СТАВР 600 (новинка!!!)

[gorodok]

12000км на 600 асе, ремень родной.

 

[DENKILLER]

Уже обсуждали Ставр на 600-й гусе ? Не нашел ранее сообщения на эту тему.
Интересен мотив производителя, почему поставили 600-ю гусю не на более прогрессивный Атаман, а на бюджетный Ставр, у которого нет понижайки?
Чем руководствовался Стелс, интересно. Их логика вообще не понятная.
Чую, надо покупать БРП, хоть и бу, чем ждать от Стелса нормального снежика.

 

[stavr72]

Зачем? Смотрится по фактическому состоянию ремня а не по пробегу. Например, у меня на Линксе родной ремень с пробегом в 5500. Знаю Несколько ставров с пробегом в 3000 км с родными ремнями

Первый раз поднатенул ведомый вариатор на пробеге 700км, теперь вот на пробеге 1100 надо опять подтягивать и выглядит ремень не очень, фотки позже закину

 

[stavr72]

Как определить, что ремень надо менять, он не поедет, буксовать будет или какие-то другие причины?

 

[Рыбохот]

Как определить, что ремень надо менять, он не поедет, буксовать будет или какие-то другие причины?

Главный параметр это ширина ремня. При сильном износе будет увеличиваться расход топлива, снижаться тягово скоростные характеристики. Ну и визуально: нитки полезли, трещины, выхваты на ремне, вибрация, бывает что и переворачивается

 

[stavr72]

По поводу уголка на топливозаборнике с бака, вчера снимал бак, усиливал рулевую, так вот попробывал его на излом в разные стороны не сломался, думал если отпадает значит и эту проблему тоже устраню сразу.

 

[stavr72]

Замерил новый ремень 32.5мм, а у меня осталось 29мм

 

[AlexeiMikhailov]

Уже обсуждали Ставр на 600-й гусе ? Не нашел ранее сообщения на эту тему.
Интересен мотив производителя, почему поставили 600-ю гусю не на более прогрессивный Атаман, а на бюджетный Ставр, у которого нет понижайки?
Чем руководствовался Стелс, интересно. Их логика вообще не понятная.
Чую, надо покупать БРП, хоть и бу, чем ждать от Стелса нормального снежика.

Кто ж против то. Покупай brp.

 

[DENKILLER]

Кто ж против то. Покупай brp.

Да я всегда за, если отечественное наше родное есть на замену буржуйскому, это ведь обычное желание. И если на наш автопром давно уже не смотрю, то хотя бы в снегомоторной технике была надежда.
А так-то да, время поджимает, не дождусь видимо, скоро, потому опять буржуинов кормить придётся к сожалению.

 

[AlexeiMikhailov]

Да я всегда за, если отечественное наше родное есть на замену буржуйскому, это ведь обычное желание. И если на наш автопром давно уже не смотрю, то хотя бы в снегомоторной технике была надежда.
А так-то да, время поджимает, не дождусь видимо, скоро, потому опять буржуинов кормить придётся к сожалению.

В любом случае буржуйские будут лучше. Хотя бы потому что у них гораздо больше опыта в разработке и производстве снегоходов. Дай бог чтобы наши тоже делали хорошие снегоходы.

 

[Андрей АП]

В любом случае буржуйские будут лучше. Хотя бы потому что у них гораздо больше опыта в разработке и производстве снегоходов. Дай бог чтобы наши тоже делали хорошие снегоходы.

Просто нужно оперативней устранять конструктивные просчеты и все.

 

[Кто-то]

Ну ты маленько не прав ,за эти деньги я ремонтировать не буду мотор стелс, я новый куплю ,без навесухи,и еще полтос здачи будет))),это я про гк800

Да напомнить .Чет не вижу нового мотора за эти 200 р https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/144531/page-13

 

[EGER12]

Да напомнить .Чет не вижу нового мотора за эти 200 р https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/144531/page-13

На смотри

 

[EGER12]

Да напомнить .Чет не вижу нового мотора за эти 200 р https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/144531/page-13

Вот гк смотри

 

[Валера_Север]

Минусы:
1. Сломанный штуцер заменяют 100%. У любого дилера.
2. Глушитель отрывается из-за того, что в сфере очень плотная посадка и со временем она прикипает. Надо смазать графитовой смазкой это соединение на новом, чтобы не прикипало.
3. Поплавок реально тонет через какое-то время, материал явно не бензостойкий.
4. Отвалился суппорт только у одного и то вероятно по причине попадания постороннего предмета после проведения ТО. Я лично больше не видел такой проблемы. Так что не надо паники, но проверять наличие ключей или болтов под тормозным диском явно стоит.
5. Прокладка тросиков и жгутов у руля явно - "как получиться". Фото, как надо, ждём от производителя в студию.
6. Материал на капоте не фонтан.

В целом - это детские болячки. Надо исправлять.

Плюсы:
1. Надежный двигатель, не в пример более стойкий к высоким температурам, чем у РМ.
2. Рама на удивление тоже крепкая, а какие подножки...ммм
3. Ходовка проверенная временем, причем что передняя, что задняя подвески работают на отлично, в отличии от Тайги.
4. Гусеница с большим грунтозацепом и с неубиваемым приводным валом. Звезды приводные тоже Канада, как и катки в ходовке.
5. Доступ ко всем агрегатам.
6. Вариатор Канада!!!

