Arctic Cat Bearcat 570 XT (техническая)

[Sasha7]

Проверил сегодня компрессию- 8бар (это нормально?) Нагар на свечах на фото. Как то тихо едет кажется( 65км по прямой снег 25см 0 градусов на улице), может быть из за игл? ( в каком положении не знаю)

Хз, на 1 деление ниже среднего отпустил иглы, 2 года катаю, разницу в расходе только заметил, а так вроде все ништяк, скорость не упала

 

[ВИТ]

Просто интересно
А почему в барах? Так то там и привычная шкала кг на см в кубе есть.

 

[sana_a]

Просто интересно
А почему в барах? Так то там и привычная шкала кг на см в кубе есть.

Вообще то хотел 8 очков написать
Это нормально? сколько в новом идет?

 

[leshuk]

Проверил сегодня компрессию- 8бар (это нормально?) Нагар на свечах на фото, после активного катания. Как то тихо едет кажется( 65км по прямой снег 25см 0 градусов на улице), может быть из за игл? ( в каком положении не знаю, синхронизация хх по бутылкам)

На фото искажает, или на самом деле на правой свече нагар темнее? Но на левой нагар очень светлый, мне кажется, беднит слишком.
Скорость по плотному проверяют. Глубина снега и его состояние очень сильно и по разному влияют на показания. Температура воздуха тоже, по морозцу быстрее побежит (при нормально отрегулированных карбах, разумеецца...)

 

[ВИТ]

Ну да...... Бывает...... Я вот тоже хотел написать в квадрате

 

[sana_a]

Проверил сегодня компрессию- 8бар (это нормально?) Нагар на свечах на фото, после активного катания. Как то тихо едет кажется( 65км по прямой снег 25см 0 градусов на улице), может быть из за игл? ( в каком положении не знаю, синхронизация хх по бутылкам)

На фото искажает, или на самом деле на правой свече нагар темнее? Но на левой нагар очень светлый, мне кажется, беднит слишком.
Скорость по плотному проверяют. Глубина снега и его состояние очень сильно и по разному влияют на показания. Температура воздуха тоже, по морозцу быстрее побежит (при нормально отрегулированных карбах, разумеецца...)

Не искажает, либо хвостик в снегу либо масло. Что именно регулировать в карбах? (поплавки ровно идут, хх ровно) вот иглы не смотрел

 

[Андрей К]

А спидометр случайно не в милях в час? А то 65 км/ч маловато будет

 

[leshuk]

Проверил сегодня компрессию- 8бар (это нормально?) Нагар на свечах на фото, после активного катания. Как то тихо едет кажется( 65км по прямой снег 25см 0 градусов на улице), может быть из за игл? ( в каком положении не знаю, синхронизация хх по бутылкам)

На фото искажает, или на самом деле на правой свече нагар темнее? Но на левой нагар очень светлый, мне кажется, беднит слишком.
Скорость по плотному проверяют. Глубина снега и его состояние очень сильно и по разному влияют на показания. Температура воздуха тоже, по морозцу быстрее побежит (при нормально отрегулированных карбах, разумеецца...)

Не искажает, либо хвостик в снегу либо масло. Что именно регулировать в карбах? (поплавки ровно идут, хх ровно) вот иглы не смотрел

А температуру на цилиндрах кажет? При обедненной смеси цилиндр должен сильнее греться... + потеря мощности...
Если троса обогатителя отрегулированы, то можно попробовать на карбюраторе цилиндра с бедной смесью поднять иголочку на одно деление. Катануть, проверить еще раз нагар... хорошо бы конечно датчик температуры иметь, тогда проще

 

[sana_a]

Не искажает, либо хвостик в снегу либо масло. Что именно регулировать в карбах? (поплавки ровно идут, хх ровно) вот иглы не смотрел

А температуру на цилиндрах кажет? При обедненной смеси цилиндр должен сильнее греться... + потеря мощности...
Если троса обогатителя отрегулированы, то можно попробовать на карбюраторе цилиндра с бедной смесью поднять иголочку на одно деление. Катануть, проверить еще раз нагар... хорошо бы конечно датчик температуры иметь, тогда проще[/quote]
Датчиков нет Бедная смесь это где свеча светлая? Получается левый цилиндр

 

[sana_a]

А спидометр случайно не в милях в час? А то 65 км/ч маловато будет

В КМ, по дороге сотка.по снегу 65,но снег как весной 25см и всю неделю 0+1

 

[leshuk]

Датчиков нет Бедная смесь это где свеча светлая? Получается левый цилиндр

Да. Высокая температура сгорания, и как правило потеря мощности.

В КМ, по дороге сотка.по снегу 65,но снег как весной 25см и всю неделю 0+1

Сотка - это нормально. Мой тоже после сотки не шибко рвётся, тока-тока стрелка переваливает... но у меня другая крайность - слегка богатит, хоть и иглы до конца опущены.

 

[un9lgn]

а зачем сотка ? больше 80 ни одна дичь не бегает , ну если тока охотинспектор на брп !

 

[sana_a]

Поставил иглы в среднее положение(стояли на предпоследней снизу), буду следить как изменится нагар!
Еще вопрос почему ведомый варик заклинивает, и не возвращается обратно, пока гусеницу не поднимешь(обычно после заднего хода, ремень свободно болтается и снежик ни вперед ни назад)?

 

[leshuk]

а зачем сотка ? больше 80 ни одна дичь не бегает , ну если тока охотинспектор на брп !

