Плато Путорана 2024, поход на Курейку

[vks_]

Снегоходно-лыжный поход на Курейку

В начале 2024 года у нас, четверых норильчан, возникло желание попасть на Большой Курейский водопад. Его высота всего 13 метров. Но это самый большой водопад по объему сбрасываемой воды в России. Никто из нас там не был. Вроде ясная цель, но при этом не совсем простая в достижении.

К этому походу начали готовиться заранее. Чтобы уехать на плато, нужна дорога. Делать ее для нас, естественно, некому. Сам едь и делай. Секрет успеха был в поиске удачного подъема на плато на снегоходах в условиях мартовского снега и апрельских пург.

Основных варианта подняться на Плато было три:
1. Через реку Кыгам и озеро Таликит
2. Через Капчук, реку Дэмэ и озеро Таликит.
3. Через реку Никита-Юрях (мы поднимались там в 2022 году, когда ходили в поход на высшую точку плато 1701 м).

После некоторых раздумий выбрали второй вариант. Река Дэмэ для нас была немного знакомая, мы там неоднократно ходили на лыжах походах в 14-16 годах от клуба альпинистов Сокол.

Во второй половине марта мне удалось протропить дорогу на плато на Скандике SWT. Благодаря хорошей погоде, за день от Ламы получилось доехать на Плато до оз. Поворотное, что в верховьях Большого Хонна-Макита. Оставил там заброску 120 л топлива и сделал радиальный выезд на редко посещаемое оз. Богатырь. На обратном пути в районе р. Малая Микчангда встретил троих знакомых снегоходчиков из Москвы. Совершенно неожиданная встреча. Они направлялись на плато в сторону Дюпкуна. Пожелали друг другу удачи и попрощались. Тогда я еще не знал, какие драматические события вскоре ожидают их команду на Плато. Потеря одного снегохода и сложная эвакуация. Но это отдельная история.

Итак, начало апреля и старт.

3 снегохода, 4 участника: Володя, Серега, Дима и Ким.

08.04. -6 градусов ветер 15м/с, снег, пурга.

Начали сборы в 9:00. Начали собираться в Норильске, сразу возникла проблема с моей легковой машиной. Лужа бензина под днищем и она заглохла прямо около подъезда. К чему бы это? Тратим время, чтобы оттащить ее подальше, чтобы машина никому не мешала.

Накануне выпало очень много снега, все снегоходные дороги перемело. Долгие сборы и запаковка саней и мы стартуем в 12:30.

По загрузке снегоходов топливом:

BRP Alpine 1200 - 300л бензина в санях типа Fusojet,

BRP Commander 800 etec 180л бензина, сани - обычный ПНД тазик

BRP Scandik 600 etec - 4 рюкзака и лыжные волокуши, сани – тазик.

Штормовой ветер, плохая видимость едем по навигатору. На реке Лама практически одновременно сломали два дышла от саней. Весело! Начали их ремонтировать с помощью шуруповерта и болтов. Ветер со снегом сильно мешает, засыпает снежной крупой все инструменты буквально на глазах. Потратили пару часов на ремонты. Решили не испытывать судьбу и ехать в знакомую избу на озере Лама. В избе большой погром от соболя. Просушили вещи и засыпанные снегом инструменты в избе.

Ночью соболь утащил из походной сумки с продуктами 5 булок хлеба (практически весь) и пачку сливочного масла. Наш недосмотр. Нужно все закрывать и запаковывать на ночь. На хлеб с маслом этот воришка точно заработал

Пройдено 90 км.

9.04. Днем около -3 градусов, снег.

Шквальный ветер под утро прекратился. Стартовали около 11 часов в сторону оз. Капчук. Едем без дороги – все следы перемело. Только на р. Капчук вышли на свежие следы. Они ушли куда нам нужно – на р. Дэмэ. По реке едем тяжело – Альпина под управлением Кима едет тяжко – валится и закапывается. Снега на реке по-пояс. К 15 часам доехали до р. Лесная – это всего 8 км от устья в озеро Капчук. Снег тяжелый и с полной загрузкой мы валимся, в том числе из-за теплой погоды. Сняли и оставили 100 л бак с саней Альпины здесь. Но поехали ненамного лучше. Потом первого отправили Серегу на Скандике, а я сменил Кима на Альпине. Поехали значительно бодрее – удивительное дело, снегоход чудесным образом валиться перестал. Спустились на р. Мал. Микчангда. Старых наших следов – даже намека нет, все засыпало. Встали лагерем здесь. Налегке на Скандике протропил вверх по реке до границы леса. Повезло, успел подняться до темноты. Здесь довольно узко, глубокий снег и уверенно ехать можно только с использованием горной техники – пониженная передача, обороты 6-7 тысяч и работа корпусом для рулежки. Веселое занятие! Ночью наконец-то похолодало, есть надежда, что дорога подмерзнет, чтобы нам подняться здесь с тяжелыми санями.

