Выбор снегохода до 1 млн

[Moguchev]

Здравствуйте. Прошу совета. Хочу преобрести свой первый снегоход. Бюджет 1 млн. Назначение: рыбалка, туризм. Двухместный.

Подскажите, пожалуйста, на какие модели обратить внимание. Хотелось бы надёжность и ремонтопригодность в нынешних условиях. Также прошу совета на что обратить внимание при выборе (какой пробег и тд). Сверхзапросов нет, просто комфортное передвижение.

 

[gorodok]

Здравствуйте. Прошу совета. Хочу преобрести свой первый снегоход. Бюджет 1 млн. Назначение: рыбалка, туризм. Двухместный.

Подскажите, пожалуйста, на какие модели обратить внимание. Хотелось бы надёжность и ремонтопригодность в нынешних условиях. Также прошу совета на что обратить внимание при выборе (какой пробег и тд). Сверхзапросов нет, просто комфортное передвижение.

2т или 4т?
импорт или наш?
новый или БУ?
Сначала надо ответить на простые вопросы, потом будут советы по подбору

 

[karelof]

Я думаю нет понимания какой нужен. Есть бюджет и желание. Отсюда и вопросы.

 

[Moguchev]

2т или 4т?
импорт или наш?
новый или БУ?
Сначала надо ответить на простые вопросы, потом будут советы по подбору

Как сказали выше, то да, понимания четкого нет. Естественно хочется максимальной надежности в этом бюджете + если ремонт, то чтобы не ждать пол года запчасти.

 

[AlexS]

Как сказали выше, то да, понимания четкого нет.

Если из СПБ, то можно добраться до "Алексмоторс" на пулковском шоссе, пригласить Евгения Владимировича и поговорить... Живое общение оно более понятно.

 

[gorodok]

Нужно больше информации, что вы хотите от снегохода.
Новые РМ, Стелс как и БУ иномарка - кот в мешке.
Лично мое мнение, искать БУ БРП, хоть 2т хоть 4т, главное состояние, ну и со знающим человеком, что бы не нарваться на утопленника или биток.
Все ИМХО.

 

[Moguchev]

Нужно больше информации, что вы хотите от снегохода.
Новые РМ, Стелс как и БУ иномарка - кот в мешке.
Лично мое мнение, искать БУ БРП, хоть 2т хоть 4т, главное состояние, ну и со знающим человеком, что бы не нарваться на утопленника или биток.
Все ИМХО.

В продаже еще много Полярисов и Артик кэтов вижу. Стоит смотреть? По ширине гусеницы что подскажите? Стоит ли ориентироваться на пробег? Может есть какой-то пробег, больше которого лучше не рассматривать.

 

[gorodok]

В продаже еще много Полярисов и Артик кэтов вижу. Стоит смотреть? По ширине гусеницы что подскажите? Стоит ли ориентироваться на пробег? Может есть какой-то пробег, больше которого лучше не рассматривать.

Вот я к примеру катаю 60-ю ленту, ни 50-й ни 41-й, ни 38-й мне не надо. Друзья на 50-й гоняют, им хватает. Надо знать условия, район поездок, расстояния, груз будет в санях и какой. От этих и еще многих факторов зависят наши подсказки Вам. Подумайте и дайте больше информации.

 

[karelof]

Скорее всего автору нужны ответы для начала по категориям, примерно пишу, так как хоть и владею Рысью, ни на чем больше не катался:

- 2Т, легче, ремонтопригоднее Это важно если катать лес, где нужно будет часто откапывать/разворачивать/лесовозные колеи/подобное
- 380 гусеница имеет такие плюсы: ...... и такие минусы: .....
- понижайка нужна в таких случаях: .... в остальном не нужна.
- и так далее.

Т.е. грубо определить категорию снежика. Как например при выборе с машиной описать категории:

- кабрик
- седан
- универсал
- паркетник
- джип
- микроавтобус
- каблук
- прочее

Автор отсеет ненужное и далее более предметно. Я вот например тоже без понятия чем 4т лучше кроме:

- отсутствия вони
- расхода

А те у кого опыт, легко могут добавить аргументов.

 

[gorodok]

Я вот например тоже без понятия чем 4т лучше кроме:
- отсутствия вони
- расхода

Момент выше на низах, на 3000об можно ехать по лесу, маневрируя между деревьев со скоростью10-15 кмвч. 2Т так не могут, в компании есть и 2т разных производителей и 4т.
Для себя решил, в моих условиях - только 4Т.

