Есть накладки достаточно узкие, на управляемость не влияют, а лыжи дольше живут.
Накладок мне приходилось ставить достаточно много,в том числе и узких.
Прокладку поменять можно,снимешь патрубок который вставлен в головку,он крепится на одном шестиграннике,сразу поменяй уплотнительное кольцо на патрубке. Момент затяжки болта патрубка 10нм. Прокладку под крышкой клапанов,после демонтажа нанести тонким слоем герметик и установи очень ровно, и все будет нормально. Момент затяжки болтов крашки 12нм.
Кольца поменял на бронзу. Прокладка через день приедет. Антифриз если я правильно понял придется сливать. Самое забавное, колечко под патрубком, самым проблемным заказом оказалось, около тысячи рублей, и срок поставки месяц. С космического корабля его будут снимать что ли ?
или можно заменить на че нибудь попроще?
На любое кольцо РТИ маслостойкое,в автомагазинах их валом,не раз уже менял.Кольца поменял на бронзу. Прокладка через день приедет. Антифриз если я правильно понял придется сливать. Самое забавное, колечко под патрубком, самым проблемным заказом оказалось, около тысячи рублей, и срок поставки месяц. С космического корабля его будут снимать что ли ?
Он так и не включится. В фишку нужно вставить резистор определённого сопротивления. В лесу включал, когда была необходимость бросив сопли от розетки на фишку самого вентилятора. И проверив дымом от сигареты правильность направления воздушного потока.
Теперь имею представление о "болячках" и готов к эксплуатации. Правда до снега еще минимум 2,5 мес. 
Заказал в розетку вольметр, шприц на 150 куб, заменил верхние ролики ("яйца"), один был хорошо подтерт. Планирую заменить склизы, остаток около 1,5 мм. Сделал ривизию подшипников (ведомого, вала гусянки), все промазано. За снегоходом следили. За вариком не смотрел, руки не дошли. А! И еще, при нажатии кнопки подогрева курка на минимум и поворота ключа в первое положение - ничего не происходит. Табло не загорается. Вот думаю, почему ? Подумываю об установке лампочки с датчиком давления, поначитался тут ужастиков. 
Спасибо!С кнопкой и ключом- танцы с бубном, то влючается то нет, забей. Варик заказал пауерблок,в понедельник будет у меня, поставлю отпишусь,задолбала погремушка штатная. Стоимость ремонта вариатора сопоставима со стоимостью пауерблока. По датчику давления-пиши в личку, много уже поставили мои комплекты, отзывы положительные.Добрый день, уважаемые! Осилил 1240 страниц.
Ищешь токаря и он тебе из старых катков сделает разборные " Лёгким движение руки, брюки превращаются в элегантные шорты.."
Длина длинного какая ? померять смогу только на выхах, заказать хочу сейчас. 136 ? Или 145 ? Предагают 163 см, этот я так понимаю надо резать ? Или подскажите проверенное место ? Спасибо.Ты сам делал?С большими натяжными понятно там место остаётся для ступоре,а на маленьких передних снаружи которые .Фотку сможешь сделать.
130мм диаметром которые? То да делал, там ничего особенного, всё хватает, когда сделаю фото хз, здесь в этой теме вроде было и не раз
Подшипники какой лучше фирмы или щас уже не найдёшь оригинал))
Я дешманские брал, но больше не буду. На 2й сезон уже болтаются, а некоторые новые уже с люфтом. Думаю, Что-то среднее нужно брать.
Тянул бы, снежин не для гонок. Ремонт родного уж больно дорог, и результат может быть так себе.
На родном раньше вообще не знал, где пониженная. Ща с грузом, почти всегда пониженная.
Гайку на нем как откручивал? Специальный ключ покупать чтобы чашку удержать?
По грузам, для саней надо шайбы добавлять, чтобы 3 осталось в итоге, чудес нет.
Нет. Я вообще в его не лез.
так там с завода вроде три стоит