Доброго дня. Что за сломанный штуцер?

 

[DeniS Severnyi]

Доброго дня. Что за сломанный штуцер?

Сообщение #4.590, стр 184, 8я позиция. Дальше написано

 

[Pavel-]

Вот гк смотри Посмотреть вложение 1564408

Не совсем корректный пример...актуальный номер ДВС для снежика LU090614 ( 800сс, комплектуется ручным запуском) ЦЕНА : 216,000 руб. Цена живая мотор доступен к заказу в дилерской сети Стелс.

 

[tager]

Уже обсуждали Ставр на 600-й гусе ? Не нашел ранее сообщения на эту тему.
Интересен мотив производителя, почему поставили 600-ю гусю не на более прогрессивный Атаман, а на бюджетный Ставр, у которого нет понижайки?
Чем руководствовался Стелс, интересно. Их логика вообще не понятная.
Чую, надо покупать БРП, хоть и бу, чем ждать от Стелса нормального снежика.

Хорошо, допустим я беру снежик - просто покататься , без определенных целей - наверное я бы взял сразу на 600ой гусянке Ставр. Какие могут быть у него минусы против 500ой кроме цены?
А Атаман надо было изначально на 600ой делать , вообще не понятен смысл его , тот же Витязь, только на "столбах"

 

[gorodok]

Хорошо, допустим я беру снежик - просто покататься , без определенных целей - наверное я бы взял сразу на 600ой гусянке Ставр. Какие могут быть у него минусы против 500ой кроме цены?
А Атаман надо было изначально на 600ой делать , вообще не понятен смысл его , тот же Витязь, только на "столбах"

Управляемость, драйв, динамика, ремни, место для ног, спина в минус, вес , расход в плюс))))

 

[Станиславий]

Новинка от STELS!
Новая модель снегохода, которую разрабатывали с учетом пожеланий реальных пользователей и с использованием проверенных временем комплектующих.
Коротко о СТАВРе: сухой вес 260 кг, проверенный годами Стелсовский двухтактник с изменненой системой выпуска и мощностью 57 л.с; гусянка 500 мм с грунтозацепом 30 мм; задняя подвеска заимствована у проверенного годами Стелс Викинг с модернизацией рычагов; передняя подвеска принципиально новая, энергоемкая, комфортная.
Конструкторы увели центр тяжести снегохода максимально вниз и в совокупности с легким весом снегоход получился очень проходимым и устойчивым в любом снежном покрове.
В базовой комплектации снегоход оснащен всеми известными канадскими вариаторами CVTech - ставим еще один плюс СТАВРу.
Запас топлива 40 литров. В базовой комплектации СТАВР оснащен ручной системой запуска, опционально можно установить электростартер. Коробка передач с электронным реверсом.
Уже совсем скоро снегоход СТАВР появится во всех салонах дилеров.
Нет сомнения, что снегоход СТАВР с такими характеристиками и соотношением комплектация/ качество/цена, станет флагманом в бюджетном секторе снегоходов.

Топорная реклама.

 

[Станиславий]

Простите,а страшно за ворота выезжать на какое расстояние в одну сторону? Просто у меня КИТАЙСКАЯ мотособака ,4 сезона зимних на ней от катал и ни разу она не встала,своим ходом всегда возвращался. Неисправности конечно были но не поломки. Самая дальная,регулярная поездка на ней составляет 18-20 км в одну сторону. Температура воздуха от плюсов ой до -30 примерно при эксплуатации. Спуски,подъёмы,повороты,дорога выбитая снегоходами как морская волна,наледь на реке,лесная дорога. У коллеги стелс Капитан и то же не боится на нём за ворота выезжать,причём его не жалеет.

Китайская, мягко говоря, не лучший вариант.

 

[Юрий_70]

тот же Витязь, только на "столбах"

Получается, что Ставр на 600ой гусянке тот же Викинг только без понижайки, на кой он тогда?

 

[Данил Александрович]

Какой смысл вообще на Ставра ставить 600 гусянку..... В компании у нас есть и Викинги и Патрули на 600 гусянке, так проходимость у них не лучшая, они капают снегоход, а Ставр вокруг них катает. Скандики на етеке и 600 гусянку отлично едут, им мотора хватает. По лесу когда путик пробиваем в переди идет либо варяг либо Ставр, легкие и маневренные потому что в отличии от Патруля с Викингом, а эти тяжелые утюги уже за нами едут.

 

[Юрий_70]

Викинги и Патрули на 600 гусянке, так проходимость у них не лучшая, они капают снегоход

Новость из параллельной вселенной))))

 

[Durnev]

Какой смысл вообще на Ставра ставить 600 гусянку..... В компании у нас есть и Викинги и Патрули на 600 гусянке, так проходимость у них не лучшая, они капают снегоход, а Ставр вокруг них катает. Скандики на етеке и 600 гусянку отлично едут, им мотора хватает. По лесу когда путик пробиваем в переди идет либо варяг либо Ставр, легкие и маневренные потому что в отличии от Патруля с Викингом, а эти тяжелые утюги уже за нами едут.

Травы отсыпь. Забористая она у тебя.