У первопроходца слабенький двигатель, отсюда малая скорость и пониженная перекидыванием звездочек, акб мультяшный и никаких допов... На моем двигатель вдвое мощнее, кпп 2108(соответственно скорость и тяга выше), мощные вариаторы с ренем, оба моста с самоблоками, акб полноценный (50 Ач),кое какие допы... Отсюда и вес...
Да вроде лишнего железа нет, кпп тяжеловата(можно было оковскую), но этот вопрос обсуждали в момент постройки, да и кг 10 особой роли не играют.
В любом случае Вы молодец, это не обсуждается, но что выбрать легкий с более слабым мотором или тяжелый с более мощным мотором вопрос вопросов..... Не все выберут однозначно более тяжелый. Мне вот например акум 50Ач не нужен, а кому-то может и 80ач будет мало. По ремню вообще не понятно, ремень должен быть такой, которого будет достаточно. В обоих случаях стоят правильные ремни. Вот скорость да, не поспоришь. Оригиналу бы добавить 10 км\час хотя бы. Хотя там сейчас ставят новый мотор с балансирными валами и на 1 силу мощнее, все говорят тяга выросла, но думаю на сколько она там могла вырасти...
Когда строил "Крабика", то же смотрел на 150 см3. Пообщался с человеком, который построил аналогичный, после поставил 15 л/с и перекрестился. Да, тяжелее. Но можно сэкономить на другом - у меня, считаю, получилось при цели уложиться в 500 кг.
Вопрос вопросов бывает когда есть выбор, у Литла его нет - один слабенький двигатель со звездами тяговыми и типа скоростными, мне он понравился размерами, схемой перелома рамы, но не мультяшным двигателем,потому я и выбрал утяжеление и усложнение конструктивно, а так куда как проще изготовить с мини квадровским двигателем, да и дешевле. А акб маленький воткнуть вместо большого проще простого при надобности, а вот наоборот сложнее...