Переломка на шинах Бел-79

[ВАДИМ 70]

Сколько сил мотор? Задняя скорость тоже 2км/час?

Двигатель лифан 13л.с.,крутящий момент 25 Н-м, задняя тоже около 2км/ч.

 

[ВАДИМ 70]

Регулировкой вариатора в сторону повышения поднимется и минималка.

Минималку можно понизить регулировкой ведомого вариатора под 33 ремень, сейчас заводская под 34.5,и уменьшить преднатяг-максималка возрастет, а минималка примерно останется какой была, тяга упадет наверное, но пока делать с вариаторами ничего не буду(скорости пока хватит), ведущий отбалансировать бы было хорошо.

 

[патрон]

ведущий отбалансировать бы было хорошо.

Чё Иваныч колбасит,аж заметно?,я плюнул,пару раз балансирнул,потом смирился (имхо), втулки подвижного стачивает махом от грязи,воды не уберечь(у меня они (варики) на улице).

 

[ВАДИМ 70]

Чё Иваныч колбасит,аж заметно?,я плюнул,пару раз балансирнул,потом смирился (имхо), втулки подвижного стачивает махом от грязи,воды не уберечь(у меня они (варики) на улице).

Колбасит заметно на максимальных оборотах, но терпимо, на средних нормально. А варики мазать нужно или будет хуже? У меня вариаторы не совсем на улице, ведомый при погружении в воду может цеплять воду.

 

[лесник 83]

ведущий отбалансировать бы было хорошо.

Каким образом?

А варики мазать нужно или будет хуже? У меня вариаторы не совсем на улице, ведомый при погружении в воду может цеплять воду.

"Машина" любит смазку, без фанатизма только. У нас летом при перегонах по песчаной, да и гравийной грунтовке, бич вариков- пыль. Поэтому после пробега 70-100км автомойкой (из дохлых) промывал, сушил и по-малу смазывал литолом или в тубах смазкой полки скольжения вкладышей, оси грузиков, вал под бронзовой втулкой в ведущем. Ведомый тайговский тоже смазывал, что шевелится, но реже. Пробовал силиконовой смазкой в баллончиках- не приглянулась. Вода вымывает смазку, но всё же это надо не на веру, а проверять.
Воздушные фильтры тоже не любят пыль. Факт, неоднократно проверенный на Лифане, да и на Субару Робин, приехал из леса по пыльной дороге всё норм. Утром не сменил/не промыл фильтр, завёл/поехал- будет пробита (хитро так, наполовину) свеча, хоть какой япономатери будь. Это про губку-фильтр, бумажный вроде получше и подольше времени фильтрует. Но губка-многоразовый фильтр. Возил в запасе промытый с ферри (за нужду бензом) и потом капля масла, отжатый фильтр.
СС- страна советов.

 

[ВАДИМ 70]

Каким образом?

"Машина" любит смазку, без фанатизма только. У нас летом при перегонах по песчаной, да и гравийной грунтовке, бич вариков- пыль. Поэтому после пробега 70-100км автомойкой (из дохлых) промывал, сушил и по-малу смазывал литолом или в тубах смазкой полки скольжения вкладышей, оси грузиков, вал под бронзовой втулкой в ведущем. Ведомый тайговский тоже смазывал, что шевелится, но реже. Пробовал силиконовой смазкой в баллончиках- не приглянулась. Вода вымывает смазку, но всё же это надо не на веру, а проверять.
Воздушные фильтры тоже не любят пыль. Факт, неоднократно проверенный на Лифане, да и на Субару Робин, приехал из леса по пыльной дороге всё норм. Утром не сменил/не промыл фильтр, завёл/поехал- будет пробита (хитро так, наполовину) свеча, хоть какой япономатери будь. Это про губку-фильтр, бумажный вроде получше и подольше времени фильтрует. Но губка-многоразовый фильтр. Возил в запасе промытый с ферри (за нужду бензом) и потом капля масла, отжатый фильтр.
СС- страна советов.

Пытаюсь найти у нас кто занимается балансировкой подобных вещей (стендовая), на ножах мож сам когда попробую.
Снегоходчики кто за смазку вариаторов, кто-то против, многие мажут спреем для мотоцепей...
Фильтр стоит бумажный.

 

[karelof]

Снегоходчики кто за смазку вариаторов, кто-то против, многие мажут спреем для мотоцепей...

условия другие, пыли нет. Я сам на снежике подобным мажу.

 

[ВАДИМ 70]

условия другие, пыли нет. Я сам на снежике подобным мажу.

Вот и я про тоже, у меня есть смазка для мотоцепей для внедорожной эксплуатации, чет несильно верю, что к ней совсем не липнет грязь...

