BRP Lynx 59 Ranger

[Кабан_86]

Да я в курсе пропорций масла к бензину, задал вопрос своему Дилеру, он сказал что там хитрая система смазки, а ещё сказал не переживать гарантия два года))))

 

[Жека Уткин]

Да я в курсе пропорций масла к бензину, задал вопрос своему Дилеру, он сказал что там хитрая система смазки, а ещё сказал не переживать гарантия два года))))

Вот дилер молодец, потом месяц в ремонте, да ещё и снежик деланый будет. У кого здесь 600 EFI напишите человеку по расходу масла и пусть сравнит, если что не так дилеру всё таки объяснить, что гарантии можно и избежать!

 

[Кабан_86]

Я ведь заморочился, сам в себе начал сомневаться, собрался поехал в гараж чтоб глазомер свой проверить, что получилось в итоге: при первой заправке в масляный бак влезло ровно 2,5 литра масла (заливал мерным стаканом, он ровно 2,5 литра и зашёл он прям под горлышко), сейчас у меня масляный бак так же под горло залит маслом (я это сделал сразу как приехал из леса), сейчас промерял остатки масла в канистре и осталось прям ровно литр!!! Так как я был уверен что канистра BRP -го масла 4 литра, путём не сложных подсчетов, получилось что я залил (и соответственно израсходовал) 500 мл масла, сначала расстроился подумав что глазомер мой не точен!))) но это всё ровно мало! Повертел канистру масла в руках и и увидел что объём канистры масла составляет не 4 а 3.785 литра!!!!! В итоге с глазомером примерно верно все ок)))) по факту израсходовано на 34 литра бензина - 285 мл масла (ну со всеми погрешностями пусть будет 300мл) как то так!!!!! Как оно будет дальше посмотрим.

 

[mityai]

Я ведь заморочился, сам в себе начал сомневаться, собрался поехал в гараж чтоб глазомер свой проверить, что получилось в итоге: при первой заправке в масляный бак влезло ровно 2,5 литра масла (заливал мерным стаканом, он ровно 2,5 литра и зашёл он прям под горлышко), сейчас у меня масляный бак так же под горло залит маслом (я это сделал сразу как приехал из леса), сейчас промерял остатки масла в канистре и осталось прям ровно литр!!! Так как я был уверен что канистра BRP -го масла 4 литра, путём не сложных подсчетов, получилось что я залил (и соответственно израсходовал) 500 мл масла, сначала расстроился подумав что глазомер мой не точен!))) но это всё ровно мало! Повертел канистру масла в руках и и увидел что объём канистры масла составляет не 4 а 3.785 литра!!!!! В итоге с глазомером примерно верно все ок)))) по факту израсходовано на 34 литра бензина - 285 мл масла (ну со всеми погрешностями пусть будет 300мл) как то так!!!!! Как оно будет дальше посмотрим.

Всё равно мало, читай книжку , ищи инфу. Маслобак рассчитан как раз на два бака Бенза плюс резерв иначе какой резон производителю делать такой большой бак если достаточно было бы и литрового бачка.

 

[Жека Уткин]

Я ведь заморочился, сам в себе начал сомневаться, собрался поехал в гараж чтоб глазомер свой проверить, что получилось в итоге: при первой заправке в масляный бак влезло ровно 2,5 литра масла (заливал мерным стаканом, он ровно 2,5 литра и зашёл он прям под горлышко), сейчас у меня масляный бак так же под горло залит маслом (я это сделал сразу как приехал из леса), сейчас промерял остатки масла в канистре и осталось прям ровно литр!!! Так как я был уверен что канистра BRP -го масла 4 литра, путём не сложных подсчетов, получилось что я залил (и соответственно израсходовал) 500 мл масла, сначала расстроился подумав что глазомер мой не точен!))) но это всё ровно мало! Повертел канистру масла в руках и и увидел что объём канистры масла составляет не 4 а 3.785 литра!!!!! В итоге с глазомером примерно верно все ок)))) по факту израсходовано на 34 литра бензина - 285 мл масла (ну со всеми погрешностями пусть будет 300мл) как то так!!!!! Как оно будет дальше посмотрим.

Проехал 800км, средний расход топлива показал 24,7. В период обкатки до 500км, показывал 29,6 и постепенно уменьшался. Масла 2 канистры почти в ноль. Веткой зацепил жгут проводов который идёт на концевик стоп сигнала, отломилось крепление, в гараже приклеил его на автомобильный герметик, и притянул жгут к рулю пластиковыми стяжками в нескольких местах, получилось надежно! Так что рекомендую заранее воспользоваться хомутами). На предидущих снегоходах присутствовала раздельная регулировка подогрева курка газа и ручек, здесь же всё в одном, при желании можно у дилера изменить соотношение курок-ручки, но не критично! Понравилась настройка вариатора, момент начала движения очень плавный, конечно всё в сравнении, мне после 800е-тек так показалось). Нет горной стропы это не удобно, но решаемо, зато ценник на ремень порадовал 4600₽, кстати вот номер: 417 300 197. Выше парни писали о плохом свете фар, для меня норм, опять же в сравнении с саммитом.

