Кто на чем перевозит снегоход?

[Arthur]

НУ тогда не маладца!

 

[ral]

Свой БУРАН 640МД возим на курганском прицепе КРЕПЫШ. Входит классно Нао токо поставить удлинитель дышла (входит в стандартный комплект). Лыжа снегохода ложится на это дышло и снежик не торчит за борта. Борта у меня высокие , боковушки оставляем, передний и задний снимаем. Заезд своим ходом.
Такчто летом грузы перевозим, зимой снежик.

 

[Кос]

ral
Если борт открыт то номера прицепа невидно , постоянно ГАЙцы докапывались
правда без больших проблем . Но надоело.

 

[ral]

ОТПРАВЛЯЮ ФОТО, буран 640МД возим на курганском прицепе крепыш с удленненным дышлом. Все входит отлично.

 

[ral]

ral
Если борт открыт то номера прицепа невидно , постоянно ГАЙцы докапывались
правда без больших проблем . Но надоело.

На модернизированных Крепышах 2008 года номера снизу а не на борту, Борт убераем и номер задний точно под бураном прекрасно просматривается.

 

[Arthur]

ral
У меня "Крепыш-Нива" нового образца. Сейчас ребята полностью его раскидали: усиливают рессоры, удлиняют его на метр. Посмотрим что получиться. Потом фото воложу.

 

[лодочник]

снегоходы перевожу так

 

[лодочник]

и так

 

[Кос]

На модернизированных Крепышах 2008 года номера снизу а не на борту, Борт убераем и номер задний точно под бураном прекрасно просматривается.[/quote]

Так они ГАЙцы нагибатца и глядеть под гусянки свисающего МД не хотят.

 

[AAAAA]

Все просто

 

[Хитрый Жук]

ИМХО лучше его жопой вперёд загонять.

 

[AAAAA]

А вес! передка! ?уж не лучше проверено 100%!

 

[zaural]

Вот. Балаган на колёсах. Места как в кузове газеле .
Но из за отсутствия угла парусность встечную приличную создаёт.
Жаль шас на Шниве таскать буду колёсья на 13 Низковато. Хотя по трассе пойдёт.
Покрасил всё чероное железо силно и сразуже антигравием. Лебёдка есть . По бокам щас навесил две запаски . Думаю взять диски на 14 и резину повыше. Но пока не очень бюджетно потерплю.

Кос, диски на 14 увеличат клиренс, возрастет парусность, мможет подумать о доработке тента, в торцах окна сделать для встречного ветра

В кургане видел прицепы у которых кузов откидываетсся назад для облегчения заезда

 

[Хитрый Жук]

А вес! передка! ?уж не лучше проверено 100%!

Загнав его жопой вперёд, останутся торчать только кончики лыж.

 

[ral]

ral
У меня "Крепыш-Нива" нового образца. Сейчас ребята полностью его раскидали: усиливают рессоры, удлиняют его на метр. Посмотрим что получиться. Потом фото воложу.

ясна наверно будет хорошо, только когда я прицеп выбирал мне показалось ни к чему такие колеса на пнрицепе (нивовские) , конечно удобно в случае прокола есть запаска, но переплата и погрузочная высота показались неприемлемы!!!!!

 

[Arthur]

ral
Кузов у "Крепыша" самосвальный , т.е. с заездом, выездом проблем не будет. В случае транспортировки неисправного снежика, спереди будет устновлена лебедка.

 

[Стоматолог]

вот смотрю на вас и думаю как же вам всем не везет еще и возить надо у нас сел и поехал

 

[Babs]

щас в процессе, приятель переделывает, на курганский сварили накладную раму по размеру сдвоеных бортов боковые + передний и задний с верхнего ряда, как раз под поларис получилось, 3.30 вроде, снежик вместе с рамкой подвигали, нашли правильную развесовку и закрепили, рессоры вниз перекрутили, новое дышло сделали, сейчас в покраске, завтра фанеру на пол, борта на место и фсё

 

[Babs]

сегодня

 

[Arthur]

После непродолжительных работ:
1. 1 вечер разборка ( Да, господа,гурганчане, давненько я такого дер...а не видел. Ваше изделие сопостовимо по качеству с Китаем или даже уступает ему (и это при цене прицепа почти в 40 тысяч руб.).
Объяснюсь:
а. Пол (лист оцинковки) был закреплен на ЧЕТЫРЕ заклепки диаметром 3 мм!!!
б. Все свароные швы рамы представляют из себя прихватки 2-3 местах КОНТАКТНОЙ сваркой - и это в прицепе где заявленная грузоподъемность 600 кг!!! (почему прицеп и вел себя как пластилиновый)
в. Электропроводка проложена и изолирована так, что после первого же сезона ей хана.
г. Листы рессор запросто руками загибаются в обратную сторону ( А я удивлялся почему после загрузки 200 кг груза рессоры уходят в минус)
2. 1 день подготовка заготовок, переделка рессор (замена и добавление листов производства еще СССР(качество!)
3. 1 день сварка,
4. 1 день подгонка, покраска.
В ближайщих планах установка лебедки, сварка каркаса тента, заказ тента.
и итоге вот что получилось

 

[igorexa]

База взята от квасной бочки.

 

[Кос]

Прикрутил с двух сторон по запаске.

 

[Кос]

Доработанная задняя штуковина.
По дороге с гравийным покрытием да и по грязе и вобще . Номер погнулся и фанари чуть не побило и грязью всё закидывало.
Поставил защиту из оцинкованной стали . Щас очень удобно фанари чистые и кравий с грязью летит об защиту бьётца . Мне нравитца.

 

[ral]

а я 2 раза в год снежик вожу, в начале зимы до деревни где эксплуатирую, и весной в город, так что мне хватит моего стандартного крепыша

скоро (летом) вообще гараж наверно сварганю на месте чтоб вообще не возить

 

[Кос]

а мы ещё для рыбалки прицеп используем и охот