Да я вроде по путикам не гоняю , постоянно в какие-то ебеня залазию, т.е. двигатель эксплуатируется под нормальной нагрузкой, и за три года проблем не было. Модель конечно устаревшая не спорю, но 440 тоже не пионер.
Воздух не один 2-х тактник не любит, и ротаксы и ямахи жгут на раз. Датчиков температуры не было 440 сжёг в пухляке так как мощи ему не хватало, а на 500 иду в пол газа без проблем .
Я сразу как купил, заказал ЦИДТ, почитав о проблемах с мотором, и ЦПГ поменял сразу. А после случая с ремнем крыльчатки охлаждения вообще зауважал градусник. За 30 км от дома ремешок порвался, и я бы не понял этого вовремя, если бы не увидел что температура уже под 200 градусов. Остановился, поставил запасной и дальше поехал.
Согласен, я вообще поставил и ТВГ и ЦИДТ
Либо в картер, либо в коллектор.
Зависит от того в каком она состоянии. Я свою когда-то за 40 т. купил без доков. Она ездила. Но поменял много. Из нетронутого остался тоннель, коробка (цепь котовскую тока поставил), картер с кв. капот и катки с осями. Остальное было под замену ввиду усталости. Но что, собственно, вы хотите за 40000 р?
Да и катки сейчас вот менять буду в следующем сезоне, т.к. резина повысыхала на них. Но оригинальные ставить не буду. Нашел не оригинал опорные катки по 500 р. В принципе, меня все устраивает.
Почти аналогичная ситуация, только с доками и 68к, год при этом 94-й, подвеску всю предыдущий владелец перетряхнул, гуслю новую воткнул, катки вал итд, но не заводится животное, грешу на коммутатор, потому что искра себя ведет как то очень несуразно, то на обеих свечах одновременно, то только если сильно дернуть. Ну-с, будем пробоватьЗависит от того в каком она состоянии. Я свою когда-то за 40 т. купил без доков. Она ездила. Но поменял много. Из нетронутого остался тоннель, коробка (цепь котовскую тока поставил), картер с кв. капот и катки с осями. Остальное было под замену ввиду усталости. Но что, собственно, вы хотите за 40000 р?
Я такая же х... ня... Вообще снежик не планировал но по воле случая стал обладелем 500 мп. Искра изменилась с установкой 406 катухи. Камутатор и катуху за двиг перенёс. Поменял груза новые 56гр на ведущем ну и все пластиковые расходники на обоих вариках. Жду снег. Ну и прогар поршня, проблемы с коленвал ом и. т. д. Как многие мне пророчат.)))
Точно! Для наработки снегоходной компетенции Рысь - самое то!
А проверяете то как, вторая свеча с массой соединена и колпак одет
Именно так и делаю, все же пока не до конца понял что не так. но обнаружил что купленный коммутатор не подходит (первая фотка новый ком) на рыси сейчас стоит вот это чудо, как я понял, от бурана с какими то интересными коннекторами (вторая фотка)
