карбюратор

[Чапай-2]

Вот так у меня влезло все, правда в притык.

 

[ЮСН]

Смотря как сделать, в идеале с поворотом назад

Не совсем понял. У вас то как решен вопрос с размерами, если на двигуне установлен самдельный переходник, . Если не подскажут как втиснуться, буду заказывать переходник с растоянием под шпильки 48 и рассверливать 1 или два отверстия на мои 54. Тогда фильтр похоже встанет.

 

[ЮСН]

нашел/заказал адаптер на 58 + фильтр

https://aliexpress.ru/item/1005002085302624.html?spm=a2g0o.placeorder.0.0.6a3729fdxBvq0D&mp=1

как встанет сообщу
Спасибо за подсказки и участие

 

[ЮСН]

Вот так у меня влезло все, правда в притык. Посмотреть вложение 1489220

странно, когда 1 раз открыл страницу чапай не засветился. Видимо Александер этот поворот и имел ввиду. Мужики так подсос лягушка не стыкуется с каким либо соском на карбе?

 

[ЮСН]

нашел/заказал адаптер на 58 + фильтр

https://aliexpress.ru/item/1005002085302624.html?spm=a2g0o.placeorder.0.0.6a3729fdxBvq0D&mp=1

как встанет сообщу. Пока сомнения по гайкам крепления тк они будут сдвинуты к телу.
Спасибо за подсказки и участие

 

[alexanderhunter1959]

странно, когда 1 раз открыл страницу чапай не засветился. Видимо Александер этот поворот и имел ввиду. Мужики так подсос лягушка не стыкуется с каким либо соском на карбе?

Нет не стыкуется

 

[Чапай-2]

Насос ускоритель на пз30 хорошо накачивает. Раз пяток нажмешь на газ перед запуском и отлично сразу запускается. Лягушка пускай отдыхает.

 

[ЮСН]

Насос ускоритель на пз30 хорошо накачивает. Раз пяток нажмешь на газ перед запуском и отлично сразу запускается. Лягушка пускай отдыхает.

так я ж ставлю пвк и там 3 непонятнях соска. как мне сказали все соски в атмосферу трубками. Мудрено.

 

[ЮСН]

Всем привет. Получил переходник и фильтр. Развернул отверстия дабы получить расстояние под шпильки -54мм. Тк основа люминий, легко круглым напильничком прошел внутрь. Карб встал. Фильтр в плотную. Теперь буду напаивать тросики и подключать. Для тех кому интересно. Переходник заказал на али https://aliexpress.ru/item/1005002085302624.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.241669e7Bh6ur7.
Как подключу отпишусь. Осталась не востребована дырка в клапанной крышке. Думаю просто подобрать заглушку!?

 

[Botanikk]

Осталась не востребована дырка в клапанной крышке. Думаю просто подобрать заглушку!?

.. не надо этого делать - мотор "дышать" должен.. можно вставить в трубку топливный фильтр обычный с отстойником и вывести в тёплое место ..

 

[ЮСН]

Спасибо не знал этой тонкости (дыхалка). Но топливный фильтр (как мне кажется) не даст дыхания. Это ж не поролон. Но идея понятна.

 

[Botanikk]

Спасибо не знал этой тонкости (дыхалка). Но топливный фильтр (как мне кажется) не даст дыхания. Это ж не поролон. Но идея понятна.

.. топливного хватает для вентиляции картера , сальники не давит и потёков на моторе нет .. я вверх вывел над мотором штатный шланг развернув его наоборот и фильтр тудой , вроде не мёрзнет .. периодически сливаю оттуда немного конденсата с эмульсией , шмурдяка под капотом нет , всё красиво ..

 

[ЮСН]

Сразу не спросил - фильтр механический или бочка одноразовая?

 

[alexanderhunter1959]

Всем привет. Получил переходник и фильтр. Развернул отверстия дабы получить расстояние под шпильки -54мм. Тк основа люминий, легко круглым напильничком прошел внутрь. Карб встал. Фильтр в плотную. Теперь буду напаивать тросики и подключать. Для тех кому интересно. Переходник заказал на али https://aliexpress.ru/item/1005002085302624.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.241669e7Bh6ur7.
Как подключу отпишусь. Осталась не востребована дырка в клапанной крышке. Думаю просто подобрать заглушку!?

Если заглушить сальники продавит, просто надень перчатку чтоб не замерзало

 

[ЮСН]

спасибо То же решение.

 

[ЮСН]

Сразу не спросил - фильтр механический или бочка одноразовая?

