Да, сно 7А,реле стартера, стартер, акб и проводку
Да, и ещё вариатор с венцом
Спасибо за ответы, я просто думаю стоит ли все это переделывать, может просто поставить аккум помощнее ( скажем на 25-30 ампер) и заряжать его через день ? В настоящее время из электрооборудования есть только фара и обогрев ручек, электростартер я ставить уже не планирую, хочу поставить датчик температуры ( 2 ватта/час) и дополнительную светодиодную фару. Может эти приборы запитать напрямую от аккумулятора и заряжать его по мере необходимости в гараже ? Думаю что это нужно будет нечасто так как фара используется непостоянно, а датчик берет очень мало. Ведь один только СНО-7А стоит где-то 4-5 тыс.
Вместо СНО можно применить выпрямитель - регулятор от (или для) китайского скутера, там ценник будет гуманнее. И желательно не шунтирующий.
Теперь Вас понял. Тогда таки лучше потратиться на выпрямитель - регулятор. И лучше, если это будет не СНО-7А, а альтернативный, не шунтирующего типа, рассчитанный на больший ток и имеющий более стабильные характеристики.
А не порекомендуете какой именно регулятор ? Я что-то в этой области не силен.
Нужно определиться со списком потребителей , затем разделить на две группы для постоянного тока и переменного тока.
Ставь тайговской, бурановский, от скутера, что по деньгам потянешь.
Ну да, я могу ошибаться, т.к. не электрик. Замерял на заведенном мультиметром, 12,6 вольт выдает с аккума.
Посоветовали к вам обратиться за регулятором напряжения. Может есть что в наличии ? Вы к тому же из Калужской области ? Из какого города ? Подключил сегодня ЦИТД-6, в том числе и тахометр. Я подключал не к световой катушке а к зарядной ( черный и красный провода из магдино). Сначало показывало чушь, по потом поменял провода местами и стало все нормально. Во всяком случае все логично- на холостых оборотах около 2 тыс оборотов, даешь газу обороты растут.
А как работает или еще не устанавливали ? Там указано куда какие провода идут ?