В самом деле! Мне дык за глаза

 

[leshuk]

Поставил иглы в среднее положение(стояли на предпоследней снизу), буду следить как изменится нагар!
Еще вопрос почему ведомый варик заклинивает, и не возвращается обратно, пока гусеницу не поднимешь(обычно после заднего хода, ремень свободно болтается и снежик ни вперед ни назад)?

1. Получаецца, ты опустил иглы, т.е. еще больше обеднил смесь... или... предпоследняя снизу, это значит - вторая сверху? Или... бля, запутался. Поясни
2. Закусь ремня в ведомом - это самая больная болячка у Котов с кнопочным реверсом. С этим нужно смириться. Пользоваться задним ходом нужно очень осторожно, не газовать при встрявшей гусе. Силиконовой смазкой его смажь (во все щели, с прокруткой тарелок относительно друг друга), немного помогает.

 

[leshuk]

Неприятность у меня, выручайте советом, в ФАКе нет.
Умер подогрев левой ручки сёдня. Куда в первую очередь смотреть?

 

[mlexus]

а зачем сотка ? больше 80 ни одна дичь не бегает , ну если тока охотинспектор на брп !

В самом деле! Мне дык за глаза

Вот у меня вопрос. Снежики бегают по разному, у кого-то 80 (как и у меня), а у кого-то и за 100 разгоняются. ТО как они поведут себя в глубоком снегу? Я не думаю, что тот который разгоняется 100 по глубокому пойдет 80 км/ч.
Мне кажется, что все дело в настройках вариатора (грузики, пружинки) одни подрывают легко но после 80 км/ч практически не разгоняются, другие плавнее разгоняются, но достигают большей максималки. А по пухляку может наоборот все стать.
Хотелось бы услышать мнение грамотных людей.
PS с удовольствием бы все проверил в реальных условиях на одинаком снегу с тем, у кого больше 100 км/ч разгоняется. В Новосибирске

 

[kon5726]

Неприятность у меня, выручайте советом, в ФАКе нет.
Умер подогрев левой ручки сёдня. Куда в первую очередь смотреть?

У меня тоже левая в том году,не приятно,провода вроде целые.

 

[ВИТ]

Неприятность у меня, выручайте советом, в ФАКе нет.
Умер подогрев левой ручки сёдня. Куда в первую очередь смотреть?

У меня тоже левая в том году,не приятно,провода вроде целые.

Нужно разобрать левый пульт и найти разъем термоэлемента. Там три провода масса и две"спирали". Прозвонить элемент, проверить поступающее напряжение. От результатов плясать дальше....

 

[leshuk]

Неприятность у меня, выручайте советом, в ФАКе нет.
Умер подогрев левой ручки сёдня. Куда в первую очередь смотреть?

У меня тоже левая в том году,не приятно,провода вроде целые.

И не пытался восстановить?
Я уехал сёдня в тонких перчатках, в -15 чуть пальцы не отморозил

Нужно разобрать левый пульт и найти разъем термоэлемента. Там три провода масса и две"спирали". Прозвонить элемент, проверить поступающее напряжение. От результатов плясать дальше....

Спасибо, Виталий , вечером загоню в гараж, покручу. Там хоть и холодно, но зато светло

 

[ВИТ]

Еще есть сказать:
Грипса с внутренней стороны (к центру руля) приклеена каким то герметиком к самому рулю, но если в этом месте " отклеилась" то есть смысл ее завернуть и посмотреть на место пайки проводов к самому элементу. Бывает проворачивается на руле и отрывает провода.

 

[fach_99]

Проверил сегодня компрессию- 8бар (это нормально?) Нагар на свечах на фото. Как то тихо едет кажется( 65км по прямой снег 25см 0 градусов на улице), может быть из за игл? ( в каком положении не знаю)

Хз, на 1 деление ниже среднего отпустил иглы, 2 года катаю, разницу в расходе только заметил, а так вроде все ништяк, скорость не упала

Если на игле стопор с центральной риски переставляем НИЖЕ , значит иглу мы приподняли выражение оТпустил иглы многим непонятно

 

[zummer]

Олег, если перестали греть сразу оба режима (L и H), то скорее всего что-то с проводами. Сопротивление между общим (зелёный от спирали,после разъёма -чёрный)и зелёно-белым (L)-19.1 Om и зелёно-голубой (H)-9.6 Om.

 

[fach_99]

Не искажает, либо хвостик в снегу либо масло. Что именно регулировать в карбах? (поплавки ровно идут, хх ровно) вот иглы не смотрел

А температуру на цилиндрах кажет? При обедненной смеси цилиндр должен сильнее греться... + потеря мощности...
Если троса обогатителя отрегулированы, то можно попробовать на карбюраторе цилиндра с бедной смесью поднять иголочку на одно деление. Катануть, проверить еще раз нагар... хорошо бы конечно датчик температуры иметь, тогда проще

Датчиков нет Бедная смесь это где свеча светлая? Получается левый цилиндр[/quote]
мы как-то раз решили Тайге двух карбовой глотку придушить , взяли и опустили иголки . Дак потом мы кое-как её разогнали до 65км/ч , при этом она очень сильно грелась 190-195гр.Свечи светлыми стали . Подняли назад иглы , сказав бог с тобой ЖРИ . Сразу скорость под сотню температура 140-150 .

 

[kon5726]

Олег, если перестали греть сразу оба режима (L и H), то скорее всего что-то с проводами. Сопротивление между общим (зелёный от спирали,после разъёма -чёрный)и зелёно-белым (L)-19.1 Om и зелёно-голубой (H)-9.6 Om.

Опять провода