Потомучто гашетка справо.все остальное,мы тупо не замечаем,что наш зад,больше на правой стороне.ставь левый,учись работать одинаково обеими гашетками,до автомата на подсознании и забудеш,слово Завал.если в это трудно вериться.поставь сзади камеру и поснимай себя,положение твое и будеш удивлен.оч сильно.что первопричина то не в технике....
Проводил эксперимент на эту же тему , только другим путём- на левую стойку грузил бутылку с дробью весом 10 кг , пробовал в глубоком снегу , все выравнивается и даже появляется завал на левую сторону ( это все без уравновешивания телом ) , что говорит от том , что 10 кг много ... Реально думаю разница 5-7 кг выровняет эту склонность к завалу вправо . Далее снял левую защиту бампера( оригинальную) и засыпал ту же дробь из бутылки в него ( отверстие там имеется , но для удобства можно просверлить с другой стороны и потом поставить пластиковую мебельную заглушку) . По весу в трубу( левую половинку защиту бампера) вошло 4,5 кг , установил защиту на место . Попробовал в снегу , стало заметно лучше , но по ощущениям не хватает 1-2 кг , что с лёгкостью выравнивается телом . Эксперимент продолжается !
Так левая сторона итак вроде на 4кг тяжелее
Я не взвешивал - рассуждаю так , что если валится вправо , знач эта сторона тяжелее
Оказывается не я один такой эксперементатор.Тоже эксперементирую и на вешиваю на левый бампер груз.Улучшения есть.
По логике должно быть на оборот.
А это для чего?
Шире Лыжи меньше валится. Наверное
А теперь представь 10,15,20 или 30 литров топлива которые постоянно шараёбятся по баку, то вправо, то влево. Компоновка последних платформ сделана не для того, чтобы сложнее было обслуживать технику, а для того чтобы сместить центр масс под райдера, так легче управлять килограммами и кобылами. Поэтому выкидываем бутылки, нарабатываем навыки управления и в дальнейшем кайфуем от поездки, используя крены снегохода для эффектного обруливания берёз.
У меня 600 асе, редко езжу сидя. Решил поменять снегоход, есть вариант взять новый по Акции, но есть варианты взять 900 асе в предыдущей будке с пробегом до 1000. Я так понял посадка как на горниках стала.
Стиль вождения у всех разный - кому то нужен драйв с кренами , а кому то размеренная езда без приложения героических усилий , что бы удерживать равновесие( топливо в баке кстати находится на продольной оси снегохода и его перемещение куда-либо ни на что не влияет практически) , так что тут у каждого свой взгляд на эти особенности данного снегохода . В целом конечно же снегоход хороший
