Снегокат Игорыч.

[DIV74]

А между тем работы по Игорычу-2 продолжаются. Вчера забрал запчасти с лазерной резки. а сегодня начал делать силовой каркас.

 

[DIV74]

Сегодня хорошо поработал. Примерил гусеницу от снегохода Динго-150, изготовил и установил кронштейн ведомого шкива вариатора, установил цепь, изготовил кронштейны двигателя, установил двигатель и натянул ремень вариатора.

 

[Aksay]

Сегодня хорошо поработал. Примерил гусеницу от снегохода Динго-150, изготовил и установил кронштейн ведомого шкива вариатора, установил цепь, изготовил кронштейны двигателя, установил двигатель и натянул ремень вариатора.

Показалось, что концы склизовой тележки очень острые. По хорошему немного бы подогнуть ещё вверх самые кончики. Ну или скруглить чемто. Есть в планах?

 

[DIV74]

Радиусы скругления концов склизовой тележки абсолютно такие же, как на толкаче Гаджет-3 (оправка трубогиба та же). Там всё работает. Ничего подгибать в планах нет.

 

[Aksay]

Радиусы скругления концов склизовой тележки абсолютно такие же, как на толкаче Гаджет-3 (оправка трубогиба та же). Там всё работает. Ничего подгибать в планах нет.

Ну может подгибать и нет смысла. Но закруглить концы желательно. Иначе можно и гусянку порвать острым концом склиза.

 

[DIV74]

Ну может подгибать и нет смысла. Но закруглить концы желательно. Иначе можно и гусянку порвать острым концом склиза.

Дык там закругления есть, просто сама полоска склиза из ПНД ещё не приклёпана, а просто вложена для оценки натяжки гуси.

 

[валера24]

Игорь, классные снегокаты! Такого мне то и не хватало, вы меня вдохновили на новый проект. Для тайги самое оно! Я давно хотел что то однолыжное сделать и чтоб по глубокому снегу ехало! а тут Игорыч! Слежу за вашей темой, интересно! Уже купил гусеницу полярник 80 окон, сваял раму. У меня к вам несколько вопросов, хватит ли 7 сильного движка для длинной гуси и по глубокому снегу? И почему мотор на раму поставили а не перед ведущим валом как все в ютубе делают? Ц.т. высоковат получается. У меня есть и 6.5 и 15 сил мотор, я решил 15 л.с. поставить, но тяжеловат и высоковат выходит.

 

[валера24]

Пока вот так. Извините что в вашей теме пишу.

 

[chaldon]

Я давно хотел что то однолыжное сделать и чтоб по глубокому снегу ехало!

Валера , какова площадь опоры гусеницы и лыжи, в какой вес пытаешься уложиться, считал ли давление на снег?

 

[валера24]

Валера , какова площадь опоры гусеницы и лыжи, в какой вес пытаешься уложиться, считал ли давление на снег?

Площадь не считал, были снегоходы и с короткой буран гусеницей 6.5 сил, и райда и 15, не ехали толком, по весне успел собрать на гусенице тайга и 20 л.с но был наст и испытать не успел, а сейчас снега еще 10 см. Вот увидел Игорыча, и очень стало интересно как пойдет. В ютубе потом увидел много похожих, но не одного в глубоком снегу не видел. У меня 175см по сосям валов и накладка-лыжа номер 7 будет.

 

[chaldon]

но не одного в глубоком снегу не видел.

Вот поэтому и спрашиваю про площадь и давление. Так же думаю что в рыхлом снегу он будет не устойчив.

а сейчас снега еще 10 см.

А нас заваливает.

 

[валера24]

Вот поэтому и спрашиваю про площадь и давление. Так же думаю что в рыхлом снегу он будет не устойчив.

А нас заваливает.

Я сам мало представляю как будет, Игоря надо спросить, он ездил уже.
Но если получиться приспособиться, то проходимость при весе 80-100 кг снегоката должна быть отличная ( по опыту).
У нас какая то аномалия, снега нет, те года уже снегоход не ехал.

 

[DIV74]

Уже купил гусеницу полярник 80 окон, сваял раму. У меня к вам несколько вопросов, хватит ли 7 сильного движка для длинной гуси и по глубокому снегу?

