Лепестковые клапана на российские снегоходы.

[MESHHERYAKOV]

Привет, подскажите пожалуйста кто то делает выпускные коллекторы на рысь с двумя лк в штатное место под один карбюратор? Искал по всему форуму не нашел.

 

[sportPRO]

Всем привет ! Отзыв по одному клапану на двс рмз 640 личный есть ! Заказал собрал поставил поехал отрегулировал вроде едет. Стоит ровно ночь в гараже утром запускаю стоит работает но как то не так ! Следующий день! -32 за бортом еду вроде нормально по началу а там после глохнет . Запускаю перед этим подкачав 2-3 раза насосом ваз вместо груши вроде запустился еду дальше доехал до друга поставил заглох опять! Ну и так 4 дня с ним мучился . В итоге его притащили в гараж отогрел двигатель феном запустил в гараж тёплый его поставил разобрал а там топливо в корпусе клапана при этом свечи были более или менее коричневого цвета но в Картере бенз с водой . Снял клапан поставил стоковый вариант запустил прогрел регулировку сделал заводскую всё работает проехал сразу 100 км без каких то проблем как говорится сел запустил поехал. Сейчас задумываюсь всё же о форсирование родного Картера с новыми цилиндрами и поршнями коленвал усиливать тоже собираюсь отправлю Юрию на перепрессовку с установкой японских подшипников с одним подшипником широким по середине . Посмотрел всё же информацию стоящая доработка с 6-ти канальной продувкой это 100% новый двигатель просто оставлю в запасе он себя показал в сезон 2021 после обкатки под нагрузкой с лучшей стороны! Двигатель форсированый хочу ставить для дальних поездок и просто выехать на рыбалку расход всё же с лк заметно меньше ! Но одно но как говорят из под себя рвёт так не тут это не так ! С просто карбюратором я разгонял свой с родным ещё двигателем 2017 года до 110 км/ч а с лк он еле еле до 70 разогнался хотя двигатель прогрет был . Карбюраторы ставить буду типа кейхин с плоскими заслонками с алиэкспресс ) сразу с жиклёрами комплектом поиграться чтоб можно было . В общем стоящая ли покупка лепестковый клапан !? Думаю нет ! Если конкретно заморочиться с двигателем и сделать 2х карбюраторный с 2 лепестковыми клапанами то это стоит того . Вот фото двигателя с 6-тью каналами продувки и лк в Картер !

 

[Добрый человек]

Всем привет ! Отзыв по одному клапану на двс рмз 640 личный есть ! Заказал собрал поставил поехал отрегулировал вроде едет. Стоит ровно ночь в гараже утром запускаю стоит работает но как то не так ! Следующий день! -32 за бортом еду вроде нормально по началу а там после глохнет . Запускаю перед этим подкачав 2-3 раза насосом ваз вместо груши вроде запустился еду дальше доехал до друга поставил заглох опять! Ну и так 4 дня с ним мучился . В итоге его притащили в гараж отогрел двигатель феном запустил в гараж тёплый его поставил разобрал а там топливо в корпусе клапана при этом свечи были более или менее коричневого цвета но в Картере бенз с водой . Снял клапан поставил стоковый вариант запустил прогрел регулировку сделал заводскую всё работает проехал сразу 100 км без каких то проблем как говорится сел запустил поехал. Сейчас задумываюсь всё же о форсирование родного Картера с новыми цилиндрами и поршнями коленвал усиливать тоже собираюсь отправлю Юрию на перепрессовку с установкой японских подшипников с одним подшипником широким по середине . Посмотрел всё же информацию стоящая доработка с 6-ти канальной продувкой это 100% новый двигатель просто оставлю в запасе он себя показал в сезон 2021 после обкатки под нагрузкой с лучшей стороны! Двигатель форсированый хочу ставить для дальних поездок и просто выехать на рыбалку расход всё же с лк заметно меньше ! Но одно но как говорят из под себя рвёт так не тут это не так ! С просто карбюратором я разгонял свой с родным ещё двигателем 2017 года до 110 км/ч а с лк он еле еле до 70 разогнался хотя двигатель прогрет был . Карбюраторы ставить буду типа кейхин с плоскими заслонками с алиэкспресс ) сразу с жиклёрами комплектом поиграться чтоб можно было . В общем стоящая ли покупка лепестковый клапан !? Думаю нет ! Если конкретно заморочиться с двигателем и сделать 2х карбюраторный с 2 лепестковыми клапанами то это стоит того . Вот фото двигателя с 6-тью каналами продувки и лк в Картер !

