Лепестковые клапана на российские снегоходы.

[Чемоданов]

Алексей, клапан Ваш и вы это знаете. Правда он сдан в цветмет.

Владимир Васильеич!, а что Вас не устроило в работе клапана, и Вы их пустили в цметмет, Сколько проехали, какой двигатель, какие конкретно претензии, По пунктам

 

[DyadyaLesha]

DyadyaLesha с подобными вопросами в личку.

Усёк

 

[Трын]

Владимир Васильеич!, а что Вас не устроило в работе клапана, и Вы их пустили в цметмет, Сколько проехали, какой двигатель, какие конкретно претензии, По пунктам

Мною все было описано. Зачем повторяться. Да и Алексей нормальный мужик - вон какие фото выставил. Теперь Ротаксу далеко до РМЗ - 640.

 

[zimogor]

Двигатель АТ-640 с двумя лепестковыми клапанами (по одному на каждый цилиндр). Клапана от Тайги-550, шестиканальная продувка.

 

[Android13]

Двигатель АТ-640 с двумя лепестковыми клапанами (по одному на каждый цилиндр). Клапана от Тайги-550, шестиканальная продувка.

Аркадий,резонатор в каком диапазоне у вас настроен,если не секрет?

 

[kovrov]

Двигатель АТ-640 с двумя лепестковыми клапанами (по одному на каждый цилиндр). Клапана от Тайги-550, шестиканальная продувка.

Что это за двигатель такой? Где производят? Как там клапана пристроили? Поподробнее бы посмотреть

 

[Бурыч]

Двигатель АТ-640

Деградируете.
Это как та же МТЗуха, но с новыми фарами.

 

[Android13]

Деградируете.
Это как та же МТЗуха, но с новыми фарами.

Деградация то в чем?

 

[БурашкаМухтарик]

В личку пиши!
Посмотреть вложение 1368354

Никак не могу перейти к тебе в личку, а цену на лепестки для бурана узнать хочется... Напишешь мне в ЛС?

 

[VASILIY]

Никак не могу перейти к тебе в личку, а цену на лепестки для бурана узнать хочется... Напишешь мне в ЛС?

Для общения в личке, у Вас ещё мало сообщений на форуме.

 

[Влад Варвар]

Никак не могу перейти к тебе в личку, а цену на лепестки для бурана узнать хочется... Напишешь мне в ЛС?

у Лёхи в подписи(внизу основного сообщения) есть номер телефона.
раньше еще и элеткронная почта была, щас убрал чего-то...

 

[Лёха.]

у Лёхи в подписи(внизу основного сообщения) есть номер телефона.
раньше еще и элеткронная почта была, щас убрал чего-то...

Вайбер, вацап, телеграмм- все к этому номеру привязаны...

 

[воронцов]

Вайбер, вацап, телеграмм- все к этому номеру привязаны...

в телегу написал

 

[Mihail_76]

Добрый день Алексей. Подскажи пожалуста а на рыську сколько надо клапанов? И что по цене будит?

 

[sportPRO]

К стати сейчас заказывать собираюсь запчасти для сборки бурана и за одно присмотрелся раз уж есть резонатор уже сваренный думаю купить клапан лепестковый кто что думает стоит нет тратиться стоит не мало порылся от 11000 и до 14000 рублей ! Обоймы ставить не буду так как на двигателе стоят сальники КОК и я уже купил ещё в запас 2 новых таких же . Что думаете будет смысл собрать двигатель уже с клапанами и резонатором DD ?

 

[Трын]

К стати сейчас заказывать собираюсь запчасти для сборки бурана и за одно присмотрелся раз уж есть резонатор уже сваренный думаю купить клапан лепестковый кто что думает стоит нет тратиться стоит не мало порылся от 11000 и до 14000 рублей ! Обоймы ставить не буду так как на двигателе стоят сальники КОК и я уже купил ещё в запас 2 новых таких же . Что думаете будет смысл собрать двигатель уже с клапанами и резонатором DD ?

Резонатор ДД установлен, заявленных улучшений не наблюдаю. Отмечаю неудобство к доступу к ремню и большую теплоотдачу. Также незначительный период катал с изделием под названием клапан и заявленной производителем улучшений в части экономии топлива не отмечал. Для себя отметил что РМЗ 640 прекрасно работает в штатной заводской комплектации, чего не скажешь о собранных неизвестно кем и с каких комплектующих Имхо.

 

[mexanik86]

Резонатор ДД установлен, заявленных улучшений не наблюдаю. Отмечаю неудобство к доступу к ремню и большую теплоотдачу. Также незначительный период катал с изделием под названием клапан и заявленной производителем улучшений в части экономии топлива не отмечал. Для себя отметил что РМЗ 640 прекрасно работает в штатной заводской комплектации, чего не скажешь о собранных неизвестно кем и с каких комплектующих Имхо.