У меня такая гусеница тоже второй год лежит новая. Но для неё я всёже помощнее двигатель хочу. Вот этот

У Радика Газимовича на Ларвене гусеница была от Рыси (длина 3830 мм) и передаточное цепи после вариатора было 4,1. Он лазил хорошо везде, но мощности 8-ми сильного Лифана иногда не хватало. А здесь вообще длина 4040 мм. Если только передаточное увеличивать, но тогда ведомая звезда цепной передачи слишком большая получится.

 

[DIV74]

Я сам мало представляю как будет, Игоря надо спросить, он ездил уже.

Где это я успел? У нас снега 10 сантимов всего. Но думаю, что разговоры о валкости сильно преувеличены. На прямой укатанке я наклонял за руль Игорыча-1 на угол примерно 40 градусов и отпускал. Он,как неваляшка, возвращался в исходное положение. Свой ЦТ у Игорычей достаточно низко сидит.

 

[DIV74]

Валера , какова площадь опоры гусеницы

Эффективная площадь гусеницы Полярник 80 окон примерно 0,68 кв.м

 

[валера24]

Где это я успел? У нас снега 10 сантимов всего. Но думаю, что разговоры о валкости сильно преувеличены. На прямой укатанке я наклонял за руль Игорыча-1 на угол примерно 40 градусов и отпускал. Он,как неваляшка, возвращался в исходное положение. Свой ЦТ у Игорычей достаточно низко сидит.

Ну вот, хоть 10см но опыт то был.

 

[валера24]

У меня такая гусеница тоже второй год лежит новая. Но для неё я всёже помощнее двигатель хочу. Вот этот

Посмотреть вложение 1443676

У Радика Газимовича на Ларвене гусеница была от Рыси (длина 3830 мм) и передаточное цепи после вариатора было 4,1. Он лазил хорошо везде, но мощности 8-ми сильного Лифана иногда не хватало. А здесь вообще длина 4040 мм. Если только передаточное увеличивать, но тогда ведомая звезда цепной передачи слишком большая получится.

Ну вот сомнения развели, спасибо! Буду 15ку ставить, вес кг на 30 увеличу но и мощность в 2 раза повыситься.

 

[mehatronik-68]

На прямой укатанке я наклонял за руль Игорыча-1 на угол примерно 40 градусов и отпускал. Он,как неваляшка, возвращался в исходное положение.

Подтверждаю. Ларвен вел себя точно также, только угол наверное поменьше был, ЦТ был выше. А вот в снегу я на нем даже в лыжах падал, а Газимыч продолжает падать в год не по разу.

 

[mehatronik-68]

Спроси Газимыча, на сколько градусов, на укатанке, он может наклонить свой Ларвен чтобы он вернулся в исходное.

 

[chaldon]

Эффективная площадь гусеницы Полярник 80 окон примерно 0,68 кв.м

С лыжей будет где то 0,9 м.кв. Если масса снегоката с водителем будет в пределах 200 кг, то должен поехать по глубокому снегу. Будем ждать видео отчет, очень интересно, как снегоход поведет себя именно в глубоком снегу.

 

[mehatronik-68]

Петр, именно в глубоком, надо бы не катки, а склизы.

 

[chaldon]

Петр, именно в глубоком, надо бы не катки, а склизы.

Согласен. Если рассматривать езду по лесу , придется маневрировать, при повороте однозначно будет клонить в сторону , а ногой на снег, не опереться.

 

[mehatronik-68]

Если не ошибаюсь, то есть такое понятие как уклон виража. При повороте гусеница промнет тот самый уклон сформировав наклонную "буранку".
Силы энерции будут направлены перпендикулярно ей. При определенной скорости, падений или потери равновесия не будет. Остановиться в мягком и глубоком снегу будет проблемой, проблемой будет и влезть на снегоход который не имеет устойчивости с глубины по помидорки. Проблемой с потерей равновесия будет движение на малых скоростях.

 

[mehatronik-68]

Поправлюсь маленько. Силу энерции наверное следует заменить на центробежную.

 

[Romich]

Силы энерции будут направлены перпендикулярно ей. При определенной скорости, падений или потери равновесия не будет. Остановиться в мягком и глубоком снегу будет проблемой, проблемой будет и влезть на снегоход который не имеет устойчивости с глубины по помидорки. Проблемой с потерей равновесия будет движение на малых скоростях.

Именно поэтому, такой аппарат видится не как утилитарное средство передвижения, а как спортивно-развлекательный снаряд. И чтобы равновесие не терять, ему нужен динамичный двигатель, чтоб если начал заваливаться, то газку поддать!