А может регулятор помер ?
Может. Как проверить? Как вообще все случилось: Вынужденно запустил снежик, в -40, при этом он естественно запустился не с первого раза. Поработал, секунд 20 потом вместо привычных 1250-1350 оборотов, раскрутил его до 1800. Я особо не обращая на это внимания, приехал в гараж и спокойно ушел домой. Утром вернулся, а снежик не подает признаков жизни, высадил аккум в ноль. Аккумулятор я погонял на зарядке до вечера, после чего он без проблем запустился, но спустя несколько секунд, опять подкинул обороты до 1800. Замерил напряжение на клеммах, на заглушеном 12,6, запускаешь начинает просаживаться.
При этом индикатор, который CTEK, встроенный при запуске загорается красным. И в памяти появилась ошибка Р0562, при этом ни чек не горит, ни индикатор аккумулятора на приборке.
Высадить аккум может пробитый регулятор .
Нет у нас их. И диагностики на эту платформу в поселке нет. Насмотрелся сейчас как проверить, завтра попробую.
Мерь напряжение на выходе с генератора .
Переберите/зачистите все массы. Их три: с АКБ на корпус, с двигателя на корпус, в районе реле-регулятора еще одна.
Спасибо! Уже провел данные манипуляции. На массу ни один контакт не звонится. Сопротивление на всех фазах 0.5. Вольтаж скачет от 25,5 до 27 примерно. Вообщем статор получается живой.
Акум проверь, мог замкнуть внутри, контакты штекеров на регуляторе. Китайский регулятор не ставь. Бери оригинал или yamaha.
Я ставил на сноукруйзер 2021 года, но стекло одно и тоже что и на рейнджере 69, в принципе за такие деньги сносно но там система крепления стекла к снежику оочень отстойнай, там застежки из оргстекла идут и они постоянно теряются, в итоге свое родное заклеил и поставил обратно, ну а так в целом ездить можно, может что то конечно у них уже и изменилось с конструкцией за три года, берите высокое стекло.
Поставил российское. Встало идеально. Проблем нет. Крепление у него стопорными шайбами со специфичными разрезами. Но развести их реально без замены на новые.
