TUNGUS 500L/600L - гусеничный блок, рама

[Снегач02]

посоветовали сдвинуть на 40мм .

А теперь концы рельсов спереди в скобы не упираются? У них и так загиб маловатый.

 

[Сергей на соболе]

Теперь нужно испытать снегом, по пересеченке

Обязательно испытаю. Это самый простой способ без сварки. Если что не так все назад вернуть на раз два. Но мне показалось что я про подвеску теперь забуду. Тьфу, тьфу, тьфу.

 

[Сергей на соболе]

А теперь концы рельсов спереди в скобы не упираются? У них и так загиб маловатый.

Нет, даже не касаются еще. Это и натолкнуло на мысль о сдвиге рельсов Было 10мм стало 5мм Это зазор до скоб. А в сжатом состоянии до верха дохрена растояние.

 

[Снегач02]

Нет, даже не касаются еще. Это и натолкнуло на мысль о сдвиге рельсов Было 10мм стало 5мм Это зазор до скоб. А в сжатом состоянии до верха дохрена растояние.

Это фото после переделки?

 

[Egorыч]

Обязательно испытаю. Это самый простой способ без сварки. Если что не так все назад вернуть на раз два. Но мне показалось что я про подвеску теперь забуду. Тьфу, тьфу, тьфу.

В наслуд попадешь и вспомнишь про подвеску , вверху между амортизаторами и гусеницей так набивается, жуть, выть на ходу начинает.Гусянка натягивается. Пока не почистишь, не поедешь

 

[Сергей на соболе]

Это фото после переделки?

Это до переделки. После переделки чуть меньше зазор между склизом и скобами, но все равно не касается.

 

[Leonid stanislavovic]

Это до переделки. После переделки чуть меньше зазор между склизом и скобами, но все равно не касается.

А какой угол атаки стал гусянки,или без изменений? И получается стал повыше на 40мм.

 

[Сергей на соболе]

А какой угол атаки стал гусянки,или без изменений? И получается стал повыше на 40мм.

Нет. Угол атаки уменьшился менее 2 градусов, угол качания переднего рычага увеличился на 5 градусов (рабочий ход переднего рычага увеличился, загиб рельсов не мешает), высота не изменилась А на 40мм я сдвинул вперед рельсы.

 

[Marcello]

Тунгус, такой тунгус..
В общем вместо слов просто папа фоток задней правой трубы подрамника двигателя....
труба порвалась по вставке. Болт выкрутил а на нём резьба сорвана...
Засунул вставку дальше в трубу, предварительно пройдя метчиком ибо резьба была там не резьба, приварил к трубе, наварил шайб на огрызок трубы и для надёжности половинку трубы дюймовки в накладку снизу, болт длиннее естественно. Всё это не снимая двигла, поддомкратил трубой надетой на коленвал.
А я то думал странно как то двигло колбасит....

 

[Сергей на соболе]

Сегодня тестировал подвеску после переделки. Сместил рельсы вперед на 40мм, закрепил поперечину болтами крепления пластиковых концевиков. Пол дня катал по ямам и буеракам. Ни одного пробоя так и не добился. Ход переднего рычага гусь блока по теории на 5 градусов должен увеличится, на практике видимо намного больше. Поперечина закрепленная в отверстия концевиков при складывании подвески уходит мимо уха аморта. Про пробой подвески и загибы концов рельсов ВСЕ ЗАБЫЛ. Хотел уменьшить жесткость амортов, но передумал , лучшее враг хорошего, буду так ездить. Пойду станцую на радостях.

 

[Снегач02]

Сместил рельсы вперед на 40мм

Задние крепления тоже пересверливать надо?

 

[Сергей на соболе]

Задние крепления тоже пересверливать надо?

Да полностью все отверстия я пересверлил на 40 мм. А насчет надо или нет я не знаю. Просто тупо сдвинул рельсы вперед.

 

[Tungus-600]

Хмм.. Интересное решение! Летом посмотрю на снятой телеге..

 

[Электрификация]

Сегодня тестировал подвеску после переделки. Сместил рельсы вперед на 40мм, закрепил поперечину болтами крепления пластиковых концевиков. Пол дня катал по ямам и буеракам. Ни одного пробоя так и не добился. Ход переднего рычага гусь блока по теории на 5 градусов должен увеличится, на практике видимо намного больше. Поперечина закрепленная в отверстия концевиков при складывании подвески уходит мимо уха аморта. Про пробой подвески и загибы концов рельсов ВСЕ ЗАБЫЛ. Хотел уменьшить жесткость амортов, но передумал , лучшее враг хорошего, буду так ездить. Пойду станцую на радостях.

