Миша...тут ты ошибаешься,у меня стропа передняя опущена до конца,тарельчатые шайбы отрегулированы так,что хвост(пятка) задирается под 45 гр.,в пушистике метров 5 туннелит запросто...,
Стропа и подламывающаяся пятка (маятник) здесь не большую роль выигрывают. При движении назад двухлыжный не едет оттого, что его лыжи сразу зацепляются за снег и уходя при дальнейшем движении всё глубже, создавая сопротивление движению движителя (гусеницы по-простому), для большего понятия - якорят.
Короткий задом выходит всегда, если только не сел на свес. Тем более, что лыжа у меня по Буранчику загнута. Тут я недавно три раза себя откапывал. Буранку перемело и я сваливался с нее, т.к. не видно. Стоит немного побуксовать, так сразу садится на задний свес и все.... лопатой под свесом поковырял и назад сдает, а потом вперед.
Вот катаем вдвоем Буран и Стелс 600 у Стелса два лопуха спереди и гуся 60 см . И назад он зарывается только потому, что гусеница начинает ломать свой след. Лыжи стоят наверху, а гусеница подрывая свой утоптыш, уходит вниз. Причина, неправильная настройка крутящего момента (передаточного числа) при задней передаче. Если настроить вариатор ( а уже такой вариант был) то Стелс очень отлично выезжает назад почти в 90% случаев. Правда при такой настройке он очень плохо едет вперед, не выскакивает в горки, не хватает момента проскочить некоторые участки. Никаких проблем с "якорением" лыжами не было и нет. На Буране ( сейчас 4ТД) все проблемы с закапыванием это задний свес. Все возможности застрять именно происходили при помощи заднего свеса. Крутая горка, назад не выезжает. Ямы назад никогда не выедешь. И это при том , что все выезды происходят так. Становлюсь на лыжу ногами спереди Бурана и пытаюсь получить хотя-бы 50 см пространства. Дальше уже в зависимости от ситуации. На данный момент новый 4ТД уже проехал почти 500 км, 400 новый след, очень пересеченная местность глубина следа 40-60 см, глубина снега 120 см за рулем как на коротыше в пухляк.
Вы точно не ездили на Буране с заводской лыжей без резинового каблука на шкворне.
Было пару раз ездил без каблука. И назад вы сможете уехать на таком варианте только встав на лыжу. Но это был момент и на чужом Буране. На своём всегда проверка каблука, даже на новом каблуке подбивали пластины в его посадочное место чтобы увеличить поджим. Обычно назад я еду в двух случаях. Если в лесу нет возможности проехать и надо разворачиваться или когда не смог преодолеть какое-то препятствие. В первом случае проблем нет. А вот со вторым (горки, ручьи, оросительные каналы и пр.) всегда сзади первым упирается свеси дальше уже все. Для себя избрал такую тактику. Если в горку не заехал, сзади острый угол препятствия. Делаю так, ставлю на тормоз, подкапываю с любой стороны на половину лодки(по длине Бурана) и в эту сторону стаскиваю за лыжу Буран. Если правильно сделать усилий для этого не нужно очень много. В ямах стараюсь подкопать лодку сзади и спереди, что бы снегоход остался на (кочке) посередине. Разворачиваю снегоход в удобную сторону. Самое трудное это оросительные каналы и ручьи. Здесь обычно Буран садится прочно. Но все равно приходится вытаскивать. И уже все зависит от ситуации..
Лыжа с накладкой? Расскажу секрет, если поворачиваешь резко налево то встаёшь на правую сторону двумя ногами. Если направо то налевую.
100% из за уголков. Первая лыжа самоделка с полозьями из уголка была, дак как +-0 пизнец как липло, аж лыжу поднимало. Купил новую лыжу и пластиковую накладку и все забыл про эту напасть.
А цепь якорная зачем?
цепь для ограничения поворота лыжи а вот кот зачем?
Так, ходить поцепи кругом "А.С.Пушкин"цепь для ограничения поворота лыжи а вот кот зачем?
и как совместить тогда? не налипание, и при этом рулежку? если оставить только боковые, то лыжу узогнет.. если 3 сделать - то залипать между ними будет.
Лыжа должна быть как у двухлыжника- центральная часть должна сильно выступать, чтоб при поворотах гарантированно не терять зацеп с дорогой. А на буране в повороте центральная часть не касается дороги
так на 2х лыжнике лыжа поворачивается в плоскости. за счет рычага тяги. А на буране валится вбок... как на 2лыжнике не добитсья впринципе
что означает развесовка? у меня все полностью сток. кроме уголка прикрученного по центру лыжи.
сделал очень давно, как на фото есть и центральный подрез и боковые сырой снег не налипает и поварачивает хорошо, когда останавли ваешься и стоиш то страгивается без усилий