70км/ч куда ещё быстрее? если хотите скорости берите тайгу, Ямаху, брп и т.п буран ни этим славится!
За десятилетие владением бураном основной скоростью 30-40км/ч по накатанной не более. А в целик 5-15км/ч
34 л.с для бурана с запасом. С лк как вы пишите по топливу экономнее для нынешних цен на бензин это скорее + чем минус. Ну это конечно ваше право экспериментировать с техникой. Мы же не богатые чтобы тратить приличные деньги на эксперименты. Да и вообще на будущее захотите поменять поршня тут же вы упретесь их нужно будет запиливать под 6-ти продув. систему. Да и во многом упретесь. Если есть лишние средства то пожалуйста

 

[СанычСан]

По симптомам, элементарный перелив карбюратора.... А при чём тут клапана ?

 

[Трын]

У моего ( неприжившегося, по словам производителя) впускного коллектора с клапанами, бензин не задерживался, чего не скажешь о масле в больших количествах, что вызывало бубнение при страгивании но только на горячем двигателе. Про экономию даже не говорю - небыло ее с ним да и не могло быть. Имхо

 

[Добрый человек]

Кому верить не знаю! Одни говорят есть экономия с лк другие пишут нет никакой экономии. И вообще мол типо лк душат мотор. Совсем запутался

 

[СанычСан]

Я продал более 20 комплектов -отрицательных отзывов не было . Видел комплект после 15 лет эксплуатации. У ГП Морозова из Нижневартовска работает лет 20.
2 ОПК -1 карбюратор.

 

[Бурыч]

Одни говорят есть экономия с лк другие пишут нет никакой экономии.

У меня один из первых выпусков коллектора с лепестковыми клапанами. При установке сразу в комплект заказывал ГТЖ на 280 для Микуни (штатный - 250).
Экономии нет никакой, расход как и без него. Зато есть отличная тяга двигателя на низах! Никаких скоплений масла, топлива, воды и т.п. в коллекторе нет и быть не может. Смесь отрегулировал сразу. Вскрытие двигателя показало наличие масляной плёнки абсолютно везде, в том числе и на крайних подшипниках (к ним меньше всего долетает ТВС).

 

[Добрый человек]

У меня один из первых выпусков коллектора с лепестковыми клапанами. При установке сразу в комплект заказывал ГТЖ на 280 для Микуни (штатный - 250).
Экономии нет никакой, расход как и без него. Зато есть отличная тяга двигателя на низах! Никаких скоплений масла, топлива, воды и т.п. в коллекторе нет и быть не может. Смесь отрегулировал сразу. Вскрытие двигателя показало наличие масляной плёнки абсолютно везде, в том числе и на крайних подшипниках (к ним меньше всего долетает ТВС).

Спасибо

 

[Жужа]

У меня один из первых выпусков коллектора с лепестковыми клапанами. При установке сразу в комплект заказывал ГТЖ на 280 для Микуни (штатный - 250).
Экономии нет никакой, расход как и без него. Зато есть отличная тяга двигателя на низах! Никаких скоплений масла, топлива, воды и т.п. в коллекторе нет и быть не может. Смесь отрегулировал сразу. Вскрытие двигателя показало наличие масляной плёнки абсолютно везде, в том числе и на крайних подшипниках (к ним меньше всего долетает ТВС).

Согласен с Бурычем полностью. Ставил клапана от Лехи из Тольятти на Шихан. Все так как и пишет Бурыч, ну еще плюс что из карбюратора в обратку не плюет, вокруг чисто и сухо было.

 

[Добрый человек]

У меня один из первых выпусков коллектора с лепестковыми клапанами. При установке сразу в комплект заказывал ГТЖ на 280 для Микуни (штатный - 250).
Экономии нет никакой, расход как и без него. Зато есть отличная тяга двигателя на низах! Никаких скоплений масла, топлива, воды и т.п. в коллекторе нет и быть не может. Смесь отрегулировал сразу. Вскрытие двигателя показало наличие масляной плёнки абсолютно везде, в том числе и на крайних подшипниках (к ним меньше всего долетает ТВС).

Бурыч а где можно гтж заказать на 280?

 

[Бурыч]

где можно гтж заказать на 280?

