4x4samara
Активный участник
Михаил ты забыл что в старом кузове под сидухой 2 патрубка. И мы тоже всю закусь туда ложем и она не мерзнет зато в старом кузове он легче и можно ствол в сидуху убирать.
я присматриваюсь к новью этот сезон уже не всчет на следующий снег
.А если чесно то опасаюсь сглазить если скажу все это планируется для большого дела первые + результаты будут отпешусь.А свесом я думаю не врут нахрен вес завышать все наоборот с весом борются.

ИХМО, чтоб конкуренцию внутри бренда не создавать. Есть СУВ карбовый , хочешь инжектор, бери ЭкспедишнBaxl написал(а):А кто знает почему СУВы поставляют только карбовые один год инжекторные былиже вчем причина?


Снеж должен быть как новый. Цена ИХМО 300-330 , Как хозяина убалтаешьBaxl написал(а):Педложили СУВ 600 инжектор пробек 500 км подскажите на что обратить внимание при осмотре и на ваш взгдяд скока может стоить сея техника 2007года![]()



Какой 98-й 95-а то хорошего мало где есть да и тот за счет присадков стал токовым на основе 92-го michel написал(а):Мне диллер говорил 98 а вагон говорит льет 95 и все ок цена вапроса сверловки ктото выкладывал на форуме папробуй поиск. Да и сверловка это вопрос ? Вагон уверяет что с 2005 г у 600 SDI траблов с изофлексом небыло хотя о пробегах молчит. Вагон нежми инфу плиз.
По НСО с 2005 года (когда у нас появились 600SDI) не было у двух наших диллеров ремонта этих моторов из-за изофлекса. Карбовые 600-ки ремонтируют на разных пробегах с определенной периодичностью. Вот и вся инфа 



