Проверь рядом с коробкой патрубки, могут касаться вала. У меня криво собрано было, и тёрло патрубок валом до стружки. Вовремя заметил и вернулся в гараж.
До куда получится - посмотрим. А так, по тёмному в -32 особо ковырять не будем. Долили антифриз и ходу.
У меня проблема на комадоре была, потроха одинаковые, а пластик на будке другой. Зачем сверлить? Взять шланг с грушей, канистру повыше, качнуть и самотёком. Должно хватить подхода шлангу, бачек можно открутить попробовать.
Там крышка бачка выше края пластика и сама горловина под пластиком полностью. Т.е. нужно под пластиком открутить крышку и каким-то образом воткнуть туда шланг. Ну и качать грушей не по такой погоде. Опять же, если это разовая манипуляция, то все средстав хороши, а если оно будет бежать, то каждый раз мудрить... Хорошо бы, чтоб вообще через отверстие, через лейку наливать. А потом туда заглушку походящего диаметра.
Сейчас ещё раз купил бы.
Не надо пластик сверлить, просто бачёк держится на одном винте открутил и вынул бачок на себя , снял пробку и заливай через воронку со шланчиком или шприцом !
Не знаю тот ли, но да, хомут поджали и вроде больше не бежало. Бачок не откручивали - торцевого не было, а рожковым неудобно. Так крышку сняли и через тонкую трубку за 3 приёма залили литра полтора. Потом проехал почти 60 км - вроде без проблем. Уровень не смотрел - снеж в прицепе, потом буду ковыряться.
Снегоход не проблемный. Большой минус это его цена. У меня 900 асе и 600 асе и каждый по своему хорош. 600-лучший снегоход для леса, 900-его стихия поля, овраги. На 900 пробег под 2000, склиз родные, задняя включается без проблем.
До минус 30 запускается , дальше лотерея.
Да, у нас стоит 30 амперная батарейка, против 18 ампер на командере. И мы на Командере поменяем аккум на бОльший, но на мой взгляд вопрос не в аккуме и пускаче. От машины он весьма бодро крутил, но не заводился в -36 . При этом мой в -45 без особых проблем. Понятно, что с подогревом веселее, но я про конструктивные отличия турбы - она сама по себе плохо заводится?
Возможно
Всё таки подогрев очень хорошая штука. У меня на предыдущем снежике стояла вебаста 5 кв, любой мороз ,десять минут и готово. На этом грею 2кв ветродуйкой, заталкиваю её в моторный отсек, с панели даже снег стаивает и ремень тёплый.
а 900-ый по лесу прям совсем плох что ли? даже SWT?
Да нет он не плох, просто есть нюансы. Он не любит тошнить, даже на пониженной и эко режиме чувствуется что ремню херово, греется при тошниловке сильно(до 100° поднимается температура, сетки воздуховода тоже слабое место, да и жалко дрюкать в лесу снегоход стоимостью под 3 млн. 600-ка в этом плане на порядок лучше, но если надо отжечь, то это стихия 900-ки.
900 лучше по всем параметрам. Если СВТ. Чуть больше жрет только.
а почему на 900-ке ремню херово, а на 600-ке нет? там разница в весе не принципиальная. корпус у них один - так что сетки и там и там слабые места. цена тоже не в разы отличается. Все это вторично, если можно так сказать. в первую очередь за проходимость вопрос был. Неоднократно слышал, что где 600 едет, 900 копает. удивительно мне слышать такое, опыта на 900-ке нет конечно, сам лично сравнить не могу, но сдается мне, что это лишь от неумения работать газом. Соглашусь, что 600-ка в этом плане может больше прощать, а на 900-ке надо просто более ювелирно им работать, но не должна она прям уступать в лесу из за разницы в 30 кг.
вот в теории у меня такое же мнение. но это лишь теория, потому и спрашиваю практиков.
У меня в данный момент 600 и 900 и есть с чем сравнивать. На 600 грунтозацеп на 32 и работа вариатора несколько иначе, в совокупности это и даёт ей возможность топтать снег, а не закапываться. 900 если начала копать то там её дурь может и не помочь а только усугубить. На 600 одна сетка и внутри у меня натянут дополнительно чулок, так что даже если наружную потеряю ничего критичного не будет. На 900 с этим беда, только защита спасёт.
Кому не хватает? Вы ездили? Езжу там же где 900 и 600 етек и зачастую они по моим следам. Не заеду с первого раза, заеду со 2-3. Мы говорит про лес, или про поля и склоны с 9-ти этажный дом? Так и горники не все склоны способны преодолеть. Я же вам изначально написал 600-для леса, 900-поля, овраги.
Нет проблем с газом. Он электронный. А вот когда,наледи с санями, или в горку разгон короткий - то 600асе тухлый. Все его якобы прелести - надуманны.