1998 Bayliner Capri 1952 (engine: Mercruiser 3.0)

[Vadim N]

http://baylinerownersclub.org/forum/sho ... hp?t=19012
Мануалы на колонки и движки но на английском.

 

[Oleg GX]

А кто подскажет где на двигателе Меркруизер трехлитровый расположен номер?

 

[Boris4runner]

Залезли в катер, открыли мотор, смотрите с левой стороны, сбоку, ближе к транцу на блоке.
К сожалению, не нашел подходящего фото, чтобы пальцем показать.

 

[МАР]

Подскажите,как байлайнер идет с 3 литровым движком?Хватает мощности?

 

[Boris4runner]

Подскажите,как байлайнер идет с 3 литровым движком?Хватает мощности?

Тоже хотел бы это знать...
А пока пескострую дюралевые части поворотной колонки (готовлю к покраске и сборке).
Оба винта уже отпескоструены и покрашены в красный цвет (так получилось).
Один винт был с гнутой лопастью и трещиной на нем.
Лопасть выправлена, затем трещина заварена.

 

[Serg_Dim]

У нас у ребят в том году гоняли мне казалось хватало.Но капитан говорил мало .Я купил себе 4.2 мощностью попробуем.

 

[Oleg GX]

Три литра вообщето маловато,но это наверное после гидрика. Да и вообще мощности много не бывает.Но зато при резком развороте на полной скорости ни капли воды не попадает в кокпит.Конструкция продумана грамотно.

 

[Oleg GX]

, смотрите с левой стороны, сбоку, ближе к транцу на блоке.
.

По ходу катера?

 

[МАР]

Понятно что чем больше-тем лучше,но и про расход топлива нельзя забывыть.Вот и хотелось бы узнать.У меня первый был вольво пента 130 сил(катер каютный 18 фут),откровенно мало мощи,уже вчетвером еле на глиссер выходил,а кушал 50 литров в час точно.

 

[Oleg GX]

У меня 185 билайнер,так вот 8 очень упитаных человек +ребенок,на глиссер свободно.На стандартном винте.В прошлом году ходили в небольшой трехдневный поход на трех лодках,я шел последним,не на полных оборотах,расход вышел 0,5 л\на км,а ребята шли на полном газу,и у них на более слабых моторах и меньших лодках расход получился почти литр на километр

 

[Boris4runner]

смотрите с левой стороны, сбоку, ближе к транцу на блоке

По ходу катера?

Нет. Стоя в катере смотрите на мотор.

 

[александр Л]

У товарища 3 литра двигатель,катаемся 3 сезона-поднимает 4 человк+ребенок+груз 50 кг свободно,немного шумнее чем мой 5 лировый,по скорости отстает от моего на 5-7 км/ч не больше,многое зависит от винта и кач-ва бензина...в целом он доволен...
P.S. Не знаю какой у меня расход,ходил от Дзержинска до Н.Новгорода (35 км по трассе)не знаю сколько по воде-назад еле доехал 200 литров улетело...думаю расход гораздо больше 50 литров в час...

 

[александр Л]

на своем поднимал 11 человек+100 кг груза+полный бак- винт 14,5*19-правда двоих пришлось на нос посадить...

 

[Oleg GX]

Аааа,забыл написать,что когда было 8 человек,один из них на обратном пути тащился сзади катера на лыжах

 

[kons38]

Пока у меня один вопрос,наверно к Андрею (Novosib), как обстоят дела с запчастями на них в Новосибирске, есть что-то в наличии или заказывать нужно, да и винт запасной нужно приобрести.

Рем комплекты есть на колонки (сальники и прокладки)
Если капает масло значит каюк сальникам или не дотянуты болты смотря откуда капает .
Если спустишь на воду то попадет вода и каюк колонке

Андрей, подскажи пожалуйста координаты, где поспрашивать запчасти, или может сам занимаешся водной техникой?
Правда с колонкой уже разобрался, теперь с мотором проблема вылезла.
Выбрал на неделе все-таки время, разобрал колонку, оказалось кольцо уплотнительное криво стояло, где шток переключения реверса выходит. На трубке Пито вообще уплотнений не было и входное отверстие наглухо забито. В остальном все приемлемо.
Со стартером была проблема, перебрал, стал заводить пробовать, хлопает в карбюратор. Согнуло штангу в 4-ом цилиндре, клапан клинит.
Когда привезли со Владика после Нового года, заводили, вроде нормально работал.
Такая вот засада, а хотели на майские праздники опробовать на воде.