На просторах глобальной сети.
Я сразу у Алексея заказывал и коллектор, и ГТЖ. Теперь он, наверное, этим не занимается, хотя, могу ошибаться.

 

[Добрый человек]

На просторах глобальной сети.
Я сразу у Алексея заказывал и коллектор, и ГТЖ. Теперь он, наверное, этим не занимается, хотя, могу ошибаться.

А если на штатном поездить?

 

[патрон]

А если на штатном поездить?

-Батюшки-Вячеслав,ты хоть изучил тему?на форуме и в этой теме всё расписано пользователями и производителями.,с нуля и как установить ЛК,и на какой герметик "посадить",и на что обратить внимание (в корпусе и лепесткам),и первоначальные регулировки,и последующие действия после проката(цвет электродов свечей), и смена жиклёров,поднятия-опускания иглы,и калибровка жиклёров(есть таблица свёрл-жиклёр).
А то что-то складываются смутные сомнения после твоих вопросов?

Псы,китайские жиклёры,не соответствуют истинным размерам отверстия.

 

[патрон]

на форуме

Пример одна из тем:https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/17611/post-44407:
...а вот есть таблица:https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/68245/post-3477604

 

[Добрый человек]

На просторах глобальной сети.
Я сразу у Алексея заказывал и коллектор, и ГТЖ. Теперь он, наверное, этим не занимается, хотя, могу ошибаться.

Бурыч. Заказал я жиклер на 280. Настройки еще потребуются какие либо после замены жиклера на 280? такие как поднятие иглы, регулировка качества смеси или остается как и есть. Двигатель на 34 л.с

 

[sportPRO]

Всем привет . Вчера менял прокладки под головками и за одно решил установить клапан лепестковый и выхлоп DD .
Запустился с третьего раза двигатель стал тише работать заметно . По тяге не знаю ещё как погода портится у нас снова + температура и дождь обещают только реки встали и опять все растает

 

[IGаrr]

Алексей , здорово! Картера делаешь с клапанами, заглушки в цилиндры.? Хочу вещи сделать. )

 

[IGаrr]

Лёха , у меня же , ещё наработки Славка остались в бумажных архивах, хочу это дело до ума довести. Чего-то все упёрлись в эти иномарки, японки, китаянки, итальянки. Мы ,что хуже? )))) У меня кое-что от нашего спортсмена бурановского, от Завода осталось и еще не прошло проверку. Лёха , если , что можешь заряжать процесс. по возможности конечно, не спеша с растановкой и с настроением, без настроения не вздумай делать.((( Таак , в процессе.)))

 

[Лёха.]

Алексей , здорово! Картера делаешь с клапанами, заглушки в цилиндры.? Хочу вещи сделать. )

Привет, Игорь! Делаю, конечно!
Бураны, в основном!

 

[Лёха.]

Лёха , у меня же , ещё наработки Славка остались в бумажных архивах, хочу это дело до ума довести. Чего-то все упёрлись в эти иномарки, японки, китаянки, итальянки. Мы ,что хуже? )))) У меня кое-что от нашего спортсмена бурановского, от Завода осталось и еще не прошло проверку. Лёха , если , что можешь заряжать процесс. по возможности конечно, не спеша с растановкой и с настроением, без настроения не вздумай делать.((( Таак , в процессе.)))

Смотря что, по сложности?

 

[IGаrr]

Привет, Игорь! Делаю, конечно!
Бураны, в основном!

Да конечно Бураны.! Короче , я переключаюсь на эту тему. В личке обсудим . Сейчас определюсь в какой цвет мне мастерскую покрасить. )))Да ,кстати чечевичный металлический лист для полов не скользит, уже проверил. Буду стелить.По сложности не надо, Славок -то проектировал, чем проще ,тем надёжней. Потом обсудим.)

 

[Лёха.]

Да конечно Бураны.! Короче , я переключаюсь на эту тему. В личке обсудим . Сейчас определюсь в какой цвет мне мастерскую покрасить. )))Да ,кстати чечевичный металлический лист для полов не скользит, уже проверил. Буду стелить.По сложности не надо, Славок -то проектировал, чем проще ,тем надёжней. Потом обсудим.)

Добро!

 

[Afrol]

По чем нынче клапана на буран для народу? Какие варианты установки есть? Ну и в рублях бы узнать цифру

 

[14Леонид04]

По чем нынче клапана на буран для народу? Какие варианты установки есть? Ну и в рублях бы узнать цифру

Недавно увидел