Тойота Тундра или UVAT-TUNDRA

[uvat]

 

[uvat]

 

[uvat]

За основу была взята Toyota Tundra 5.7 AT 4x4 Crew Max .
Задачи:
- сохранить оригинальный, узнаваемый интерьер и экстерьер Тундры.
- сохранить все штатные органы управления
- установить шины низкого давления AVTOROS X-TRIM 4 слоя корда
- установить силовую установку от TOYOTA CAMRY (ACV30) с акпп
- багажник, дуги в кузовок и т.д.

 

[uvat]

 

[Валерий1970]

Девок возить в кусты самое оно

 

[Oleg 54]

Девок возить в кусты самое оно

Дык смотря для чего заказ, может цель простая - объехать по бездору другие Тундры

 

[Валерий1970]

Не, у меня ассоциация только такая
Еще докупить "костюм с отливом и в Ялту"(ц)

 

[Алексей 44]

установить силовую установку от TOYOTA CAMRY (ACV30) с акпп

Вот это непонятно, зачем туда мотор от Камри, на каждое колесо по мотору что ли? Родной 5,7 не смогает колеса провернуть?

 

[Вольдемар]

Скомпоновать трансмиссию, наверное проще. Расход бензина меньше. АКПП.

 

[Алексей 44]

Скомпоновать трансмиссию, наверное проще. Расход бензина меньше. АКПП.

Там родная АКПП с возможностью буксировки ну очень тяжёлых прицепов... Думается такие колеса ей вполне незаметны...
Расход бензина на машине ценой в 3+ за 8+ летний экземпляр... Как то не должен волновать наверное.

В целом болотоход гармонично смотрится. Но по дорогам общего пользования, вероятно уже не может передвигаться (хотя трэколы ездят)
Не очень понятен смысл испортить хорошую машину для езды в болоте... Тот же Трэкол наверное дешевле купить.

 

[Вольдемар]

А мне нравится. Красиво сделано. В болото на ней вряд ли поедут, все-таки это не вездеход. А по зимникам и грязным дорогам гораздо дальше обычной Тундры уедет.

 

[uvat]

От жизни надо получать удовольствие, про девок... зачёт Валера!
Ялта не наш ареал обитания, хотя и там фурор вызовет...
Получили нужное понижение и бензовоз с собой возить не надо.
А сам проект больше для души, ну и технически достаточно сложный, интересно.
Трэкол банально их, как тараканов, а такой в единственном экземпляре, ШОУКАР, да ещё с приличной проходимостью.

 

[uvat]

 

[uvat]

А Трэкол есть.

 

[Валерий1970]

От жизни надо получать удовольствие, про девок... зачёт Валера!
Ялта не наш ареал обитания, хотя и там фурор вызовет...
Получили нужное понижение и бензовоз с собой возить не надо.
А сам проект больше для души, ну и технически достаточно сложный, интересно.
Трэкол банально их, как тараканов, а такой в единственном экземпляре, ШОУКАР, да ещё с приличной проходимостью.

Юрий, я давно слежу за твоей работой. В данном случае, ну как то так, что в голову пришло 51летнему мужику.

 

[uvat]

Внутри изменения минимальные, появился люк для заднего ряда сидений и при этом полностью сохранился функционал родного люка с электроприводом.

 

[zubek]

С люком интересное решение. Когда открыт передний, задний не доступен?

 

[uvat]

С люком интересное решение. Когда открыт передний, задний не доступен?

Да, родной при положении сдвинуто, перекрывает половину заднего.
В положении вентиляция не перекрывает.

 

[zubek]

Какой бюджет вышел?

 

[evgen469]

А по трансмиссии можно по подробнее?

 

[uvat]

А по трансмиссии можно по подробнее?

Мосты родные, РКП 33081 с пневмоэлектрическим управлением( CAMOZZI), двс 2azfe с акпп, передний кардан родной, а кардан с кпп на ркп и задний кардан изготовлены на заказ на крестовинах газ 66.
Режимы управления сохранены и осуществляются с родной шайбы Тойота Тундра через изготовленный контроллер.
Добавлена возможность замыкания полуоси в переднем мосту с кнопки.

 

[evgen469]

Интересно, как удалось воткнуть столь большие колеса, только засчет бодика и резки арок, и какой ресурс будет у передней независимой подвески.

 

[uvat]

Интересно, как удалось воткнуть столь большие колеса, только засчет бодика и резки арок, и какой ресурс будет у передней независимой подвески.

Конфигурация рамы Тундры не позволяет поставить такие колёса без хирургических методов, изменили раму в передней части.
Ресурс передней подвески выясним в ходе эксплуатации.

 

[evgen469]

Удачной эксплуатации!

 

[VEPort]

Крутой проект