Незнаю пока. Вообще китай моторы от мотоциклов перегреть сложно. Сначала так попробую. Потом возможно придется вентилятор ставить. У меня был палочник с таким мотором, не грелся
Сергей, а как определил что перегревается? Он у тебя подклинивал от перегрева или плохо тянул когда медленно ехал? Этим китайским горизонталкам разработанным в Японии в 60-х годах мне кажется совсем ничего не грозит, самое главное наличие любого масла в картере. Несколько раз детвора приезжала помочь масло слить, так там больше 100гр. в картере и не было, заливали обычное автомобильное и ездили дальше ни один год пока все не отваливалось от мопеда, а двигатель все работал и заводился. В картере двигателя находятся диски сцепления, лучше конечно использовать мотоциклетные масла, но и на обычных работает. Двигателя просто удивительны своей живучестью и надежностью. Наши бы Шауляйские моторы такими бы были в 70-х годах. Электровентилятор конечно не помешает и хуже от него не будет.
Надо повторить конструкцию... Для истории
Он у меня боевой, в гараже стоит, если не продам, то сделаю из него роторный снегоуборщик для ZV500
Когда гараж построишь?)
Гаражи заняты)) а на строительство 3го родители добро не дают
https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?forums/161/ это вам сюда, тут самоделы только
Капот хочу типа такого, если выносить вперед, то капот выше будет, внешний вид страдать будет
Нее. Собирать, кататься, продавать, опять собирать. Хочется шустрый аппарат, но осенью на мотоцикле двигатель клину дал, а два новых мотоциклетных двигателя я не потяну. Поэтому опять лифан 7 сил, это единственный мотор с которым я готов связываться. Этайн вспоминаю часто, вот тоже самое, но чуть получше
Проданы все. Распилить думал ток предыдущий, но не дошло до этого
Этайн 45, на маленькой гусенице 38
Дак так уже было. 
