TUNGUS 400/500L/600L - электрика

[Egorish]

а я55 акум от машины воткнул и забыл

 

[ЮСН]

всем здравствуйте. проблема т 500. заводишь, едит км 3-5-7,резко падают обороты, заглох. тутже заводишь, все норм. опять 3-5 км едит. может быть причина в электрике

перый вопрос где он сейчас едет? Второе. У меня так было из за перегиба топ. шланга. Если в пухляке то при макс. нагрузке наступает момент обеднения. глохнет. А потом заводится. Приходилось выезжать на ср.оборотах. Потом нашел перегиб и все поехало.

 

[Egorish]

перый вопрос где он сейчас едет? Второе. У меня так было из за перегиба топ. шланга. Если в пухляке то при макс. нагрузке наступает момент обеднения. глохнет. А потом заводится. Приходилось выезжать на ср.оборотах. Потом нашел перегиб и все поехало.

не сейчас, а зимой так было. весь тунгус перевернул. скоро сезон, ломаю голову с чего начать.

 

[vorontsov_p]

Свечку менял заводскую?

 

[sanich]

всем здравствуйте. проблема т 500. заводишь, едит км 3-5-7,резко падают обороты, заглох. тутже заводишь, все норм. опять 3-5 км едит. может быть причина в электрике

Может датчик масляный моросит, попробуй отключи на время. Если бы обеднение смеси было, так легко не заводился бы.

 

[ЮСН]

Топливный фильтр меняли?

 

[Egorish]

да. менял полностью магистраль

 

[Tungus-600]

А в топливном баке мусор смотрели? Я, после покупки, снял бак и вытащил из него много пластиковой стружки! Если бы поленился- точно бы попал этот мусор в магистраль...

 

[Egorish]

бак промывал бензином

 

[Tungus-600]

Ну, если мусор уже попал в канал краника- его просто так не промыть.

 

[ВИТ]

От нехватки топлива умирает "плавно"...... человек пишет что глохнет резко! А это говорит о неисправности именно электрики.

 

[Снегач02]

От нехватки топлива умирает "плавно"...... человек пишет что глохнет резко! А это говорит о неисправности именно электрики.

Вот именно от " нехватки" возможно "плавно", а когда полностью прекращает поступать то никакой плавности.

 

[sanich]

Вот именно от " нехватки" возможно "плавно", а когда полностью прекращает поступать то никакой плавности.

Мне кажется актуальнее заводка - если заводится сразу, дело не в топливе. Хотя опять же, смотря когда глохнет, при сбросе газа или при езде. Если только при сбросе- карб мозги парит, было такое на Ямахе. Сейчас на 600 глохнет при езде иногда, и тут же легко заводится, как ни в чем не бывало.

 

[Egorish]

Мне кажется актуальнее заводка - если заводится сразу, дело не в топливе. Хотя опять же, смотря когда глохнет, при сбросе газа или при езде. Если только при сбросе- карб мозги парит, было такое на Ямахе. Сейчас на 600 глохнет при езде иногда, и тут же легко заводится, как ни в чем не бывало.

вот и у меня такая проблема

 

[иванов иван иванович]

У меня было такое стал разбираться забился инеем фильтр и кран прочистил все поехал зиму проездил норм

 

[Урал-159]

У меня тоже была такая проблема я всю топливную систему перетрес не один раз свечи пока не отцепил черный провод от глушилки двигателя и проблема ушла. половина народу кто имеет 600 точно уже отцепили этот провод . глушу закрытием воздушной заслонки.

 

[Egorish]

У меня тоже была такая проблема я всю топливную систему перетрес не один раз свечи пока не отцепил черный провод от глушилки двигателя и проблема ушла. половина народу кто имеет 600 точно уже отцепили этот провод . глушу закрытием воздушной заслонки.

киньте фотку что за провод

 

[Иван Рыбак]

киньте фотку что за провод

Проблема похоже в электрике , либо реле , либо контакт плохой , нагревается и контакт теряется

 

[dimonuvat72]

Вечер добрый господа тунгусоводы! Сегодня попалась на глаза эл. схема динго на ней тахометр подключён к датчик холла. Вопрос это не как не влияет на работу двигателя? И если нет то может кто подскажет какой указатель можно так же подцепить? У меня cdi зажигание.

 

[sanich]

вот и у меня такая проблема

У себя выяснил точно- глушит масляный датчик. Проверить легко- разъединить разъем идущий с него. Глушит в момент переезда крупных неровностей, когда вездеход резко телепается из стороны в сторону.

 

[Kamkluch]

Собрал шармакс (он же тунгус 500), взад вперёд едет, но на табло всегда горит передача R. Открутил концевики, понажимал на них пальцем - всё равно R. Как лечится данный трабл? Мог ли при сборке перепутать клеммы (хотя это сложно, разъёмы разные)?

 

[alexanderhunter1959]

Собрал шармакс (он же тунгус 500), взад вперёд едет, но на табло всегда горит передача R. Открутил концевики, понажимал на них пальцем - всё равно R. Как лечится данный трабл? Мог ли при сборке перепутать клеммы (хотя это сложно, разъёмы разные)?

Бывает в самих клеммах перепутаны фишки, у меня так было, возможно масса отсутствует, надо прозванивать.

 

[ЮСН]

Собрал шармакс (он же тунгус 500), взад вперёд едет, но на табло всегда горит передача R. Открутил концевики, понажимал на них пальцем - всё равно R. Как лечится данный трабл? Мог ли при сборке перепутать клеммы (хотя это сложно, разъёмы разные)?

НЕ то чтобы советую, но я послушал в прошлом годе старожилов и, при летнем обслуживании, выбросил концевики. Если не видели, то скажу - иногда из за концевиков клинят рычаги. И люди дрыном втыкают передачи, чтобы доехать до дому.Зачем смотреть на табло, если ручка под рукой. Решать вам.

 

[Kamkluch]

НЕ то чтобы советую, но я послушал в прошлом годе старожилов и, при летнем обслуживании, выбросил концевики. Если не видели, то скажу - иногда из за концевиков клинят рычаги. И люди дрыном втыкают передачи, чтобы доехать до дому.Зачем смотреть на табло, если ручка под рукой. Решать вам.

Взял на заметку

 

[валдай4иг]

ну на счет включения скоростей палкой из-за концевиков это конечно перебор.там причина другая,из-за особенностей конструкции первых реверс-редукторов,а так да,концевик слабое звено,кому нужны разбирают,проклеивают их,а кому не нужны просто их выбрасывают.