Пока не задумывался, так как менять все равно не чем.
Заменили на такую же? Или аналог какой подобрали?
как научишься, лопата не нужна будет. Я первые пару лет тоже копал и лебедкой пользовался. Сейчас если раз в сезон и закапаюсь, то точно лопатой не пользуюсь, лопата , это пустая трата энергии, обтоптать и по 2 см накатывать .
откуда этот бред про обкатку ? ))))
Где именно бред и в чем 7
про обкату 4х тактного двигателя, и что на эко режиме бедная смесь ?) и про рваный режим ?)) для 2 х тактника да , там ванч ванч прям надо )
Не первый снежик и всегда обкатывал так. А тошнить, это как лодочный мотор в бочке обкатать. Обрати внимание что при включение эко режима температура поднимается. При обкатке полным бредом только езду вдвоем и таскание тяжелых нард. Еще удивил расход топлива.
Вот не соглашусь ,что при обкатке катать вдвоём это бред ,не надо вдвоём при обкатке в пухляк по уши залазить и там снегоход насиловать ,а так по шахме в двоем нормально, мне так кажется
И конечно нужно настраивать подвеску.
У меня скандиковская подвеска была , я в пухляке блокировал, но она сцука начинала тогда плохо залом ехать . Жду новый , с изирайдом , говорят оч хорошо в пухляке себя ведёт
У меня были обе)
Кофр Baseg бери, уже пережёвано про них в темах по RevGen4 https://baseg.ru/catalog/snegokhody.../kofr_na_snegokhod_brp_expedition_revgen4_45/
Были и на Скандике блокируемая-разблокируемая и жесткая на Ренжере теперь изирайд. Сильного пухляка пока в Новосибирске нет, но там где на Ренжере с жесткой пяткой при езде назад ушел бы до земли, изирайд едет и вроде неплохо.
вы самые себе и ответьте , нужна ли вам большая мощность? Да, большая мощность это не только затраты , но и новые возможности , так жизнь устроена. По мне и по моим задачам она не бывает лишней никогда , если начинать кроить и думать, что мощность повлияет на ресурс , с таким подходом лучше вообще либо на снегоступы , либо на мотособаку перейти. Если снега под метр , то можно уже смотреть на SWT. 600 Ася вялая очень, но смотря с чем сравнивать.
Вот поэтому я и спрашиваю тех кто именно пересел с 600 асе. Понятно что мощность не лишняя порой, но бывает что ее через чур много и она становится лишней! В пухляке снежик постоянно пытается зарыться, либо невозможно движение с маленькой скоростью в натяг между деревьями, либо вылазиет много механических проблем. Главный вопрос нужно ли это? Какие именно ощущуния и отзывы после 600 двигателя, может больше минусов чем плюсов?
У меня прошлый снежик был 59 ренжер, но старый кузов еще на телескопах, так что сравнение не совсем корректно с новым на рычагах. По мотору честно скажу с 900-м пока сильной разницы не ощутил, может еще не прикатался. 600-ка была более интересна на низких оборотах в натяг. Там какая то тракторная тяга. 900-й как то более нервный что ли, чуть передавил рывок. Но на холостых просто песня. Мурчит по сравнению с 600-м. Вибрация от 900-го поменьше. Иногда катаем с 900-м турбо. и 600-м. Турбо конечно как только "в пол" уходит на раз-два. Мы отстаем, но я сильно не давлю все таки обкатка, а 600-й вроде не отстает от меня на ускорении. Но ему второй год и уже более чем обкатан. По глубокому снегу не могу сравнить. У нас глубокого снега Новосибирской области пока нет и сравнить не могу. На старом 600-м кузове вроде лазил и по снегу по подмышки, вроде мотора хватало. Только на телескопах валкий да и подвеска там была совсем другая Я своего 600-го продал, так новый хозяин после того как пересел с чего то от "Русской Механики" просто кайфует. Самое главное определится для чего нужен снегоход. Для меня так 900 ACE золотая середина и можно немного по задурятся и потихоньку на охоте и для души. Был бы 600-й как новый сейчас на рычагах, задумался бы крепко менять или нет на 900-й, а с телескопов однозначно менять. Катаем судя по твоей локации почти в одних условиях.
Лопату посмотри у KLIM
Спасибо за подробный ответ! Как раз то что нужно именно мнение владельца. Да условия катания почти одни и снега наверно даже меньше чем у вас, вот и заметил когда уехал с ним туда где есть снег, что тяжко ему ехать, когда обкатывал, снега немного было и ехал он вполне себе хорошо, даже на обкатке до 80-90 легко разгонялся, иногда написано можно газку дать. Я сам на 59 ренжер пересел с тунды lt 600 асе, она мне нравилась, только вот телескопы не мое и 40 гусянка в одного норм, а вот двоим уже очень тяжело, по двигателю в принципе хватало, тундра и полечгче была и 40 трак проще крутить, ну и мне самому как первый снежик хватало мощности, а теперь видать хочется уже больше, это как и с авто, мне сейчас на авто и 300 кобыл мало уже!