Вот скандик спорт с таким же движком почти две канистры на 800 км это 900 мл на сотку, пока обкатка вроде самое оно.

 

[Goshan_007]

Ребят, такой вопрос, у всех на новых снегохода образуется давление в баке? После езды бак откраваешь и он шипит. Это нормально?

 

[Жека Уткин]

Ребят, такой вопрос, у всех на новых снегохода образуется давление в баке? После езды бак откраваешь и он шипит. Это нормально?

Привет! У меня шипит, пункт примечание с инструкции:

 

[mityai]

Да я в курсе пропорций масла к бензину, задал вопрос своему Дилеру, он сказал что там хитрая система смазки, а ещё сказал не переживать гарантия два года))))

Нашел фотки вашего мотора и чет не увидел я на них никакой хитрой системы смазки, обычный маслонасос с тросовым управлением , что ставился на карбюраторный мотор. Так что ищи инфу по регулировке троса маслонасоса , если не хочешь чинить мотор досрочно.
ПС , дилера своего можешь смело дол..... Боебом назвать.

Яндекс Картинки

Результаты поиска по запросу "ротакс600ефи" в Яндекс Картинках

yandex.ru

 

[mityai]

Мое предположение - трос с маслонасоса спал и насос работает в режиме хх.

 

[Жека Уткин]

Может просто не настроен по меткам, масло же сколько-то израсходовал.

 

[mityai]

Может просто не настроен по меткам, масло же сколько-то израсходовал.

Может , но блин у него даже 1/100 не выходит а ведь обкатка идет.

 

[Pavel Sergeevich]

Здравствуйте, подскажите кто сам ставил бампер ривал или ставил у дилера,как и чем заделывали отверстия где раньше стоял штатный бампер.

 

[Dimasik87]

Здравствуйте, подскажите кто сам ставил бампер ривал или ставил у дилера,как и чем заделывали отверстия где раньше стоял штатный бампер.

теплоизоляцию для труб разрезал и хомутами стянул

 

[Виктор Ледков]

Да, менял сам, по согласованию с дилером (двигатель 600 асе). Изначально дилер просил привести на диагностику, но т.к. для меня это не близко, решил менять сам.
До замены, температура на ходу была 50-55 градусов, на холостых и на пониженной передачи можно было нагреть до 80, но это очень долго...
После замены тоннель не греется сразу, а начинает нагреваться, примерно, с 65-70 градусов, температура на ходу 80-82.
Порядок замены: - наклоняем снегоход на левый бок без фанатизма, чтобы не сломать лыжу;
- снимаем правый боковой кожух, демонтируем верхнюю сетку охлаждения глушителя (2 винта), так же снимаем нижнюю накладку, отгибая 2 защелки;
- демонтируем 2 пружины крепления глушителя и болт (демонтируя глушитель достается в одном положении);
- отстёгиваем штрапсы провода датчика коленвала;
- сливаем антифриз, откручивая нижний болт крепление крышки помпы он с шайбой (чтобы слить с минимальными потерями - подставляем по диаметру шланг);
- снимаем крышку помпы, демонтируем заводской хомут с пластикового углового патрубка, который прижат крышкой помпы (в нем и установлен термостат)
Во время установки термостата установите сначала его угловой патрубок, а потом в корпус двигателя посадочное место (маленьким отверстием к верху)
- для залива антифриза, открутите расширительный бачек иначе по другому не добраться;
- для того чтобы удалить воздух из системы, задерите морду снегохода

Заменил термостат согласно описанию Павла Сергеевича, очень помогло. Но я заморочился со снятием воздухана, мне так было удобно. К описанию процесса замены выкладываю фото.

Патрубок я открутил вот здесь, так как к нему проще добраться и удобнее сливать антифриз (под это соединение я подставил воронку, а под воронку на пол поставил чистую банку. Потом эту банку вылил обратно в расширительный бачок.

Под мотор положил тряпки, так как после снятия крышки помпы вытек антифриз, но совсем немного.

Антифриза на долив ушло немного.

 

[gogijan]

Термростат сам покупал?

 

[Виктор Ледков]

Термостат заказывал у дилера, больше месяца ждал. 6 рублей с копейками за термостат, прокладку, резиновые кольца, шайбу под сливной болт и доставку, но заменил только термостат, остальное оставил как было. Для замены потребуется один хомут 20-32 и три пластиковых хомута (один побольше крепит два патрубка между собой, два поменьше - провод на крышке помпы).

 

[gogijan]

Я думал это обязанность дилера

 

[gogijan]

Если не заменить, то хотя бы предоставить и разрешить самостоятельно заменить

 

[Максим-Иркутск]

Пока ответ такой от официалов: снимайте, проверяйте, если что то не так, то гарантия.

