Миниснегоход "Рыбак 2М"

[Речник 29]

Несимметричное расположение движка экономит размеры,массу снегохода,он проще в изготовлении .

Так пусть будет несимметрично, но зато освободится площадка под ноги а то посадка в коленно-локтевой позе далеко не всем нравится. Капот с сидушкой на нем сделать по ширине гусблока , сделав вырез под торчащий редуктор со звездочкой и открывающимся(примерно как на Лидер Сигма). Другой дополнительной работы(ну разве что руль повыше еще сделать) и массы я тут не вижу, зато плюсов добавится, пусть и придется доплатить за капот. Лично я Рыбака не куплю именно из-за убогой посадки а вообще техника получилась интересная. С уважением.

 

[Юрий_Рыбачий]

Так пусть будет несимметрично, но зато освободится площадка под ноги а то посадка в коленно-локтевой позе далеко не всем нравится. Капот с сидушкой на нем сделать по ширине гусблока , сделав вырез под торчащий редуктор со звездочкой и открывающимся(примерно как на Лидер Сигма). Другой дополнительной работы(ну разве что руль повыше еще сделать) и массы я тут не вижу, зато плюсов добавится, пусть и придется доплатить за капот. Лично я Рыбака не куплю именно из-за убогой посадки а вообще техника получилась интересная. С уважением.

Здесь большую роль играет развесовка, сместив назад двигател нарушим положение ц.т., что повлечет снижение проходимости. Посадка не убогая, а скажем не совсем стандартная, меня как покупателя вполне устраивает. Это снегоход-картоп(т.е не совсем снегоход в Вашем понимании), это если сравнивать мотороллер и мотоцикл, посадки разные, кому что нравится, тот то и выбирает, а Рыбак на предназначен(и не задумывался) как транспортное средсво для перемещения на десятки км., и своей задачей прекрасно справляется для перемещения из А в Б на расстояние 5-10 км с приемлемыми условиями по комфорту.

 

[Федотов Валентин]

Не понял, это где? я про тросик газа. На планке, которая держит тяги карб., есть гайка, которая держит рычаг газа, она неперетянута

Да,она самая.Под ней фрикционная пластина. Нам фрикцион не нужен,поэтому гайка ослабляется до свободного хода рычага.Обычно помогает. Если не поможет,можно поставить доп.пружинку от зажима троса до кожуха глушителя(просверлить отв.)
Роман Владимирович,это вопросы общей компоновки,здесь все на компромиссах и выбирается лучший для поставленных задач вариант.

 

[Речник 29]

Здесь большую роль играет развесовка, сместив назад двигател нарушим положение ц.т.,

При несимметричном расположении движка какие могут быть разговоры о развесовке? Да и смещение назад нужно всего на длину движка, даже чуть меньше. А вообще конечно каждый кулик свое болото хвалит, так что удачи!

 

[Федотов Валентин]

При несимметричном расположении движка какие могут быть разговоры о развесовке?

В поперечном направлении часть массы движка компенсируется разворотом ног .

 

[Речник 29]

В поперечном направлении часть массы движка компенсируется разворотом ног .

Это я понял, не понял только насколько серьезно изменится продольный ЦТ при перемещении движка назад(на гусблок) на его (движка) длину?

 

[Федотов Валентин]

Я уже говорил,что это вопросы общей компоновки,где рассчитывается все. В частности и ЦТ. Просто передвинуть двигатель нельзя,это подтянет и другие проблемы. Мы пробовали схему с центральным расположением,при которой ходовые характеристики аппарата не ухудшались. После испытаний пришли к выводу,что минусов больше.

Добавлю:по спецзаказу-пожалуйста,можем сделать.

 

[Речник 29]

Гм, кроме изменения длины приводной цепи какие еще могут быть проблемы при перемещении движка (так-же несимметрично)на гусблок? Допустим тросик газа длиннее, руль выше...подскажите, чего я не вижу ?

 

[Федотов Валентин]

В третий раз говорю:придется полностью пересчитывать конструкцию.Это будет другой снегоход с худшими показателями.Повышается ЦТ,изменяется центровка,которая потянет удлинение и утяжеление гусеничного блока и уменьшение рулевых лыж. Даже перечисленного достаточно,чтобы принять компромисс повернутых ног.

