Отписывайся иногда о пользовании, вдруг какие особенности вылезут.
Особенность в power jet ! Он заметно стал крутиться после 5000 оборотов гусянки в буксе всегда и надо ещё с вариатором поиграться так как на полной гашетке чувствуется что ремень не правильно выходит тяга есть а не едет .
Судя по графику микуни ни разу не так
Жиклёр даёт поправку по всей длине графика, как бы параллельный перенос графика идёт. Это гтж не работает до средних, потому как там игла торчит, а потом на полную всё зависит от гтж и от жхх
Читай выше, забыл сразу ткнуть
Но через ЖХХ на всех режимах вакуумом всасывается топливо и его количество влияет на соотношение бензина и воздуха. Он вносит свою лепту в качество бензосмеси
Кто писал где?,дай почитать.
Подмечено,Микуни очень чувствителен на регулировку реагирует сразу, винт крутить по миллиметру,регулировка в "коридоре" от 0.5 до 2 витков,если нет результата,дальше крутить нет смысла.Вот тогда в ход идёт игла.мнение моё.
Так оно и есть,винт все одно пришлось чуть шевельнуть на обеднение,думаю иглу вернуть на место .
Подсос воздуха в двигателе!
Прискорбно, хотя всё куплено. На предыдущем то карбюраторе не было такого. Правда в гараже с того года стоял, может совсем задубели сальники.
Так может в этом и причина в карбере новом,кстати че за карб
Китайский минкуй. Как я понял.
А я график для кого выложил?
Качнул пол очка, если не шипит, то можно нести в огород и топить в ванной... Если не лень
Лучше взять вместо китаймикуня pwk! Жиклёры стоят дешевле даже на том же алиэкспресс. А с минкуем смысла нет связываться . На pwk 34 перешли почти все мужики в деревне в Тюменской области хвалят эти карбюраторы .
