Амакинская экспедиция базируется в посёлке Айхал рядом с г. Мирный. Знаком лично с главным механиком экспедиции. Я с ним поменялся техникой, я ему подогнал два Витязя, а он мне мтлб. Эбеляхская партия это Заполярье, в районе Анабара, правильно?
Мы тоже выхлопную трубу выше выводили и ставили искрогасители, что бы тайгу не поджигать, а вот воздухан первый раз вижу на крыше. Я уж забыл где у него расположен штатный воздухан?
А впереди мы на ГТТ и на газушках , с нуля делали из толстостенной трубы буровой бампер. Валить тайгу, использовали его, как ёмкость для масла.
Да, поначалу там базировалась, потом ушла в Айхал.
Да, Главный механик Миша Мантотов, мой хороший товарища!
У меня тоже был случай возгорания. Разулись, поставил тормозную педаль на стопор. И забыл снять с тормоза. Обулись и поехали, дело ночью было, один фароискатель горит. Смотрю вроде под панелью приборов что то светится. Гари не чувствую, инжектор все вытягивает на улицу. А в моторном отсеке уже бушует пожар. Тормознул, скинул лючок, от туда пламя на 2 метра. Огнетушителя нет, воды нет, стоим на мари, сушь. Хорошо был кусок брезента и моя кожаная куртка, накрыл, потом грязью закидали, чуть не спалил тягач...
В трасмиссии, под левым лючком, мало того, что очень не удобно, так ещё и можно воды хапнуть, если мордой завалился под лёд. Зимой, когда жалюзи закрыты, там разряженный воздух, двигателю не хватает. Летом и так ему жарко, так ещё и воздух сосёт горячий, который через радиатор уже прошёл.
Да, удобства мало, как вспомню когда регулируешь фрикционы или меняешь 630 - ю муфту между бортовой и главной передачей, вниз головой, а спина открытая, комары и мошка веселится.