думаю можно бочонок разобрать вложить поролон, надеть на конец шланга и закрепить.

 

[alexanderhunter1959]

думаю можно бочонок разобрать вложить поролон, надеть на конец шланга и закрепить.

Поролон замёрзнет...

 

[ЮСН]

Поролон замёрзнет...

А как же поролоновый фильтр?
Напаял бобышки на тросики подсоединил к карбу На заслонку великоват, на газ маловат. Т.е на заслонку получилось меньше свободного хода чем было и болтанка при полном выжиме. Конечно можно просто знать и подавать столько сколько надо, но все таки как то не очень, мб грубовата регулировка... А вот с газом получилось хуже. Я хоть и подсоединил, но свободных концов собственно тросика маловато и когда выжимаю ручку полностью, пластиковая бобышка в карбе (см. фото) выскакивает из поплавка и загибается. Заводить не стал надо доводить до ума.
Мои мысли. Если кто то поправит буду благодарен.
Тросик заслоки могу наверное укоротить. Думаю, если даже буду ставить старый карб не отразится. А с малым ходом на ручке как нибудбь привыкну.
А вот с газом сложнее. Вопрос к бывалым. Кто нибудь не пробовал укорачивать оплетку, дабы увеличить свободные концы собственно тросика. Например срезать в середине 1-2см, снять и закрыть изолентой или термокембриком. Но тогда боюсь на старый вариант этот тросик уже не подойдет. Можно и кончик, но тогда снимать/напаивать новую бобышку и как там поведет себя конец оплетки без металла не знкаю.
Или мб кто то подбирал другой тросик?
За любое слово подсказки буду благодарен.

 

[Botanikk]

Сразу не спросил - фильтр механический или бочка одноразовая?

.. такой ..

 

[ЮСН]

Не справился. Сдаюсь. Даже при доработанном тросике в карбе выскакивает поршенек. А если регулировать ход рычага газа нужно уменьшать ход на треть. Буду ставить старый. Теперь буду чесать репу с пружинками.. Как говорится "от добра добра не ищут". Зато могу делится опытом.

 

[владимир 21]

думаю можно бочонок разобрать вложить поролон, надеть на конец шланга и закрепить.

Заместо поролона лучше вложить металлическую губку для мойки посуды.

 

[ЮСН]

Всем притвет. Нужна помощь. сам матюкаюсь, (на себя любимого). Как говорил, не справился с ПВК30. Решил вернуть старый. Собрал все вроде по месту, завел и двигун пошел на максимум. Причина - самая маленькая пружинка на длинной проволочной тяге от карба на коромысло (см. фото1 и 2) как раз и тянет заслонку в открытое положение. Как не крутил, но по месту там одно маленькое отверстие в пластмаске на поворотном штоке карба.. А по идее она как раз и должна ее закрывать, а пружина тянет на открытие.. НО других отверстий нет. Ну некуда зацепить.
БЛД. Мелочь а как неприятно. НЕ знаю что делать.
Есть одна мысль - с другой сторны коромысла, за которое цепляется шток с пружинкой есть тоже маленький рычажок с отверстиями (см фото3). Если его потянуть, то он шток подаст в положение закрыто, но клянусь я там ничего не снимал, второго отверстия под пружину (как и саму пружину) не нашел, да и по логике две пружины в разных направлениях как то не понятно, По идее маленькая пружина должна работать на перекрытие слишком мудрено.
SOS

 

[михаил 22]

Я себе заказал комплект, у шатуныча есть ссылка, там полностью комплект карб,фланец, пружина, вообщем только поставить

Комплект у Шатуныча заказывал или можно еще где-то найти? Тоже думаю заменить карб. Судя по дате, уже получил и поставил. Как результат? Как быстро отправили комплект?

 

[Митрофан666]

Комплект у Шатуныча заказывал или можно еще где-то найти? Тоже думаю заменить карб. Судя по дате, уже получил и поставил. Как результат? Как быстро отправили комплект?

Да отправил быстро,первые ощущения работает намного мягче,полность ещё не испытал снега нет пока,правда на холодную надо маленько газ придержать.Все таки по поводу холодного запуска родной наверно лучше будет,хотя не знаю может у меня только так.И ещё нету прострелов при сбросе газа как на родном

 

[Сергей на соболе]

Кто нибудь, если не жалко, скиньте ссылку на продавца где ПВК карбюратор и все прибамбасы к нему купить. Это у кого как часики карбы работают с новья. А то на алике куча продавцов, насколько я знаю не всем кто покупал наугад нормальные карбы достались.