 

[Moguchev]

Скорее всего автору нужны ответы для начала по категориям, примерно пишу, так как хоть и владею Рысью, ни на чем больше не катался:

- 2Т, легче, ремонтопригоднее Это важно если катать лес, где нужно будет часто откапывать/разворачивать/лесовозные колеи/подобное
- 380 гусеница имеет такие плюсы: ...... и такие минусы: .....
- понижайка нужна в таких случаях: .... в остальном не нужна.
- и так далее.

Т.е. грубо определить категорию снежика. Как например при выборе с машиной описать категории:

- кабрик
- седан
- универсал
- паркетник
- джип
- микроавтобус
- каблук
- прочее

Автор отсеет ненужное и далее более предметно. Я вот например тоже без понятия чем 4т лучше кроме:

- отсутствия вони
- расхода

А те у кого опыт, легко могут добавить аргументов.

Да, хотелось бы поподробнее дать мне критерии для выбора. Категория точно утилитарная.

 

[Moguchev]

Я катался на разных снегоходах, начиная от Ямахи Викинг и заканчивая скандиками. Но это были чужие машины и в рамках покатушек. Вопрос касается именно выбора уже своего снегохода. Я понимаю, что это утилитарник. мне бы определиться с основными параметрами: 2 т или 4 т, ширина гусянки, параметры отбора при выборе (пробег, год и тд). Снегоход нужен для рыбалки и покатушек по лесам/полям. Место ленинградская область. Очень много снега почти никогда не бывает)

 

[gorodok]

В ноябре прошлого года купил БРП Линкс 69 600АСЕ за 1млн (самый низ рынка), пробег 12000км, за зиму накатал 2000км, из поломок 2 амморта, один новый купил, второй заварил. ФСЁ, катаюсь и радуюсь. Даже бензин в запас не беру, т.к. плеча больше 200км не бывает у меня, бака на все хватает. Расход от 12 до 22л/100км, при этом 2т в этих же условиях от 22 до 35л/100км.
Масло для 2т нынче дорогое, бензин тоже не дешев.
Ищите БРП на платформе XU на 50й ленте, хоть 2т хоть 4т , желательно: пробег для 2т не более 5000км, для 4т до 10000км.
Скандик 550, 600АСЕ, 600Е-тек, Линкс 600АСЕ, 600Е-тек, Рейнджеры и другие. Это мое личное мнение.

 

[karelof]

Момент выше на низах, на 3000об можно ехать по лесу, маневрируя между деревьев со скоростью10-15 кмвч. 2Т так не могут, в компании есть и 2т разных производителей и 4т.
Для себя решил, в моих условиях - только 4Т.

Понижайка на 2Т не даст тот же эффект?

 

[gorodok]

Понижайка на 2Т не даст тот же эффект?

Нет, 2т мотор на низах не едет.
Там где они зарываются, я вокруг них езжу, но это не часто, от структуры снега и опыта райдера много зависит.

 

[Moguchev]

В ноябре прошлого года купил БРП Линкс 69 600АСЕ за 1млн (самый низ рынка), пробег 12000км, за зиму накатал 2000км, из поломок 2 амморта, один новый купил, второй заварил. ФСЁ, катаюсь и радуюсь. Даже бензин в запас не беру, т.к. плеча больше 200км не бывает у меня, бака на все хватает. Расход от 12 до 22л/100км, при этом 2т в этих же условиях от 22 до 35л/100км.
Масло для 2т нынче дорогое, бензин тоже не дешев.
Ищите БРП на платформе XU на 50й ленте, хоть 2т хоть 4т , желательно: пробег для 2т не более 5000км, для 4т до 10000км.
Скандик 550, 600АСЕ, 600Е-тек, Линкс 600АСЕ, 600Е-тек, Рейнджеры и другие. Это мое личное мнение.

Полезная информация, спасибо!

 

[Роман339]

Купил себе arctic cat z1 (4 тактный) за 900 т.р., с пробегом 1500км , буду пробовать.
Первый был РМ тайга (брал за 350 т.р) для пробы.
В остальном, как и описали коллеги, выбирать только с специалистом. Либо те снегоходы, которые смотрели и мне нравились, моим специалистом были сразу же исключены.