 

[Тerem-LV]

Посмотрите здесь - http://www.boats.net/

 

[Boris4runner]

Товарищ, получивший катер 1988 Bayliner 195 Capri вместе с моим в одном контейнере, сегодня открыл навигацию:

Все хорошо, только товарищ жаловался, что в боковые зеркала заднего вида, при буксировке катера - ничего не видно!
Во время выхода на водохранилище из устья, несколько раз пищал эхолот, предупреждая о маленькой глубине. Кстати, глубину он показывает в футах, что сильно сбивает товарища с толку. В одном месте эхолот показал наличие рыбы.

 

[Boris4runner]

Мне на воду пока еще рано. Занимаюсь поворотной колонкой:

 

[kons38]

Посмотрите здесь - http://www.boats.net/

Это понятно, заказать можно, только ждать сколько, у меня друг три месяца поршни на Тохатсу ждал.
Я думал может где в наличии есть, даже б/у, если кто ремонтом занимается.
Клапан я расшевелил, ржавчиной прихватило, видимо вода осталась в коллекторе.
Штангу подходящую подобрал, но это только попробовать, нужно родную искать.

Еще оказывается ГИМС не хочет ставить на учет свыше 75л.с. Вроде-бы есть поправка по этому поводу. Или все в реестре ставят?

 

[Novosib]

Мне на воду пока еще рано. Занимаюсь поворотной колонкой:

Борис при сборе колонки не нужно мазать болты ни маслом ни салидолом
А то окисляться будет сама колонка

 

[Тerem-LV]

Посмотрите здесь - http://www.boats.net/

Это понятно, заказать можно, только ждать сколько, у меня друг три месяца поршни на Тохатсу ждал.

Я от них получаю за 2-3 недели.

 

[Boris4runner]

Сегодня пришлось отсоединить нижнюю часть поворотной колонки и переставить шток реверса

При включенном переднем ходе Г-образный носик штока должен смотреть в обратную сторону от винта
а при повороте штока против часовой стрелки включается реверс.
Далее.
В каталоге деталей на поворотную колонку я увидел как должны быть загнуты лопасти водяной помпы.
То, что я увидел - противоречит здравому смыслу.
Лопасти крыльчатки водяного насоса должны быть загнуты ПО ХОДУ вращения.

Если кто-то знает - подскажите, для чего рядом со штоком реверса находится пластмассовая трубка?
На транцевой части я нашел колпачок с фиксатором, который должен одеваться на эту трубку,
но пластиковая трубочка, ведущая к этому колпачку порвана. Куда она ведет - не видно.

 

[kons38]

Если кто-то знает - подскажите, для чего рядом со штоком реверса находится пластмассовая трубка?

Трубка Пито про которую я писал выше, "привод спидометра". В передней части колонки небольшое отверстие, давление набегающего потока воды передается на спидометр, который по принципу обычный манометр отградуированный в км/ч или милях

 

[Boris4runner]

Именно такая мысль у меня была.
Константин, спасибо за ответ.
Получается, что от колонки трубочка идет аж до самой приборной доски?
Или где-то в моторном отсеке стоит датчик, который уже по проводам передает данные на спидометр?

 

[Boris4runner]

Порылся в мануалах. Трубкой Пито (Pitot Tube) называют несколько иную деталь в угловой колонке:

Когда я отпескоструил корпус угловой колонки, я увидел именно в этом месте (а) какую-то выщербинку.
На этом фото ее хорошо видно внизу:

Подумал, что при обработке откололся кусочек дюраля. Сквозного ответстия внутрь колонки там нет.
Получается - должно быть сквозное отверстие?
И ковырять там чем попало нельзя, потому что отверстие должно быть калибровано?