь всяко разными не замечал такой разницы с жидким вестголдом,хорошо,что я такой дотошный и Большое Спасибо Denzell у,иначе трандец бы был двиглу.
Проверить передний вентилятор стр 168

 

[bpprkem]

Эти разрывы все с внутреннй стороны. Надо думать, ремень то есть, но не хочется его также убить.

 

[Shrek]

На них написано ведь, в магазе подберут

Сейчас вскртыл . Не пойму оптикул . Все как то затерто . В каталогах тоже его нет . Кто знает номер подшипника приводного вала ?

 

[SHV007]

Сейчас вскртыл . Не пойму оптикул . Все как то затерто . В каталогах тоже его нет . Кто знает номер подшипника приводного вала ?

Приводного вала подшипник, на нем стоит China PEER 205, оригинал 3514667.
Подшипник спидометра, инфа ниже: Номер подшипника: 580205 (SC205)

 

[SHV007]

В

Сейчас вскртыл . Не пойму оптикул . Все как то затерто . В каталогах тоже его нет . Кто знает номер подшипника приводного вала ?

Все там номера видно отлично. Я же грил, сними, в магазе подберут нужный.

 

[Shrek]

В

Все там номера видно отлично. Я же грил, сними, в магазе подберут нужный.

Спасибо

 

[Shrek]

А кто нибудь ставил на ведомый вал вариатора. вот такой аналог подшипника skf . Подойдёт ли ? Или только оригинал

 

[vvoliaa]

А кто нибудь ставил на ведомый вал вариатора. вот такой аналог подшипника skf . Подойдёт ли ? Или только оригинал

Тоже такой купил тайговский в запас на крайняк доехать можно. А так должен встать как родной.

 

[vvoliaa]

Я так понимаю что заменить оригинальные подшипники нам поможет снегоход тайга. Есть много что от него подходит.

 

[vvoliaa]

Как вам новое название снегохода

 

[bpprkem]

В

Все там номера видно отлично. Я же грил, сними, в магазе подберут нужный.

Парни, кто разворачивал датчик скорости вперед по часовой? (на случай если подшипник умрет то хотя бы датчик живой останется. Не хватает провода.