Пока с заменой не тороплюсь, по накатанным дорожкам с приподнятым брызговиком температура держится от 75 и выше, если попадается тяжелый участок, то остается запас по температуре, тогда как у других снегоходов температура в районе 105.

 

[Виктор Ледков]

Пока ответ такой от официалов: снимайте, проверяйте, если что то не так, то гарантия.

Пока с заменой не тороплюсь, по накатанным дорожкам с приподнятым брызговиком температура держится от 75 и выше, если попадается тяжелый участок, то остается запас по температуре, тогда как у других снегоходов температура в районе 105.

Думаю, что с заменой термостата, что без замены, температура двигателя на трудных участках будет одинаковой, так как контуры охлаждения и вентилятор остаются одинаковыми.

 

[Владимир 1968]

Я ведь заморочился, сам в себе начал сомневаться, собрался поехал в гараж чтоб глазомер свой проверить, что получилось в итоге: при первой заправке в масляный бак влезло ровно 2,5 литра масла (заливал мерным стаканом, он ровно 2,5 литра и зашёл он прям под горлышко), сейчас у меня масляный бак так же под горло залит маслом (я это сделал сразу как приехал из леса), сейчас промерял остатки масла в канистре и осталось прям ровно литр!!! Так как я был уверен что канистра BRP -го масла 4 литра, путём не сложных подсчетов, получилось что я залил (и соответственно израсходовал) 500 мл масла, сначала расстроился подумав что глазомер мой не точен!))) но это всё ровно мало! Повертел канистру масла в руках и и увидел что объём канистры масла составляет не 4 а 3.785 литра!!!!! В итоге с глазомером примерно верно все ок)))) по факту израсходовано на 34 литра бензина - 285 мл масла (ну со всеми погрешностями пусть будет 300мл) как то так!!!!! Как оно будет дальше посмотрим.

Всем добрый день! Являюсь счастливым обладателем brp lynx 59 ranger 600 efi . Катаюсь с 2013г до этого была Ямаха Вентура ТФ . Конечно brp lynx 59 ranger 600 efi другой снегоход проходимей и управляется но другому . Доволен на 100%. Пробег на данный момент в районе 900км. Завтра после покатушек попробую посчитать расход масла и топлива. До 500 км пробега расход масла мне показался повышенным, думаю связано с обкаткой. Датчик уровня топлива работает некорректно , согласен.
У меня следующий вопрос: На данный момент я заправляюсь 95 бензином и заливаю масло BRP XPS E-Tec 2-х тактное .. По инструкции на данном снегоходе можно использовать 92 бензин и полусинтетическое масло BRP XPS 2-х тактное ( оно уже есть в каталоге BRP, но нет в продаже) или другое какое-нибудь масло подходящее по характеристикам. Кто , что думает по данному вопросу , поделитесь мыслями.

 

[tango]

Пробег

Добрый день! Пришла пора менять снежик, присматриваюсь к 600 ефи. Хотелось бы услышать впечатления по сравнению с ямахой тф. Я у товарища на ней тоже катался, показалась мощным и комфортабельным аппаратом, но неустойчивым. Как с этим у 59 рейнджер? В первую очередь, не испытываете ли проблем от отсутствия коробки и пониженной? Хватает ли мощности при движении с пассажиром в разных условиях? Насколько жёсткая или мягкая подвеска?

 

[Владимир 1968]

Добрый день! Пришла пора менять снежик, присматриваюсь к 600 ефи. Хотелось бы услышать впечатления по сравнению с ямахой тф. Я у товарища на ней тоже катался, показалась мощным и комфортабельным аппаратом, но неустойчивым. Как с этим у 59 рейнджер? В первую очередь, не испытываете ли проблем от отсутствия коробки и пониженной? Хватает ли мощности при движении с пассажиром в разных условиях? Насколько жёсткая или мягкая подвеска?

Brp на 500 гусянке гораздо устойчивей Ямахи ТФ,и главное рулится по другому, увереней. С нами товарищ катает у него renger 49, он бывает заваливаеться тоже. 59 гораздо устойчивее. Мощьности для покатушек за глаза , у Ямахи ТФ мощьности поболее, но сильного дискомфорта на 59 не ощущаю. Подвеска меня устраивает. Понижайки не было не там, и тут нет. Да она для покатушек и не нужна считаю.

 

[Виктор Ледков]

Вот температура после замены термостата. Это на ходу. Было и 80 и 82, но 81 градус держался практически все время, что против ветра, что по ветру. На ходу ни 79, ни 83 не было. На улице было -18 с ветром 5 м/с

 

[Мikimaus !!!!]

Всем привет ! Заколхозил себе на скорую руку раму для сиденья из нержавеющей трубы 18Х2.5 защёлки с армейских ящиков, вроде неплохо )))))) Но на будущее буду делать новю красить то-сё и делать шить сиденье !