Снегоход "Снежок М2" на горной гусенице и 460 Лифане.

[cosolapyj]

Всем привет. Начинаю изготовление и сборку снегохода. Называться будет "Снежок М2 (drugs)". Кратко о себе. Опыта изготовления снегоходной технике нет вообще. В остальном работа не первая. Начинал с картинга в ДП им. Крупской в далеком 80 году. Карт был на нашей раме, цилиндр перевертыш, зажигание мотоплато. Класс пионер. Далее учеба и работа в МАМИ, итого 8лет. Далее свободный полет, увлечения внедорожным спортом. Но до "котлет" немного не дошел. Лет пять назад сделал багги М1 (машина один, Мечта один, нужное подчеркнуть)... Получилась с первого раза. Двигатель шеснарь 1,6, ход подвесок 410 и 360мм. Позволяет передвигаться сильно быстрее даже подготовленных автомобилей. На уровне кроссового мотоцикла. Сам по жизни строитель, строю правильные каркасные дома, строго по собственным проектам. Название выбрал такое, из-за того, что должна получиться очередная вещь, приносящая радость и удовольствие. Производство красивых и не красивых вещей, удобных и не удобных, зачастую, стОит одинаково. Так зачем делать не красивые и неудобные вещи?
Снегоход будет собираться на гусянке Поларис РМК 800 164х3

 

[cosolapyj]

Что фото в миниатюре не получилось. Ну да ладно... Гусянка не дорогая. Пришла с ХМАО в МСК. Но так как легкая, доставка обошлась всего в 890р. На ощупь мягкая, как презерватив. В центральной усадьбе есть несколько снегоходов (Буран, БТС, Азимут), так вот на ощупь эта сильно мягче, ну и стало быть крутить её будет легче. Шаг 2,86. Звезды брал у Кирилла в МСК в Перово. Качество ну очень хорошее!

Но причина не высокой стоимости - оторванные снегозацепы. Для горника наверное криминально, для меня не очень.

 

[Старик-ХО]

Всем привет.

Отличное представление своего прошлого, понятны интересы и возможности.
Не знаю где собираешься кататься в Москве или Подмосковье, но для нашего снега такой зацеп считаю излишним. Такие "лопаты" для создания реактивного потока, Лифан для этого не раскрутишь.

 

[cosolapyj]

Отличное представление своего прошлого, понятны интересы и возможности.
Не знаю где собираешься кататься в Москве или Подмосковье, но для нашего снега такой зацеп считаю излишним. Такие "лопаты" для создания реактивного потока, Лифан для этого не раскрутишь.

Так порезать то никогда не поздно! Болгарки есть. Будет потеплее, чтобы в сарайке не свинячить, опилю. Оставить планировал 30-35мм.
Кататься буду в Тверской области, г.Кашин, р. Медведица.

 

[cosolapyj]

Начинаю с задней подвески. Снять размеры с оригинала не представилась возможность. Поискал-погуглил картинки. Отдельно правильную картинку с которой можно снять все размеры по Поларису не нашел. Зато нашел картинку Ямахи нитро со 162 гусянкой.
Вся проблема в том, что задний ролик родной диаметром 196мм, и ведущая звезда примерно столько же. А у меня задний ролик Тайга 160мм, по звезде 146мм. Короче, получилась вот такая картинка

Нарезал OSB (с объекта, обрезки) и начал собирать модель. Тросик взял 2мм сталь. Будет имитацией гусянки. Гусеницу промерил по внутрянке и аналогичным размером закрепил в кольцо трос.

 

[cosolapyj]

С первого раза ничего не получилось, трос перетягивался при ходе подвесок. Но самое интересное, что с родными диаметрами тоже не очень правильно.... Не очень понял как там реализован ход в 400мм..? Заявленный ход подвески и установленный амортизатор (с учетом демфирующей шайбы 1/2д. и поршня газового подпора) не может обеспечить такой ход! Что то я не понимаю наверное... Поищу владельцев, поинтересуюсь реальными данными...

 

[Botanikk]

Интересный проект.. Попробуйте сократить верхнее расстояние где 1155 и удлинить нижний рычаг см-в на 10 перенеся точку крепления ближе к ведущему валу.. Натягивает при ходе вниз?

 

[Сергей Самара]

Такие "лопаты" для создания реактивного потока, Лифан для этого не раскрутишь.

А он ему и не нужен этот поток. Зацепы для того чтобы в гору ехать без пробуксовки в его схеме. Проверено на себе буркин зацеп и зацеп дюйм с четьвертью это небо и земля. Единственный минус по тропе расход чуть выше. Отличная у тебя гуся.

 

[Сергей Самара]

трос перетягивался при ходе подвесок

Перетягивается когда давишь под передний рычаг или под задний?
На натяжку сильно влияет высота крепления переднего рычага к склизу,у тебя этого размера нет вообще. Сделай выше крепление.

 

[Durnev]

Мои пять копеек. Если позволите.
Посмотрите внимательно на родные звезды RMK, зацеп внутренний, кулачковый, цевочный. Иначе большой крутящий момент не передать.
Лопаты не режьте сразу. Подумайте.
Нынче в тренде 44 зацеп на утилях.

 

[cosolapyj]

Интересный проект.. Попробуйте сократить верхнее расстояние где 1155 и удлинить нижний рычаг см-в на 10 перенеся точку крепления ближе к ведущему валу.. Натягивает при ходе вниз?

Если ровно вниз, то слабнет,хотя и не сильно, а вот когда пятку поднимаешь, а носок идет вниз вообще слабо, слетает тросик.

Перетягивается когда давишь под передний рычаг или под задний?
На натяжку сильно влияет высота крепления переднего рычага к склизу,у тебя этого размера нет вообще. Сделай выше крепление.