Жаль что поздно подметил, архитектура бурана не предусматривает установку резонатора! Посмотри как уложен резонатор к примеру на Тайге, находится в стороне нагревает двигатель по минималке, чего не скажешь о резонаторе на буране, инженеры разместили там где смогли, он стал батареей и так теплонагруженного РМЗ 640, при том что его расчёты в пользу повышения мощности, были ограничены подкапотным пространством (впихнули невпехнуемое) и Плюсов от него получается меньше, чего не скажешь о минусах. Как сказал один пользователь безполезная игрушка, из всей выхлопной системы DD только выхлопной коллектор имеет право на жизнь ИМХО!
Что касается лепесткового клапана для того чтобы получить прибавку к мощности, их должно быть два, то есть один клапан на цилиндр, так-же не будет смысла есле он будет внедрен в штатное место без изменения фазы впуска.
Если уж всё это внедрять в буран без переработки архитектуры, все потраченные ресурсы не принесут желаемого, как в твоём случае!

 

[sportPRO]

Жаль что поздно подметил, архитектура бурана не предусматривает установку резонатора! Посмотри как уложен резонатор к примеру на Тайге, находится в стороне нагревает двигатель по минималке, чего не скажешь о резонаторе на буране, инженеры разместили там где смогли, он стал батареей и так теплонагруженного РМЗ 640, при том что его расчёты в пользу повышения мощности, были ограничены подкапотным пространством (впихнули невпехнуемое) и Плюсов от него получается меньше, чего не скажешь о минусах. Как сказал один пользователь безполезная игрушка, из всей выхлопной системы DD только выхлопной коллектор имеет право на жизнь ИМХО!
Что касается лепесткового клапана для того чтобы получить прибавку к мощности, их должно быть два, то есть один клапан на цилиндр, так-же не будет смысла есле он будет внедрен в штатное место без изменения фазы впуска.
Если уж всё это внедрять в буран без переработки архитектуры, все потраченные ресурсы не принесут желаемого, как в твоём случае!

А как насчёт переделки ? В группе в ВКонтакте есть люди занимающиеся доработкой двигателя но это требует покупки второго карбюратора и клапана уже врезаются в картер цилиндра имеют уже вроде то ли 6-ти то ли 8-ми канальную продувку по отзывам всё вообще отлично работает

 

[mexanik86]

А как насчёт переделки ? В группе в ВКонтакте есть люди занимающиеся доработкой двигателя но это требует покупки второго карбюратора и клапана уже врезаются в картер цилиндра имеют уже вроде то ли 6-ти то ли 8-ми канальную продувку по отзывам всё вообще отлично работает

Корпус клапана вварёный в картер это вершина тюнинга спору нет! Про 6ти или 8 канальную продувку на бурановских цилиндрах не слышал ни чего сказать не могу, но плюсы будут очевидно спору нет и снижение температуры и повышение мощности!

 

[sportPRO]

Корпус клапана вварёный в картер это вершина тюнинга спору нет! Про 6ти или 8 канальную продувку на бурановских цилиндрах не слышал ни чего сказать не могу, но плюсы будут очевидно спору нет и снижение температуры и повышение мощности!

Цена такого тюнинга 22-25000 р+ ещё один микуни 10000 р + настройка честно говоря что то жаль тратить на хер знает что и будет ли оно работать

 

[mexanik86]

Цена такого тюнинга 22-25000 р+ ещё один микуни 10000 р + настройка честно говоря что то жаль тратить на хер знает что и будет ли оно работать

Конечно не стоит! Плюс у бурана в надёжности и ремонтопригодности! Ух поворочил я недавно своего опыта нет считай первый год езжу и понимаю нужна ещё мне тайга!

 

[СанычСан]

Жаль что поздно подметил, архитектура бурана не предусматривает установку резонатора! Посмотри как уложен резонатор к примеру на Тайге, находится в стороне нагревает двигатель по минималке, чего не скажешь о резонаторе на буране, инженеры разместили там где смогли, он стал батареей и так теплонагруженного РМЗ 640, при том что его расчёты в пользу повышения мощности, были ограничены подкапотным пространством (впихнули невпехнуемое) и Плюсов от него получается меньше, чего не скажешь о минусах. Как сказал один пользователь безполезная игрушка, из всей выхлопной системы DD только выхлопной коллектор имеет право на жизнь ИМХО!
Что касается лепесткового клапана для того чтобы получить прибавку к мощности, их должно быть два, то есть один клапан на цилиндр, так-же не будет смысла есле он будет внедрен в штатное место без изменения фазы впуска.
Если уж всё это внедрять в буран без переработки архитектуры, все потраченные ресурсы не принесут желаемого, как в твоём случае!

Да и 50 комплектов ОПК на впуске на штатное место и под один карбюратор поставили дураки-1992 год.

 

[Добрый человек]

Мужики всем ДВС! Уважаемые, нужен совет, выпадает шанс приобрести клапан на Буран. Стоит его брать или нет? Опишите + и -

 

[СанычСан]

Мужики всем ДВС! Уважаемые, нужен совет, выпадает шанс приобрести клапан на Буран. Стоит его брать или нет? Опишите + и -

Изучай.

 

[sharon]

Не знаю, на холостых ничего не определишь в части цвета свечей, а по оборотам (как газуется) разницы нет. Звук немного тише, карбюратора не слышно. Снег будет, определимся.

Снег будет