Надеюсь оно поедет.

[Afrol]

Вот

Так нужна не "площадка", а горловина картера - там приливы под болты по-разному бывают. До 6 штук...

Вот такая она у меня

 

[Afrol]

С лева то новое, с права то что ща снял с бурана.

 

[Длинный]

Ну вот и разницу оснований МВ и МБ наяву увидел - можешь теперь и штангелем диаметр железа сердечников катушек померить, и убедиться, что вихрёвское в буркин маховик не влезает.

 

[Afrol]

Ну вот и разницу оснований МВ и МБ наяву увидел - можешь теперь и штангелем диаметр железа сердечников катушек померить, и убедиться, что вихрёвское в буркин маховик не влезает.

Надеюсь катушки, что для искры одинаковые...

 

[Afrol]

Вот и причина отсутствия искры. Первые раз когда собирал, промахнулся с бегунком опережения, он зацепил пайку на катушке, повернув ее оторвал жилу.
Снял с вихревского катушки зажигания и поставил на буркин..

 

[Длинный]

Да, так можно - катушки на них одинаковые. Только не перепутайте соединения - они запараллелены, но так-как на одном сердечнике - то спаиваются выводы секций вперехлёст - "начало-конец"

 

[Длинный]

Сразу вопрос: контакты у вас КАК располагались: слева-справа или сверху-снизу? Вариант "слева-справа" более предпочтителен.

 

[Afrol]

Сразу вопрос: контакты у вас КАК располагались: слева-справа или сверху-снизу? Вариант "слева-справа" более предпочтителен.

Сверху снизу

 

[Afrol]

Да, так можно - катушки на них одинаковые. Только не перепутайте соединения - они запараллелены, но так-как на одном сердечнике - то спаиваются выводы секций вперехлёст - "начало-конец"

Так там длины проводов не дадут перепутать.

 

[Afrol]

А как проверить основание на исправность? Где то видел, теперь не могу найти.

 

[Длинный]

А чему там неисправному быть?
Можете подключить трансформатор вольт на 6, если есть, поставив изоляторы в контакты, чтоб замыкания на массу не было, и проверить магнитную силу сердечника. Конденсаторы можно сразу наружу из-под маховика вынести, чтоб потом не лазить.
Да и в принципе одного конденсатора тут вполне достаточно - два ни-к-чему.

 

[Длинный]

С зажиганием ещё чудеса бывают - проверьте эксцентрик на предмет замыкания через заклёпку контакта - выжигает вот такое-вот пятно на кулачке.

 

[Afrol]

А чему там неисправному быть?
Можете подключить трансформатор вольт на 6, если есть, поставив изоляторы в контакты, чтоб замыкания на массу не было, и проверить магнитную силу сердечника. Конденсаторы можно сразу наружу из-под маховика вынести, чтоб потом не лазить.
Да и в принципе одного конденсатора тут вполне достаточно - два ни-к-чему.

Повыкидывал все похожее лет 10 назад.

 

[Afrol]

Искры нет, от слова совсем.

 

[Afrol]

На кузов не звонится мультиком. Сопротивление между черным и белым 1,5 Ома. Тестерт на прозвонку и крутим маховик, есть прерывания 2 раза за один проворот. Даже если не правильно выставил зажигание или зазоры, было бы не там и не туда. А тут вообще нет искры...

 

[Длинный]

На кузов не звонится мультиком.

Обязано! Значит у тебя контакты не закрываются.
Один из контактов обязательно должен быть замкнутым, через него создаётся цепь для прохождения тока на бобину - другого пути для прохождения тока, образующего искровой разряд, тут просто нет. Так что сначала находи замкнутое состояние контактов...

 

[Длинный]

Если автомат рычага не попадёте в паз эксцентрика - можете искры и не увидеть при всём исправном остальном...

 

[Длинный]

Исправная обмотка катушек зажигания (отключенная от бортсети) замыкается на корпус только через контакты. два изолятора в контакты - сопротивление бесконечность. Вынимаем изолятор - получаем КЗ одного конца обмотки с "массой". так-же для второго конца. Проверять лучше от аккумулятора через лампочку.

 

[Длинный]

"Хвостик" эксцентрика при правильном положении должен быть виден в пазу окна маховика.

 

[Afrol]

"Хвостик" эксцентрика при правильном положении должен быть виден в пазу окна маховика.
Посмотреть вложение 1547483

Да, видно хвост эксцентрика. Рычаг правда очень туго, но смещается пальцем, отпускаешь, возвращается .

 

[Afrol]

Если автомат рычага не попадёте в паз эксцентрика - можете искры и не увидеть при всём исправном остальном...
Посмотреть вложение 1547482

Это попал. До этого проморгал и эксцентрик срезал на катушке пайку, точнее оторвал

 

[Afrol]

Кстати, когда все первый собрал и мимо раза рычага и эксцентрика бурка рыкнул при первой протяжке за ручной пуск.
Я вот думаю чего, а не могли вылететь катушки от обрыва катушек на основании??? По идее ток то там не маленький в момент пробоя...

 

[Длинный]

Нет. Не могут. Ищи лучше с лампочкой - где в цепи контакта нет. Быстрее найдёшь чем тестером.

 

[Afrol]

Нет. Не могут. Ищи лучше с лампочкой - где в цепи контакта нет. Быстрее найдёшь чем тестером.

Да там пол метра провода и 2 соединения. Разобрал все до болтика, собрал обратно. Завтра попытка следующая.

 

[Длинный]

Ты основание разбирал??? Шайбы, втулки изолирующие в стойках контактов на болты все поставил так, как надо?