Пройдено 52 км.

10.04. Днем -17, вечером -25, ясно

Поехали по свеженатропленному следу – на удивление легко. В каньоне Малой Микчангды провалились в пару ям, но быстро вытащили. На границе леса много свежего снега. Далее поднимаемся на перевал, а потом уходим круто вправо на полку. По склону уходим на озеро Таликит. По ущелью поднимаемся на плато достаточно легко, все три снегохода с первой попытки. На траверсе вершины 1100 забуксовали желтый Скандик и Альпина. Влетел только Коммандер – сказываеся высокий грунтозацеп в сочетании с дурным мотором. Великолепные виды в сторону р. Микчангда и вершины Орлиная 1372 м. Отсюда видно шикарный водопад 64 метра. Застряли на крутом склоне на одной из полок. Потратили час на выкапывание Коммандера. К 17 ч доехали до озера Поворотное. Сварили на примусе свежий кофе и разогрели сосиски. Разлили 2 канистры из заначки. К 19:30 доехали до устья Гулэми-Икэн. Чем дальше на восток, тем меньше снега. Здесь начинается аянский лес, традиционное место стоянки для туристов и снегоходчиков. Один лед и камни. Снега мало. Похолодало до -27 градусов.

Пройдено 110 км.

11.04. Ночью -31, днем -23, ясно.

За ночь несколько раз приходится вставать, чтобы прогреть снегоходы – чтобы к утру не водить около них хороводы. Холодно, мороз за тридцать.

Стартовали вверх по Гулэми-Икэн, наледи на реке. Выше по реке начинается хороший снег, едем около 40-50 км/ч. Прекрасные виды на вершины 1582, гору Кривун и собственно долину реки. Остановились у ручья напротив 3-х вершин. Это высшие точки западной части Плато Путорана. Отстегнули сани и поехали вверх на вершину 1621 м. Доехали до высоты 1475 м. далее на снегоходе ехать затруднительно, слезли и пошли пешком. 2,5 км в одну сторону сходили. В снегоходных ботах подниматься неудобно, но куда деваться. Взошли на тригапункт 1621 м. В последний раз (и единственный) я был здесь летом 13 года. В 2021 году сюда поднималась группа лыжников в походе 6 кс, под руководством Романенкова. Они выиграли тогда Чемпионат России. Записку их не нашли, она где-то глубоко под снегом. Видимость отличная. Поехали вниз по Гулэми. Рельеф позволяет здесь ехать быстро. Остановились на скоплении следов. О-па, это следы горных баранов. А вот и они, 5 штук шустро скрылись за склоном! Не успели даже достать фотоаппараты. Впервые увидел их вживую за множество походов. Удача. Здесь немного снега и бараны раскопали поляну в поисках съедобного. Далее пошла лесная зона , лед периодически проваливается под снегоходом. Едем медленнее. Доехали до каньона Гулэми. Красивые места. В центре каньона ледяной слив около 3 метров высоты. Нам надо спускаться и подниматься потом здесь. Объездов нет.

Пройдено 110 км, пешком 5 км.

(Продолжение следует....)

 

[vks_]

12.04. Ночью -30 градусов, днём -18 градусов.

С утра поехали к водопаду на р. Гулэми. Пролезли его в кошках, чтобы посмотреть дальше (там никаких препятствий нет). Попробовали спускать и поднимать сани лебедкой – довольно долго и муторно. Поступили просто. Постелили на дно ступени пару досок и закидали все снегом. Получился довольно неплохой заезд. Первый съехал желтый, полет нормальный. Вернулись в лагерь. Оставили топливо на обратный путь. Выпили кофе с борщом. В 14 часов стартовали вниз. Спустили сани и снегоходы по-очереди, довольно быстро. В устье Гулэми нашли пару покосившихся старых изб без печек. А вот и знакомое озеро Аян - сердце Плато!