 

[снег ру2]

Гм, кроме изменения длины приводной цепи какие еще могут быть проблемы при перемещении движка (так-же несимметрично)на гусблок? Допустим тросик газа длиннее, руль выше...подскажите, чего я не вижу ?

Там в стоке передок не догружен, от того и рулится неважно, а если двиг еще назад затянуть то получим "Лаврен"

 

[Федотов Валентин]

Там в стоке передок не догружен, от того и рулится неважно, а если двиг еще назад затянуть то получим "Лаврен"

Не соглашусь.Люди как раз его маневренность отмечают. ЦТ на "Рыбак2мт" над ведущей осью каретки.Могут быть изношены подрезы или на дороге шипы на гусенице не дают круто маневрировать,так он для снега сделан.

 

[снег ру2]

Не соглашусь.Люди как раз его маневренность отмечают. ЦТ на "Рыбак2мт" над ведущей осью каретки.Могут быть изношены подрезы или на дороге шипы на гусенице не дают круто маневрировать,так он для снега сделан.

Валентин, я про первые Рыбаки, с металлическими лыжами. Ты сам мне писал что желательно догрузить передок доп. весом, что я и сделал. Помогло.

 

[ИльичНовокузнецк]

Установил нормальную сидуху, опять печаль, а именно
1. При заводской посадке движка справа, водила слева какой-то баланс. Сел по центру движка не много перетягивает.
2. Едешь нормально спина не устает, но с маневрами сложнее.
3. Вопрос к В.В. ведущая звезда 11, ведомая 49, едет в целик как-то туго(я от козлика не жду фиерверка). Звезду поменьше может, движка 2700-3000 при нормальной нагрузке больше не крутит. Регулятор убран.

 

[Федотов Валентин]

На 11 зубьев самая маленькая,это тяговый режим. Гусеницу лучше ослабить,сколько возможно.

 

[Mexanik477]

У друга на 20 траков. Звезды 11/32
Вес около 110, в целик нормально. А если 11/49 того ВВ скорее всего прав. Или цепь перетянута. Тоже туго будет

 

[Федотов Валентин]

https://moto.drom.ru/novosibirsk/snow/razbornyj-motobuxirovshik-rybak-mini-87742487.html в этом сезоне последний мини "СМС"

 

[Ник 52]

Доброго всем здравия. Сделал небольшой тест.

 

[Ник 52]

На видео где застрял, попал кирпич, на выходе из колеи. Заброшенные огороды. Пока далеко не уезжаю, обкатка. Вариатор всё-таки вещь. Можно маневрировать на малых оборотах. С центробежным сцеплением, наверное так не получится. Прошлый раз открутился трак и оборвало ленту. Было подозрение что лента не ТК 200, нашёл кусок четырёх слойной 9мм толщиной ТК 200. Заменил её. Друзья, кто будет повторять такую гусеницу, не сверлите сразу все отверстия, можно испортить ленту. Новая лента жестче и толще прежней, у меня все равно получилось 87,5 мм. Пробовал 90мм, следующий трак убегает вперёд на 4-5мм. В зацеплении получается только первый трак.

 

[Федотов Валентин]

Симпатишный) Хочется посмотреть на максималке,подождем,как обкатаешь. С вариатором я не знаю,успею ли в этом сезоне. Работаю над двумя новыми конструкциями,времени не хватает.

 

[Речник 29]

Доброго всем здравия. Сделал небольшой тест. Посмотреть вложение 1456453

Уважаемый, а фотки без ,,капота,, нет или секрет?

 

[Ник 52]

Нет там ничего секретного. Двигатель да вариатор. Было видео выше, я там рассказывал. Что не понятно, спрашивай.

 

[Федотов Валентин]

. Можно маневрировать на малых оборотах. С центробежным сцеплением, наверное так не получится.


Да нет,на малых тоже нормально.Даже наоборот,со сцеплением это более четко. Мы когда своего Мухтара-7 гоняли ,обратили на это внимание.

 

[Федотов Валентин]

Здесь мой друг только на малых и ездил.

 

[#Andryuha#]

Также на малых гоняем,ничего,среди леса токо так

 

[#Andryuha#]

Только у братана 2 скорости сделаны и нейтраль,сам токарь,так придумал