При увеличении хода переднего рычага, амортизатор начинает больше сжиматься. Ну и при сжатии у него возрастает усилие. Усилие у него в момент соударения рычага с рельсом выросло наверное более чем на 30% (надо смотреть, да и характеристик его у меня нет) Теперь и удар стал мягче, возможно просто он перестал ощущаться? Хотя и после увеличения жесткости задних амортизаторов пробой уже был гораздо реже. Там уже не хватало то наверное чуть-чуть.
Ездил то вдвоем, как ранее?)
Жесткость можно уменьшить переставив крепление к заднему рычагу снова вниз. И попробовать, там болты переставить не долго. Можно по экспериментировать.

 

[Сергей на соболе]

При увеличении хода переднего рычага, амортизатор начинает больше сжиматься. Ну и при сжатии у него возрастает усилие. Усилие у него в момент соударения рычага с рельсом выросло наверное более чем на 30% (надо смотреть, да и характеристик его у меня нет) Теперь и удар стал мягче, возможно просто он перестал ощущаться? Хотя и после увеличения жесткости задних амортизаторов пробой уже был гораздо реже. Там уже не хватало то наверное чуть-чуть.
Ездил то вдвоем, как ранее?)
Жесткость можно уменьшить переставив крепление к заднему рычагу снова вниз. И попробовать, там болты переставить не долго. Можно по экспериментировать.

Ездил один, поэтому и не стал уменьшать жесткость, хотя подмывало порегулировать. При езде прям чувствовалось как подвеска начала отрабатывать. Если раньше как ни кочка, так пробой, то сейчас чувствуется как аморт работает, чем дальше тем туже, но без пробоев. Больше пока ниче делать не буду, все нравится. Надо покататься потестить, че нибудь вылезет будем руки прикладывать, такая уж судьба у нас. ......... P.S Так то с завода так должно быть, как я сейчас сделал. Ошибочка видимо получилась. У кого загибает концы рельсов и если загибает от ударов о рычаг рекомендация с завода должна быть озвучена об исправлении.......наверное................ Наивный да?

 

[alexkov85]

Столкнулся с такой проблемой. Что нужно переносить прицепное. Снежик провалился и забуксовал, сани не дают выехать. Но их не отцепить, мешает поперечина. Пришлось разбирать.

 

[Fidel]

Столкнулся с такой проблемой. Что нужно переносить прицепное. Снежик провалился и забуксовал, сани не дают выехать. Но их не отцепить, мешает поперечина. Пришлось разбирать.

- охххх, мы с этим тоже наелись в самом начале. Потом,правда, дышло погнули и оно стало нормально отцепляться
Но переносить фаркоп, по-моему, некуда, где он сейчас самое жесткое место.

 

[alexkov85]

- охххх, мы с этим тоже наелись в самом начале. Потом,правда, дышло погнули и оно стало нормально отцепляться
Но переносить фаркоп, по-моему, некуда, где он сейчас самое жесткое место.

Раму наращивать, примерно на 15 см

 

[Leonid stanislavovic]

У меня удленен фаркоп, и ни каких проблем фото где-то выкладвал.

 

[alexkov85]

Как с

У меня удленен фаркоп, и ни каких проблем фото где-то выкладвал.

Как сани цеплять?

 

[BenQ]

В прошлом году ещё выкладывал решение по фаркопу. Сделал проставку из профильной трубы на 40 под фаркоп. Никаких проблем с ним теперь нет. Ничего не мешает отцеплять.

 

[BenQ]

Вот, нашëл фото. Теперь всё это дело покрашено и стоят заглушки с торцов. Смотрится отлично, пользоваться удобно.

 

[Leonid stanislavovic]

Здесь видно труба на 25 стенка 4мм,по наружке 30-32мм.

 

[Leonid stanislavovic]

Здесь получше видно.

 

[alexanderhunter1959]

В прошлом году ещё выкладывал решение по фаркопу. Сделал проставку из профильной трубы на 40 под фаркоп. Никаких проблем с ним теперь нет. Ничего не мешает отцеплять.

Можно просто согнуть дышло прицепа.