Зайцы носятся кругом, выехали в сторону оз. Мономакли. Здесь отцепляю сани и делаю дорогу на Скандике налегке. Разобраться, куда ехать среди бугров непросто. Выехали на Нерал. По реке много воды и синих наледей. Закидали все сани льдом. Коммандер с нешипованной гусеницей буксует на льду приходится его цеплять и сдергивать. Едем вниз по Нералу – большие меандры реки и глубокий снег. По берегам отличный лес, заметно гуще аянского. За впадением р. Бургул снега стало еще больше. Ехать заметно труднее. Встали прямо перед 40-метровым водопадом каньона Нерала.

Место памятное. Здесь погибла группа водников из г. Горький в далеких 80-х годах. Попали в необозначенный на карте водопад и разбились. Это был крутой поход, их заявка гремела на весь Союз и звучала так: «Тысяча километров за тридцать дней» на престижном тогда (да и сегодня) плато Путорана. Из 8 человек остались вживых только двое, которые шли замыкающими и успели среагировать. Они пешком ушли на Ламу за неделю с пустыми рюкзаками, чтобы сообщить о случившемся. Жуткая история. В то время не было спутниковых телефонов. Где-то тут расположен памятный знак, но мы его не нашли. Вероятно он под снегом.

Проехали 65 км.

Спалили 230 л на три снегохода до сюда (без учета забросок).

13.04. Ночью -30 градусов. Начало лыжной части.

Утром запаковали снегоходы, подвесили продукты на дерево на обратный путь. Сразу от места лагеря начинается каньон, боковой водопад порядка 30 метров. Все боковые притоки каньона тоже с водопадами. Пошли по левому борту каньона. Идем на лыжах очень медленно – тяжело идти по рыхлому снегу. Тропежка по-колено и бурелом. Идем медленно. Первый тропит без рюкзака. Валимся. Встретили наглого песца, который к нам пристал и сопровождал нас еще несколько дней. Мы назвали его Жорик. Вел себя как домашний пес, только гладить себя не давал. Очень густой подлесок и бурелом повсеместно. На снегоходе здесь, думаю было бы очень тяжело (не говорю невозможно).

Встали лагерем в километре от выхода на р. Яктали.

Пройдено 8,5 км. Ч.х.в. 5:30, высота 208 метров.

14.04. Ночью -10, днем -5, вечером -2

Около лагеря ночевал Жорик, свернувшись клубком, как собака. К утру обнаружили, что он погрыз оттяжки от палатки и волокушу Кима. Получил за это нагоняй.

Собрали лагерь и вышли в 10:40. Спускаться начали по крутой лесной террасе. Дошли до русла Яктали с большим трудом. На русле такая же тяжелая тропёжка по-колено 50-70 см колея, снег не держит. До обеда прошли 6 км, тропим по-очереди. Пару раз провалился в свежие воды Яктали на тонком льду. Последний раз из воды меня вытащил Серега за лыжу. Идем с Кимом мокрые. Ближе к Курейке снег стал получше, темп движения вырос. Идем по ценртру реки. Местами видно старые снегоходные следы, по словам Миши Волкова, это должны были быть снегоходчики со Светлогорска, они хотели попасть в заповедник на реку Делочи, но не дошли.

Встали в устье Яктали на слиянии с Курейкой. Очень тепло, ветер, на термометре всего -2. Отсюда уже видно огромное русло Курейки. Это наше достижение. Из нашей команды здесь никто не был. Это уже северная Эвенкия. В районе разливов Яктали ширина русла Курейки около километра. Курейка – одна из самых крупных рек Красноярского края, да и Сибири. В 350 километрах от нас на этой реке стоит поселок Светлогорск и гидроэлектростанция. Вот бы там побывать. Светлогорск наряду со Снежногорском снабжает электроэнергией Норильский промрайон.

Ч.х.в. 06:30, 14 км, высота 120 м.

(Продолжение следует...)

 

[vks_]

15.04. Ночью -10, днем -3

Встали в 8:00. Спустя 1 переход, неожиданно увидели строения на левом берегу реки (по ходу движения). Оказалось, это база Владимира Коваля. 2 избы, баня, несколько летних чумов. Видимо, здесь принимают туристов. Последние записи за 2021 год. С краю строений стоит православный Крест и памятник местным первооткрывателям. Знали бы мы, что база так близко, пошли бы ночевать сюда. Напротив базы вершина Кадар 1115 м., просматривается якталинское нагорье. Очень яркие и запоминающиеся места, прочно врезались в память.

