моторчики всякие разные.сломался-спросил.

[vasek]

еще заметил,что винты различаются по ширине лопастей.в чем прикол?

 

[nmzapolarie]

Еще и диаметром отличаются. Ну типа как колеса на машине R13, 15 16...

различаются по ширине лопастей

От передаточного в редукторе зависит. Меньше передаточное, шире лопасти. От Марки и модели мотора разница
.. Сузуковские винты с широкими лопатами ...

 

[vasek]

я не видал ни на одном моторе,чтоб родной винт шел с узкими лопастями.

 

[Scarlo]

еще заметил,что винты различаются по ширине лопастей.в чем прикол?

В упоре винта. Зависит от диаметра и дискового отношения.

 

[vasek]

там обозначения " J" " J1"

 

[nmzapolarie]

там обозначения " J" " J1"

Где? на ступице винта сбоку?

 

[vasek]

Где? на ступице винта сбоку?

на винте сбоку. в ряду маркировки.
например так:
9 1/4x10-J

 

[nmzapolarie]

Последняя J- клеймо производителя Китай или Тайвань.. не бери в голову, на него можно не смотреть совсем..

 

[PVA59]

там обозначения " J" " J1"

Если винты с одинаковым диаметром и шагом, то " J1" более грузовой - у него лопасти чуть поуже будут. Так маркируют трехлопастные винты. Возможно у четырехлопастных так же.

 

[vasek]

Если винты с одинаковым диаметром и шагом, то " J1" более грузовой - у него лопасти чуть поуже будут. Так маркируют трехлопастные винты. Возможно у четырехлопастных так же.

это с маркировки трехлопастных и есть.

 

[Scarlo]

J1" более грузовой - у него лопасти чуть поуже будут.

С каких пор более узкие лопасти стали более грузовыми?
Чтобы увеличить проскальзывание?

 

[PVA59]

Тогда так - 9 1/4x10-J1 более грузовой (у него лопасти поуже), чем 9 1/4x10-J. Диаметр и шаг у этих винтов одинаковы. Так мне буржуины объясняли, давно.

 

[PVA59]

Чтобы увеличить проскальзывание?

Именно для этого, иначе мотор не разовьет достаточных оборотов при большой нагрузке и недостаточной мощности.

 

[Scarlo]

Именно для этого, иначе мотор не разовьет достаточных оборотов при большой нагрузке и недостаточной мощности.

Более узкие лопасти используются на более легких лодках, когда упор избыточен.
А проскальзывание наоборот пытаются уменьшить, чтобы увеличить КПД.

 

[PVA59]

Более узкие лопасти используются на более легких лодках, когда упор избыточен.
А проскальзывание наоборот пытаются уменьшить, чтобы увеличить КПД.

Это не проскальзывание, как таковое. Это "облегчение" винта. Если мощности у мотора не хватает раскрутить винт до оборотов выхода тяжелой лодки на глисс, то винт называют "тяжелым". Масса винта тут не при чем, если что. Варианты "облегчения" винта - уменьшение шага, диаметра или рабочей площади лопастей.
Если винт "облегчен" и мотор развивает максимальные обороты, а тяжелая лодка на глисс так и не выходит, значит лодке нужен более мощный мотор с более "тяжелым" винтом.

 

[Scarlo]

Это не проскальзывание, как таковое. Это "облегчение" винта

Если винт тяжелый, то уменьшают шаг, а не увеличивают проскальзывание.

 

[nmzapolarie]

Если винт тяжелый, то уменьшают шаг, а не увеличивают проскальзывание.

Умельцы некоторые кончики лопастей тупо спиливали.. В стародавние времена.. когда винтов было не достать..

 

[Scarlo]

Умельцы некоторые кончики лопастей тупо спиливали.. В стародавние времена.. когда винтов было не достать..

Это называется "подрезание". То есть уменьшение диаметра.
Диаметр уменьшают для облегчения винта при его избыточном упоре.
Когда опять таки нет нормальных винтов для требуемых условий.

 

[Vital.Ry]

Это называется "подрезание". То есть уменьшение диаметра.
Диаметр уменьшают для облегчения винта при его избыточном упоре.
Когда опять таки нет нормальных винтов для требуемых условий.

Так дядька делал ,когда прогрессом под 30м вихрем ,невод осенью заводил.

 

[Scarlo]

Так дядька делал ,когда прогрессом под 30м вихрем ,невод осенью заводил.

Он чо, на глиссере невод заводил?
В водоизмещенке это имеет смысл только для превращения винта в миксер, чтобы молотил на средних оборотах, но при этом едва двигался. Для вихрей это актуально.
Для обсуждаемого вопроса (глиссирование с бОльшей заргузкой) ваще не в тему.

 

[Vital.Ry]

Он чо, на глиссере невод заводил?
В водоизмещенке это имеет смысл только для превращения винта в миксер, чтобы молотил на средних оборотах, но при этом едва двигался. Для вихрей это актуально.
Для обсуждаемого вопроса (глиссирование с бОльшей заргузкой) ваще не в тему.

Нет конечно. Вихрь если помнишь на малых не айс работает, вернее под настроение ноов основном его тресет. Добавив газку, ход увеличится, в том и суть что с рублеными лопостями можно было увеличить обороты (для ровности) , но тем самым скорость не возростает.

 

[Scarlo]

Нет конечно. Вихрь если помнишь на малых не айс работает, вернее под настроение ноов основном его тресет. Добавив газку, ход увеличится, в том и суть что с рублеными лопостями можно было увеличить обороты (для ровности) , но тем самым скорость не возростает.

Я про что и говорил.
Миксер.

 

[Vital.Ry]

Я про что и говорил.
Миксер.

Так там до глисера далеко. Глисеру ход(скорость )нужна.
А с неводом ,устойчивые обороты +плавный ход. Ради чего это и делали.

 

[nmzapolarie]

В общем все понимают, но начинают "скарловщину "включать..

Вихрь если помнишь на малых не айс работает,

Поэтому вместо него Нептун или Ветерок пользовали.. Ну или пару гребцов.

 

[Vital.Ry]

В общем все понимают, но начинают "скарловщину "включать..

Поэтому вместо него Нептун или Ветерок пользовали.. Ну или пару гребцов.

В нашем селе как то вихри были. Хотя некоторые умудрялись и москву купить, и привет. Ветерки да стрелы дальше в деревнях . Хотя у меня в 91м г 30й на крыму стоял, и всегда мысль была ссобой 8й ветерок возить.