А вот к вам вопрос- нафига вы полотно ворот закрыли изолоном? Металл панели без высыхания и вентиляции будет ржаветь. Спорить со мной не стоит, я 12 лет такими воротами профессионально занимаюсь.
И что?
Доброй ночи. Подскажи а что за ручки для задних пассажиров у тебя стоят.
Спасибо. Ручки заказал. Наклейки прикольные на снежике.уж до кучи тоже такие хочу. Но на али похожих не нашёл.
Снимаю шляпу.Такие там не найти,- это всё самодельное
Их, по сути, в любом рекламном агентстве могут напечатать, но многие просто возиться не хотят с небольшими заказами, я именно с этим и столкнулся. Пришлось делать самому. Если нужно, могу технологией изготовления поделиться.
А фиг знает, что хотел спросить. У меня только сегодня форум заработал. Попадал на какую-то страницу непонятную
ЗБыло бы не плохо почитать, и посмотреть.Спасибо за высокую оценку
Снимаю шляпу.
Было бы неплохо посмотреть и получить инфу.Спасибо за высокую оценку
Сергей я что то пропустил? Давай делись.Спасибо за высокую оценку
Шильдик BRP наклейка или пластик?Так я, вроде как, закидывал уже. Или я что-то путаю? На моём Кэпе изначально не было половины наклеек и эмблемы. Он у меня сотый, юбилейный, сборщики, видимо, отмечали это и забыли всё приклеить. Ну вот я и заморочился, сделал себе Ski-Doo
На капоте и тоннеле- наклейки, на боковинах сиденья и кофре- машинная вышивка.
Про крышки от кока колы. Я что то не очень понял как закрепить в них болты?
Закончил внедрение радиатора. Вентилятор подцепил к реле обогрева/головного света. Вентилятор включается после запуска двигателя. В разрыв подающей магистрали установил масляный фильтр. Проехал по лесу ок.10 км., скорость не больше 20-25 км/час. Масло разогрелось до 73-х градусов. Сезон открыт!
Вот этот момент смущает немного, надолго ли его хватит при таком режиме работы?
А зачем, чтоб постоянно работал? Лучше с тумблера, дольше проживет
Вентилятор который я подсмотрел у тебя Сергей может отработать 10000 часов, другое дело что он будет работать часть времени при отрицательных температурах и поставил тумблер, поэтому тоже считаю что реле лишнее
На вид вроде крепкий.
А почему при отрицательных? Если, конечно, он будет сразу включаться, вместе с запуском мотора, а снеж будет на улице стоять, тогда да! Думается, что вряд ли там будут отрицательные температуры: завёл двигатель- подкапотное пространство нагрелось, радиатор нагрелся, вент тоже нагреется достаточно быстро, поэтому если задействовать тумблер, или автоматику, то вентилятор на холодную ни минуты работать не будет.