Начали подъем по Курейке. Выше базы русло Курейки сужается и начинается каньон. За 4 больших перехода дошли до Большого Курейского водопада. Основной струи здесь нет. Есть центральный желоб, длинной метров 150 и несколько больших водопадных сбросов со скал. В большую воду все эти струи объединяются в один огромный водопад. Снизу вылезли свободным лазанием с дна каньона.Затянули наверх рюкзаки. На борту (правый борт) каньона стоит знак для туристов-водников. А чуть выше на склоне – рубленная изба на 2 человека. Крыша требует ремонта, но есть печка. Далее увидели табличку РГО, которая свидетельствует, что это тот самый водопад и мы не ошиблись. Обедаем у костра. После обеда пошли вверх по Курейке. Опять та же тропежка. Дошли до устья реки Шадринка (кто такой Шадрин?). Встали на ночевку. Налегке попробовал потропить по Шадринке вверх на перевал. На дне тяжелый снег, лыжи валятся до камней. Дошел до первого ледопада – вроде проходится.

Прошли 15 км, ч.х.в. 06:00, 150 метров высоты.

 

[vks_]

16.04.2024 Днём -15 градусов, ясно.

Прогноз, который мы получаем по спутнику, неутешительный - 19 числа обещают потепление, плюсовую температуру. Как бы нам не встрять в этих далеких краях. Думаем, как бы нам не пришлось уплывать по весне на льдинах до Светлогорска.

Вышли от устья Шадрики вверх по натропленному. Дошли до первого ледопада (на карте не отмечен, 15 метров), пролезли его в кошках на ледорубах. Провесили веревку, затянули снарягу. Дошли до второго ледопада. Он из двух ступеней, первая – метров 10, проходится относительно легко. Вторая ступень – вертикальный ледопад около 25 метров на взгляд (по карте 18 метров). Вертикальный, прямой, красивый. Просто так не обходится. Промежуточных площадок под станцию нет. Предлагаю Диме пролезть его первым. Но проблема в том, что на преодоление подобных препятствий у нас не хватает снаряжения (петель, буров, оттяжек). Нужна другая веревка и айсфифи. Посмотрели на плохой прогноз, подумали. А тут и Ким предложил вернуться на базу попариться в бане. Решение принято. Мы поворачиваем назад. Спустились с ледопадов и прошли 5 км вниз по Курейке до Большого водопада.

Прошли 8 км. Высота 134 метра.

17.04. Днем -2, пасмурно

Вышли от водопада, спустились в каньон. Быстро дошли до базы за 3 перехода. Сегодня полудневка на базе. Ребята затопили баню. У Владимира Коваля классная изба.

Внутри нашли коротковолновый приемник. Поймали радиостанцию Северной Кореи. Послушали вдохновляющие национальные марши на корейском языке, и другие станции: русскоязычную радиостанцию «Путешествие по Китаю», а также американскую «Рэдиостейшн оф Ньюджёрзи». Индия, Малайзия, Пакистан. Ввиду отсутствия радиопомех, здесь все это прекрасно ловится.

Прошли 8 км.

18.04. Ночью -7, днем +2

Подъем в 07:30, бодро собрались и вышли в сторону Яктали. По Курейке дорога нормальная, а по Яктали следы перемело, начинается тропежка местами. Там, где шли по льду несколько дней назад, теперь вовсю бурлит вода открытого течения. Оттепель. Нам бы поскорее удрать из этого теплого района, пока снег совсем не раскис.

Иду впереди, один раз провалился по-колено, воды 80 см. До обеда прошли 5 переходов по 50 минут, после – 3,5 перехода. По наледным полянам Яктали поверх идет вода. Когда шли здесь ранее – ничего не было и в помине. Забрались на лесную террасу Нерала в камусах – с трудом. Пошли по старым нашим следам – здорово облегчают дорогу.

Прошли 17 км. Ч.х.в. 06:30. Высота 320 метра.

19.04. Утром 0 градусов, днем снег с дождем.

Вышли в 9:30 по нашей задутой лыжне. Прошли 2 крутых ручья, на подлипе идется хорошо. Влево-вправо от лыжни – валимся по-колено и по-пояс до земли. Подошли к 40-метровому водопаду. Снег стал хуже. Памятника горьковским туристам не нашли. У снегоходов все в порядке. Песец Жорик приходил, но много веревок не погрыз. Обеаем, садимся на снегоходы и едем. Желты тропит впереди. Снег мокрый, тяжелый. У него начал троить мотор. Проехали пару наледей. Альпина разок застряла в районе впадения р. Амутнерал.

