А мы им этого не позволим!!!!msa-n написал(а):
На одноклассниках BRP так и не вваливают особенно вдвоем! Просто нужно вовремя второй снежик для отжига брать!AV написал(а):На BRP столько поломок не бывает.
Это что ли поломки ты называешь?AV написал(а):На BRP столько поломок не бывает.
Да BRP на 8700км развалиться на ...уй 
СВТ 800 на 20кг легче......ты сможешь 375кг вытащить из колеи?Капитан Драган написал(а):И в спортзал ходить пореже надо, из колей вытаскивать
Не знаю про берепе, но мой бывший щас уже Викинг 540 й прошел примерно столько же, менялась один раз катушка зажигания по причине что сам правый провод порезал случайно.VITALIKVIKING написал(а):Это что ли поломки ты называешь?AV написал(а):На BRP столько поломок не бывает.
Начались фантазии,у нас 80% техники от BRP,первый раз слышу чтоб выгнуло у когото тунель и оторвало лыжуmsa-n написал(а):На одноклассниках BRP так и не вваливают особенно вдвоем! Просто нужно вовремя второй снежик для отжига брать!AV написал(а):На BRP столько поломок не бывает.
А как BRP успокаивать мы тоже знаем! И уверяю гнутые туннели и оторванные лыжи совсем не редкость!
.Гнёт рычаги,но их ввернуть в исходное положение 20 минут сварщику.А вот приятель задолбался отбивать лёд на Профе,в морозы каждые 20км останавливается,матерится,какой дебил придумал ставить глушак под сиденье.Единственный работяга от Ямы это Викинг.
Смысл жизни профовода - борьба
. Как только бороться не с кем, образ врага придумывается и обновляется. В этом смысл этой затеи, и вряд ли она хороша 
А то, что Вас "скидошники заклюют" дык не надо рассказывать в своих отзывах о 60-градусных подъемах, что проф с грузом берет может и реагировать меньше будут 
. А то постачиваете за три года по пять комплектов лыж по обским камешкам в поисках пухляка, где прошку засадить можно и удивляетесь, что на проходимость народ жалуется Все ИМХО, без обид 
Поясняю,читаете вы невнимательно:Длинна её была метров 20-25 и снег был твёрдый а не пухляк.sanich написал(а):Он же про длину горки не написал, может она всего 2 метра...ВАГОН написал(а):ЗЫ: В 60-ти градусную горку я б зассал идти
вопрос:" Подвеску ты натянул на полную(заднюю)?Я сделал как порекомендовал Leon.msa-n написал(а):
В следующий раз будет транспортир брать, чтобы не пытаться "детей" из многих не делать.chugababes написал(а):Бля слов нету! Чё к человеку пристали 60гр,60гр!И дураку понятно что не 60гр.Просто человек дал понять ,что горка крутая была и всё!!! Чё к словам то придератся,он же не мерял её транспортиром. Как дети чеснслово!
Бля еду на работу,на неделю,приеду и если погода позволит спецом смотаюсь и сфотаю.ВАГОН написал(а):Ясенпеньchugababes написал(а):Бля слов нету! Чё к человеку пристали 60гр,60гр!И дураку понятно что не 60гр.Просто человек дал понять ,что горка крутая была и всё!!! Чё к словам то придератся,он же не мерял её транспортиром. Как дети чеснслово!
Про твои регулировки подвески напиши подробнее, плиз.msa-n написал(а):Самое интересное, что мужики уж по 40 лет, а заняться по ходу нечем! Вот и тыкаются в мониторы, лабуду всякую несут.galax написал(а):Бля все вродебы адекватные люди,а нет всякую хрень пишут.Хотите просто потрепаться и похохмить,то вам в другой форум.Дохрена трепачей здесь,зачем кидать реплики если следом пишешь,что на нём не ездил
Вагон,а Командер мне не нужен даже за даром.Ты его сам продашь через год.
Создавал тему для конкретных решений каких либо проблем по эксплуатации,раз никто не пишет значит у Профа и проблем нет.
Да и поиск ничего не выдаёт,ЗАТО ПРО БРП ВСЕГО НАВАЛОМ!!!!ненадёжная цука техника
Здесь люди помощи ищут, нестандартных решений проблем, чужих ошибок.
Виктор попроси модераторов поудалять всю лишнею хрень! А на этих жизнью обиженных просто забей!
Думаю твои познания в области японского снегоходостроения превзошли все наши ожидания.Yull написал(а):а смысл?все уже и так поняли что Проф ездит только по ровной и прямой линии
А чтобы его развернуть надо слезть и корму подвинуть в сторону противоположную повороту
Фу, устал писать, блябудунах