Да, так чуть лучше. Но все равно не то. Понимаю, что все завязано на высоте крепления переднего рычага, его длине.

 

[cosolapyj]

Мои пять копеек. Если позволите.
Посмотрите внимательно на родные звезды RMK, зацеп внутренний, кулачковый, цевочный. Иначе большой крутящий момент не передать.
Лопаты не режьте сразу. Подумайте.
Нынче в тренде 44 зацеп на утилях.

Родные звезды с цевочным зацеплением. Это так, да еще и с большим диаметром, чтобы переварить всю мощь двигателя. У меня звезды из П/у от Кирилла, и если мерить меж зубьями, диаметр 146мм . Но и крутящий момент ниже в разы. А с зацепами решил: прокачусь по снегу, тогда решу.

 

[cosolapyj]

В итоге нашел геометрию хорошую. Очень близко к родной RMK 800. Сейчас начерчу, скину сюда. Хотя все равно 400мм хода не получилось.....

 

[Сергей Самара]

Зацепы лишними не бывают, к тому же они смягчают ход.

 

[cosolapyj]

Вот так получается. Как на взгляд профессионалов?

 

[cosolapyj]

Вот реальные размеры.

 

[cosolapyj]

Рисовал на скорую руку.
Возник следующий вопрос: при сборке ведущего вала использовал буркин ведущий вал, со своими звездами. Красненькие такие...

Вопрос 1: Обязательно ли как на старом буране я видел, ставить болты со внутренним шестигранником и большой прочности?
Вопрос 2: Сильно ли тянуть? Момент затяжки какой?
Вал брал у Дмитрия Сайгакова в Рыбинске. У него же пластиковые дистанционные втулки. Как Дмитрий выразился - лапша...
Тарелки не садились в звезды по миллиметру с каждой стороны. При обжатии размер звезды по внутреннему диаметру вырос на 1мм.

 

[Сергей Самара]

Посмотреть вложение 1563136
Вот реальные размеры.

Рычаг должен крепится ближе к ведущему валу
Посмотри чертежи, может что сгодится, я у него копировал https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/118235/page-4

 

[ВАДИМ 70]

Рисовал на скорую руку.
Возник следующий вопрос: при сборке ведущего вала использовал буркин ведущий вал, со своими звездами. Красненькие такие...
Посмотреть вложение 1563137
Вопрос 1: Обязательно ли как на старом буране я видел, ставить болты со внутренним шестигранником и большой прочности?
Вопрос 2: Сильно ли тянуть? Момент затяжки какой?
Вал брал у Дмитрия Сайгакова в Рыбинске. У него же пластиковые дистанционные втулки. Как Дмитрий выразился - лапша...
Тарелки не садились в звезды по миллиметру с каждой стороны. При обжатии размер звезды по внутреннему диаметру вырос на 1мм.

Внутренний шестигранник прочности не дает, прочность определяется классом прочности болт - гайка.
Вообще бурановские звезды, чтобы не деформировались собираются на стальные втулки, момент затяжки как для М6, на пластиковых при затяжке нужно не перетягивать, чтобы не было деформации звезд.

 

[cosolapyj]

Спасибо, эти чертежи спрятал в копилку информации давно, но там много размеров не хватает.... Да и гусянки разные по длине. Но конечно попробую, тем более, что и снегоход Сергея очень нравится, и рашевская подвеска тоже. У меня под нее есть амортизатор однотрубный с пневмой.

 

[cosolapyj]

Внутренний шестигранник прочности не дает, прочность определяется классом прочности болт - гайка.
Вообще бурановские звезды, чтобы не деформировались собираются на стальные втулки, момент затяжки как для М6, на пластиковых при затяжке нужно не перетягивать, чтобы не было деформации звезд.

Спасибо. Болты со внутренним шестигранником всегда имеют маркировку, а значит и класс прочности. Я сейчас просто собрал на самых простых белых болтах из магазина "крепеж". Ну и гайки такие же. Есть конечно б\у болты с разбора японских машин, но что то жалко их.....Все равно, имхо, затянуть сильно с пластиковой втулкой не получится. А вот на фиксатор резьбы наверное надо их поставить.

 

[ВАДИМ 70]

Спасибо. Болты со внутренним шестигранником всегда имеют маркировку, а значит и класс прочности. Я сейчас просто собрал на самых простых белых болтах из магазина "крепеж". Ну и гайки такие же. Есть конечно б\у болты с разбора японских машин, но что то жалко их.....Все равно, имхо, затянуть сильно с пластиковой втулкой не получится. А вот на фиксатор резьбы наверное надо их поставить.

Да и китайские болты работают с шестигранной головкой, можно и из авто магазинов с прочностью 8.8 поставить, гайки самоконтрящиеся стоят нормально..

 

[Сергей Самара]

Обычный китайской оцинковки более чем достаточно для этих звёзд. Гайки только нужно самоконтрящиеся. И втулки естественно стальные.

 

[Старик-ХО]

И втулки естественно стальные.

В качестве втулок подходят ролики, кажется от 530 или 520цепи. У меня на снегоцикле тоже звезды от Кирилла стоят.

 

[kiwev21]

Спасибо. Болты со внутренним шестигранником всегда имеют маркировку, а значит и класс прочности. Я сейчас просто собрал на самых простых белых болтах из магазина "крепеж". Ну и гайки такие же. Есть конечно б\у болты с разбора японских машин, но что то жалко их.....Все равно, имхо, затянуть сильно с пластиковой втулкой не получится. А вот на фиксатор резьбы наверное надо их поставить.

Про болты - согласен.
На разборках они пользуются спросом.