 

[sanich]

условия другие, пыли нет. Я сам на снежике подобным мажу.

Так наоборот, на смазку пыли больше налипнет, разве нет??
Нет рекомендаций у импортных снегоходов варик мазать, а у наших (Сафари) есть. Видно их из другого теста делают.

 

[ВАДИМ 70]

Приехал спидометр электронный камаз, буду заниматься проводкой, поставлю и его

 

[ВАДИМ 70]

Сделал щиток для спидометра и БК, осталось откалибровать спидометр и тахометр

 

[ВАДИМ 70]

Спидометр работает отлично, БК получилось настроить тахометр только как на дизель и то показания нужно удваивать, разница с лазерным на 10 - 20 об/мин

 

[ВАДИМ 70]

Сделал под датчик температуры БК 06 такие пробки, будут вкручиваться вместо второй пробки-щупа, осталось сделать лыски и опробовать...

 

[ВАДИМ 70]

Проверил на двигателе(заводил в гараже, отработал на холостых оборотах 10минут). Подкорректирую на выезде

 

[ВАДИМ 70]

Потестил датчик температуры, проехал 7км в разных режимах(температура в тени 27гр)- сначала по покосу на 1 передаче и максимальных оборотах больше 90 гр не грелся, на 3 передаче нагрелся до 97 гр, по (хорошей дороге на 3 передаче) грелся до 104 гр обороты макс и скорость близкая к максимальной, при снижении оборотов(скорости) температура снижалась, при остановке и работе на холостых оборотах за несколько минут температура снизилась до 97 гр. Вытаскивал датчик температуры БК и вместо него ставил термопару тестера - показывал на 5-6 градусов ниже(при температуре около 90гр). Торец датчика(термопары) БК был залит каким-то клеем - потек от температуры, а производитель заявляет рабочий диапазон от-25 до 120гр, сам датчик работает пока

 

[ВАДИМ 70]

Купил такой термометр за компактность(датчик 6 мм диаметром, указатель 52мм), думал и впробку вместа щупа и в изготовленную сливную внедрять, проверил по ртутному термометру и внедрятся он будет в баню, показывает при 100 градусах на ртутном - 114 градусов...

 

[ВАДИМ 70]

Сделал замеры температуры масла в двигателе одновременно БК и ртутным термометром, вот результат :

вопрос по достоверности изменения температуры масла в двигателе для меня закрыт.

 

[AndreyTaiga24]

Всем привет! Делаю небольшую переломку на колесах Бел-79 ( колеса в сборе от пневмодиск) на жигулевских мостах с самоблоками (задний мост будет качающийся на шаровой Соболь), двигатель Лифан 13 сильный, передача на КПП ВАЗ 2108 через вариаторы. Комплектующие в основном ВАЗ, немного ГАЗ и УАЗ ну и будет немного эксклюзивных(вал ведомого вариатора, корпус подшипника), все комплектующие новые, за исключением КПП 2108 (покупалась на авторынке и по началу позиционировалась как новая, но после того как продавец узнал, что она будет разбираться для заварки дифференциала, сознался что собираются из б/у запчастей с некоторыми новыми-как корпус, некоторые шестерни и подшипники, сальники...). В основном все закуплено-потрачено чуть более 270т. руб. Посмотреть вложение 1487167 Посмотреть вложение 1487168

Чертежами не поделитесь?

 

[ВАДИМ 70]

Чертежами не поделитесь?

Чертежей особо нет, вычерчивал некоторые узлы в масштабе и те в процессе изготовления несколько видоизменялись в металле. Хочу сказать ведомый стоит низковато, но пошел на это сознательно, для моих условий эксплуатации приемлемо.

 

[AndreyTaiga24]

Чертежей особо нет, вычерчивал некоторые узлы в масштабе и те в процессе изготовления несколько видоизменялись в металле. Хочу сказать ведомый стоит низковато, но пошел на это сознательно, для моих условий эксплуатации приемлемо.

Очень жаль , а примерные размеры рамы ?

 

[ВАДИМ 70]

Очень жаль , а примерные размеры рамы ?

 

[AndreyTaiga24]

Посмотреть вложение 1599377

Спасибо

 

[ВАДИМ 70]

Взвесил переломку - получился вес 560кг,взвешивал (крановыми весами до 300кг),сначала цеплял за передний бампер, задний на подставке, потом на оборот, колеса взвешивал отдельно.

 

[karelof]

Первопроходец полегче, если не ошибка.

 

[Talgat53]

получился вес 560кг,

Для первого проекта нормально. Следующий легче сделаешь.

Первопроходец полегче, если не ошибка.

В каком то видео цифра была значительно больше. Может теперь облегчили.