Segway Snarler AT5

[Helvete]

 

[Helvete]

С дисками R14 всё плохо, дешёвых в наличии нигде не нашёл. В каталогах магазинов есть, в реале отсутствуют. Видимо придётся брать оригинал за серьёзные деньги или есть вариант дождаться, пока появятся стальные диски на АТ10. Если появятся конечно!)))

 

[Helvete]

Снял колёса с квадра AT6, что бы посмотреть что там отмаркировано.
Может кому то пригодится информация.
Передние диски: R14, 4X110, ET 46.5, J6.5/ LU100270, LU097805-с бэдлоком.
Задние диски: R14, 4X110, ET46.5, J7/ LU099434, LU097808- с бэдлоком.

 

[Helvete]

Заснял в магазине стальные диски на АТ10.
Передние:

 

[Helvete]

 

[Helvete]

Передние на 0.5 дюйма уже, чем на АТ6, а задние на 0.5 дюйма шире.

 

[Helvete]

По поводу ламп головного света на АТ6LE. В мануале написано, что лампы Н4 55/60W. В каталогах запчастей почему то указаны мотоциклетные лампы на 35W.
В реале стоят менно автомобильные Н4 55/60W.

 

[arbalet]

Братцы,приветствую.Нужна помощь!Сориентируйте,где на ат5 найти серийный номер T-box?

 

[Aronaks]

На самом Т-Бокс. Снимает багажник передний, вынимается капот вверх (просто тянется), откручитваетчя два болта крепления площадки приборной панели, которые скрыты капотом были, и приборка выщелкивается вверх - Т-Бокс как на ладони.

 

[Aronaks]

И есть более простой способ - в мобильном приложении в разделе о Транспортом средстве - устройство bluetooth - это и есть sn T-BOX. А зачем вам?

 

[arbalet]

Нашел,спасибо!Необходимо отвязать через сервис квадрик от прежнего пользователя,они приложение удалили,а не отвязали,и войти теперь не могут.В службе поддержки сказали нужен серийный номер для этого

 

[Aronaks]

Нашел человека, который кардан на шрусе изготовил для segway AT6. На поток изготовление для разных квадров поставил. Хочу ему заказать для AT5 шрусовые карданы - очень мне не нравится замена крестовин, когда из вилки со стороны редуктора нужно струбциной выдавливать крестовину прямо на квадре. И шлицевая открытая на AT5 тоже не сильно нравится. Вот думаю, где снять размеры вала вилки со стороны редукторов, посадочные площадки со стороны раздаток,чтобы со своего не снимать лишний раз. Поехать что ли в магазин. Сам диаметр вала вилки походу дела одинаковый на AT5 и AT6 - сальники в редукторе (смотрел передний) одинаковые.

 

[Aronaks]

Фланцы со стороны коробки на AT5 и AT6 одинаковые. Значит и посадочные карданов со стороны коробки - одинаковые. Что сзади, что спереди. Фланцы со стороны редукторов на AT5 одинаковые спереди и сзади. Не смотря на одинаковый диаметр с AT6 (размер сальников одинаков), количество шлицов разное. В АТ5 18 шлицов, в АТ6 - 23 или 14 (вроде бы отличия перед-зад). Заказал новую вилку со стороны редуктора, чтобы по ней сделали фланец под шрус кардана. Со своего снимать не стал - катаюсь, не хочу простаивать.

 

[Aronaks]

Пробег 6300. Очередная замена масла и жидкостей. Залюфтил задний левый ступичный, МТК. Прошел чуть больше тысячи километров очень лайтовых покатух. Так себе качество, хотя выборка очень мала. Заказал оригинал koyo, на Кавасаки который идет. Пока ждать доставку, купил тайваньский SHT, поставил. Посмотрим, сколько отходит.

Моточасов - 296.