Решили на желтом заменить свечи. После этого желтый перестал держать холостые. Экспериментируем со свечами. И вуаля! На приборке стабильно загорелся чек и мотор начал работать на одном цилиндре. Не понятная ситуация. Продули фильтра, заменили ВВ провода. Бесполезно. На одном цилиндре мотор едет 25-30 км/ч. Желтого разгрузили, ребята уехали на центральный кордон на оз. Аян. А я остался их догонять. В районе Амнундакты огромная жидкая наледь. 22 часам с горем пополам добрался до кордона. Здесь никого нет с осени. В избе Серега жарит на сковороде (внимание!) картошку фри с тушенкой. Вот это неожиданность! Дима, наш завхоз, припас такую редкую в тундре еду. Шикарный ужин с размороженными блинами.

Прошли на лыжах 5 км, на снегоходах 60 км.

20.04.

С утра занимаемся хоз. работами, мужики топят баню. Я немного позанимался фильтрами на желтом снегоходе. Это не помогло. Как оказалось потом, вышла из строя катушка зажигания на PTO цилиндре. Запасной не было. Что ж, будем ее возить в походы. Благо, на 600 и 800 etec они одинаковые.

Съездили на Гулэми на предварительно засыпанный нами водопад, проверить. Легко поднялись на него. В каньоне сухо.

Дожидаемся завтрашнего дня и попробуем подняться на него вместе с санями. Желтый снегоход отстает. Доехал на нем до р. Амнундакта (северная). Приметные пирамиды из бочек так и стоят. Никто их не убирал и не собирается. На озере Аян волшебно. Напилили дров из плавника для кордона заповедника.

 

[vks_]

21.04. Днем -15 градусов.

Подъем в 4:00 Подготовили сани, закрыли кордон. На Гулэми заехали на водопад легко. Едем по руслу, периодически стукаясь коньками о камни. Заметил, что на больших оборотах (больше 6000 об) желтый практически не глючит. Поехал на газах, сильно обогнав ребят. Проехали довольно быстро Гулэми-Икэн и подъехали к Большому Хонна-Макиту к 13 часам. Предлагаю ребятам постоять здесь и позаниматься жёлтым снегоходом. Снял для чистки rave-клапана. Провозился с ними до 17 часов. Посовещавшись, решили не ехать на плато, а оставаться здесь на ночевку.

22.04. Ночью -28. Днем -18.

Бодро собрались утром и выехали на знакомое русло Хонна-Макита. Довольно быстро добрались до топливной заброски на оз. Поворотное. Забираем канистры. Отдаю Диме навигатор – он теперь лидирующий. Проехали верховье Бучарамы, шикарные виды на г. Орлиная. Решили спускаться на Никита-Юрях. Проехали крутые взлеты на плато и начали крутой спуск в ущелье притока. Под свист вариаторного ремня спустились до границы леса. Дальше нас ожидали сюрпризы. Несколько дней назад по бортам ущелья посходили лавины. Выносы лавин пересыпали основное русло и мы, вооружившись лопатами, начали расчищать дорогу для снегоходов. Пришлось преодолеть три таких препятствия. Слава Богу, сейчас холодно, ясная погода и риск схода лавины минимальный. Ущелье очень узкое и деваться в случае схода лавины отсюда некуда. Добрались до основного русла Никиты-Юрях. Забрали нашу старую бочку отсюда. Пару раз застряли в глубоком снегу. Но в целом, дорога неплохая. Остановились на обед на Капчуке. Решили рвануть на ночевку на Ламу, чтобы не ночевать в палатке.

23.04. Днем -15.

Стартовали в Норильск. Желтый отстает от основной группы, но не критично. Ребята по 15 минут стоят, ждут. На солдатах из Коммандера полился бензин под давлением. Опасно. Протерся топливный фильтр о металлическую трапецию рулевого. Ну и дела. Меньше всех снегоходов хлопот доставила Альпина, которую мы с Кимом тщательно готовили. Но в целом прошли маршрут без потерь.

Путь до Нерала на снегоходах составил 400 км, обратно 420 км.

Заснеженные пейзажи северной Эвенкии навсегда остались в памяти. Да, там стоит побывать хотя бы раз. Спасибо за внимание!

 

[База]

Шикарное путешествие!!! Места очень интересные! Получил огромное удовольствие от просмотра Вашего отчета, как сам там побывал))

 

[ТЕНЧА]

Спасибо, за отчет!

 

[greka]

Отличный снегоходно-лыжный поход. Приятно вспомнить знакомые места. В 2010 году у нас на снегоходах был поход почти по этому маршруту, чуть больше (заехали ещё на гору Камень, вдп. 103м и о. Дюпкун). https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/33589/

 

[Вадим Викторович]

И я так хочу! Завидую Вам белой завистью.. Мужчины!